Per 17 -ąją tarptautinės gynybos pramonės mugę (IDEF 2025), vykusioje Stambule nuo liepos 22 iki 27 dienos, buvo atidengtos kelios naujos karinio jūrų laivyno platformos ir pasirašytos reikšmingos susitarimai. Paroda pasirodė esanti aktyvus ir produktyvus įvykis Turkijos jūrų laivų statybos sektoriui.
Tarp pagrindinių pranešimų STM pristatė naująjį Turkijos greito atakos amatą (FAC), skirtą Turkijos jūrų pajėgoms, valstybiniam gynybos rangovui „ASFAT“ pasirašė sutartį, susijusią su „Türkiye“ naujos „TF-2000“ oro gynybos naikintojų klase, o Desano laivų statykla pristatė naują pakrantės apsaugos veselio klasę. Be to, „Sefine Shipyard“ pasidalino informacija apie du „Fast Attack Craft“ – raketa (FACMS), kurią ji pradėjo kurti Indonezijos kariniam jūrų laivynui. Desanas taip pat demonstravo daugiafunkcinį kovos laivą, kuris šiuo metu statomas Karališkajam Malaizijos kariniam jūrų laivynui.
Šiuo metu Turkijos karinis jūrų laivynas valdo penkis „Doğan/Rüzgar“ klasės FACS, užsakytus nuo 1977 m. Iki 1988 m., Ir devyni Kılıç I/II klasės FACS, užsakytos 1998–2010 m.
„Turkish Fast Attack Craft Modernization“ programa skirta pakeisti šiuos senėjimo laivus. Nors projektas jau seniai planuoja, konkrečios pažangos buvo padaryta 2020 m., Kai STM pasirašė sutartį su gynybos pramonės prezidentūra (SSB), kad sukurtų naują FAC. Pirmasis švino laivo plienas buvo supjaustytas 2025 m. Liepos 8 d.
Šis projektas žymi reikšmingą etapą, nes naujieji FACS bus pirmieji pagrindiniai kovotojai iš Turkijos karinio jūrų laivyno, kurį suprojektavo privati Turkijos kompanija. Iki šiol didesnius Turkijos karinio jūrų laivyno kovotojus namuose suprojektavo jos pačios dizaino ir projekto biuras.
Pasak STM generalinio direktoriaus Özgür Güleryüz, naujasis FAC dizainas tiesiogiai reaguoja į Turkijos karinio jūrų laivyno veiklos reikalavimus. „Mes sukonstruosime didžiausią ir sunkiausią greito atakos amatą, kada nors pastatytą mūsų kariniam jūrų laivynui, turėdami aukštą vietinio turinio ir šalies vidaus išsivysčiusių ginklų sistemas“, – sakė jis.
Laivo bendras ilgis bus 68 m, o sija-9,3 m, o viso apkrovos poslinkis bus maždaug 700 tonų. Jis galės pasiekti greitį, viršijantį 39 kts (72 km/h), o kruizinis greitis yra 20 kts, o minimalus eksploatavimo diapazonas yra 800 jūrmylių (1 482 km). Būstas bus numatytas 36 įguloms.
Kalbant apie ginkluotės ir jutiklių sistemas, „Fac“ bus įrengtas 76 mm pagrindinis pistoletas, raketų nuo paviršiaus iki paviršiaus iki paviršiaus, taškinės gynybos raketų sistema, dvi 12,7 mm nuotolinio valdomo stabilizuotos stabilizuotos kulkosvaidžių ir dviejų chaff/decoy paleidimo priemonių. Šiuolaikinė kovos valdymo sistema bus integruota su trimatė paieškos radaru, siekiant padidinti situacijos supratimą ir grėsmės įsitraukimo galimybes.
Varomąjį varymą teiks keturi dyzeliniai varikliai, vairuojantys keturis vairuojamus vandens kanalus, kuriuos palaiko trys dyzeliniai generatoriai, kad galėtų įjungti laive esančias sistemas.
Vienas iš svarbiausių „IDEF 2025“ jūrų domeno susitarimų buvo TF-2000 oro gynybos naikintojo projekto „TF-2000“ pasirašymo ceremonija. Ši ceremonija buvo oficiali pirmojo TF-2000 naikintojo, skirto Turkijos kariniam jūrų laivynui, statybos pradžia.
„TF-2000“ yra 149 m ilgio, jos sija yra 21,3 m, 5,75 m grimzlė ir planuojamas 8 300 tonų poslinkis. Pagrindinė laivo varomoji mašina kombinuotame dyzelino ar dujų (CODOG) konfigūracijoje laivą išstums į 26+ KTS (48+ km/h). Kalbant apie pistoleto ginkluotę, laivas turės vieną 127 mm pagrindinį pistoletą, dvi 25 mm nuotolinio valdymo ginklų stotis (RCWSS) ir vieną 35 mm „Gökdeniz“ ginklų sistemą. Laivas taip pat turės dvi „MidLas“ vertikaliųjų paleidimo sistemų sistemas: pirmoji su 32 langeliais yra B padėtyje tarp tilto ir pagrindinio pistoleto; Antrasis su 64 ląstelėmis yra vidurio laivai tarp piltuvų ir pagrindinio stiebo. Laivas taip pat turės vieną „Levent Point“ gynybos raketų sistemos paleidimo įrenginį.
Pagrindinė „TF-2000“ klasės misija aptiks ir sunaikins priešiškos žemos/vidutinės ir aukšto aukščio raketos, įskaitant balistines raketas. Laivai turės 130–150 žmonių įgulą ir apgyvendinimą 200 darbuotojų. Manoma, kad jų diapazonas yra 5000 jūrinių mylių (9,260 km), kai kreiserinio greitis yra 18 kts (33 km/h). Laivo minimali ištvermė bus 45 dienų be papildymo ir galės veikti 180 dienų be paramos iš namų bazės.
Tuo tarpu „Dearsan“ laivų statykla demonstravo naujojo minų prieštaravimų laivo, kuris šiuo metu statomas Turkijos kariniam jūrų laivynui, modelį. Projektą oficialiai patvirtino Gynybos pramonės vykdomasis komitetas 2024 m. Sausio 3 d., O sutartis tarp „Dearsan“ ir SSB buvo pasirašyta 2024 m. Rugpjūčio mėn. Ir įsigaliojo 2024 m. Lapkričio 4 d.
Laivas suprojektuotas kaip modernus minų karo motinystė. Laivas, kurio ilgis yra 80 m ilgio, o pluoštas yra 16,6 m, o grimzlė yra 3,5 m, laivas pasižymi nemagnetiniu plieno korpusu ir antstato, kad būtų sumažintas pažeidžiamumas, kad paveiktų kasyklas. Platformoje bus 60 -iesis įgula ir gali palaikyti iki 90 darbuotojų.
Laivas galės dislokuoti ir eksploatuoti įvairias nepilotuojamų sistemų asortimentą, išliks išorės išorės minų lauke. Jos varomąją sistemą sudaro du elektriniai „Voith Schneider“ sraigtai (EVSP), kuriuos varo trys dyzeliniai elektriniai generatoriai.
Laivas sukonfigūruotas dviem valčių įlankomis, kiekvienoje iš jų galima dislokuoti nepilotuojamą paviršiaus indą. Jie bus aprūpinti integruotu nepilotuojamų povandeninių sistemų rinkiniu, įskaitant „STM Neta“ sekliojo vandens autonomines povandenines transporto priemones (AUV), „Aselsan Deringöz“ vidutinio gyvenimo trukmės AUV ir įvairių tipų nuotoliniu būdu valdomas povandenines transporto priemones.
Ryškus Turkijos pakrančių apsaugos laivyno priedas yra naujas 600 tonų nacionalinės pakrančių apsaugos laivas. Nors iš pradžių buvo įtraukta į ilgalaikius reikalavimus dar 2012 m., Keturių laivų pirkimo sutartis buvo pasirašyta 2025 m. Liepos 23 d. Laivas bus 68,1 m ilgio, kurio pluoštas yra 12 m, o grimzlė-3 m. Jis išstums maždaug 980 tonų ir galės maksimalų 22 kts (41 km/h) greitį, o ekonominis kruizinis greitis bus 15 kt (28 km/h), kurio veikimo diapazonas yra 2500 jūrmylių (4 630 km). Jis bus įvertintas veikloms iki „Sea State 7“ ir jame bus 60 įgulų. Pirmasis laivas numatomas pristatyti per 26 mėnesius.
Remiantis oficialiu pareiškimu, šie Nacionalinės pakrančių apsaugos tarnybos laivai vykdys įvairias misijas, tokias kaip nacionalinių suvereniteto teisių apsauga, nelegalios veiklos prevencija, jūrinių grėsmių atgrasymas, paieškos ir gelbėjimo operacijos, nuolatinis žvalgymas ir stebėjimo patruliai, jūrinių išteklių apsauga, humanitarinė pagalba ir nelaimių pagalba, išlaikant didelius veiksmus, susijusius su jūros sąlygomis.
Tarptautiniame „Sefine“ laivų statykloje Dalijamos dviejų FACM-70 indų, statomų Indonezijos kariniam jūrų laivynui ir nakties operacijos.
FACM-70 yra 70 m ilgio, o sija yra 11,8 m, o grimzlė-2,85 m. Jie išstumia 850 tonų ir gali pasiekti greitį, viršijantį 40 kts (74 km/h), o kruizinis greitis yra 20 kt (37 km/h) ir ištvermė septynias dienas. Jų varomąją sistemą sudaro du jūrų dyzeliniai varikliai ir viena dujų turbina, o dyzeliniai varikliai vairuoja kontroliuojamą taško sraigtą kiekvienam, o dujų turbina yra sujungta su vandens srove. Laivas plauks dyzeliniais varikliais ir pridės dujų turbiną, kad pasiektų didesnį greitį.
„FACM-70“ yra aprūpinti daugybe pažangių navigacijos ir ryšių įrangos, įskaitant navigacijos radarus, diferencialinį GPS (DGPS), „Echo Sounder“, „Gyro/Inercal“ navigacijos sistemą, elektromagnetinį žurnalą, elektroninę diagramų sistemą ir automatinę identifikavimo sistemą.
Jų ginkluotėje yra 76 mm pagrindinis pistoletas, du keturkojų paleidimo priemonės, skirtos raketoms „Atmaca“ ir „Surface-Surface“, „Close-In“ ginklų sistema ir dvi 12,7 mm „Aselsan“ antspaudo RCWSS, palaikoma jauko paleidimo sistemos. Jutikliai apima trijų matmenų oro ir paviršiaus stebėjimo radarą, identifikavimo draugo ar priešo (IFF) sistemą, radaro elektroninių palaikymo priemones (R-ESM), elektro-optinį žvalgybos ir stebėjimo sistemas, priešgaisrinės valdymo radarą ir meteorologinius jutiklius, kuriuos sukūrė ASELSAN.
Kitame eksporto projekte „Desan Shipyard“ pradėjo statyti 99 m universalų misijos laivą Malaizijos jūrų vykdymo agentūrai (MMEA). Šio laivo plieno pjaustymo ceremonija vyko 2025 m. Liepos 9 d., Malaizijos pareigūnai dalyvavo praktiškai. Laivas numatytas pristatyti 2027 m. Kovo 20 d. Ir taps didžiausiu laivu MMEA parke.
Sertifikuotas Türko Loydu, laive bus įtrauktos aukštųjų technologijų sistemos, kurias sukūrė Turkijos gynybos kompanijos, tokios kaip Aselsan ir Havelsan. Tai apims elektronines ir ryšių sistemas, ginklų platformą ir vertikalią kilimo ir nusileidimo (VTOL) nepilotuojamos oro transporto priemonės (UAV).
Kalbėdamas per plieno pjaustymo ceremoniją, „Desan“ pirmininkas Cenk İsmail Kaptanoğlu pareiškė: „Šis projektas atspindi Türkiye jūrų ir gynybos pramonės žinias ir suteiks Malaizijos pakrančių apsaugos tarnybai naujomis operacinėmis galimybėmis.“.
Laivas gabys vieną sraigtasparnį ir du „Havelsan Baha UAV“, kurie yra autonominiai, povandeniniai VTOL dronai, skirti lanksčiam misijos profiliams. Jame taip pat bus įrengtos dvi greitos intervencijos valtys ant laivagalio rampų ir dar keturios „Davits“, leisdama laivui veikti kaip į priekį dislokuotų jūrų operacijų ir paramos bazės.
Laivas bus 99 m ilgio, jo sija bus 17 m ir 4 m grimzlė, o didžiausias greitis bus apie 20 kt (37 km/h).
Pagrindinė laivo ginkluotė bus „Aselsan 30 mm Smash RCWS“, o antrinę ginkluotę sudarys du „Aselsan“ antspaudų RCWSS, kuriame yra 12,7 mm kulkosvaidžiai.
