ELT grupė Italijos gynybos ministerijai pateikė naujovišką karinio jūrų laivyno sprendimą, skirtą kovoti su nepilotuojamais orlaiviais (C-UAS), kuris buvo sumontuotas Italijos karinio jūrų laivyno FREMM fregatoje, dislokuotoje operatyvinėse misijose. Pritaikomas atskiras rinkinys, jis siūlomas lygiagrečiai su visiškai integruotu elektroninio karo rinkiniu, jau sudarytu FREMM EVO programos sutartimi.
„Siekdami toliau diegti naujoves ir paversti ELT grupės produktus tinkančiais įvairiems domenams, pristatome dirbtinio intelekto (AI) ir kibernetinio atsparumo funkcijas. Viena iš pirmųjų naujoviškų programų yra naujausios kartos visiškai integruotas elektroninio karo rinkinys (IEWS), skirtas Italijos karinio jūrų laivyno FREMM EVO programai, apimantis visapusišką C-UAS militarinį jūrų laivyną. integruotas sprendimas su laivo kovos sistema ir jutikliais, siekiant kovoti su įvairiomis grėsmėmis, įskaitant sudėtingus mažesnius dronus. Pastaroji galimybė atskiroje, modulinėje ir lengvai įdiegiamoje konfigūracijoje jau yra Italijos karinio jūrų laivyno FREMM fregatoje, dislokuotoje operatyvinėms misijoms“, – EDR On-Line patvirtino Domitilla Benigni, ELT grupės generalinė direktorė ir COO, neskaitant dviejų dienų konferencijos, skirtos dirbtiniam intelektui ir kurią organizavo ta pati įmonė per jūrinę parodą „Sea Future 2025“ La Spezia mieste.
Daugiau informacijos nei bendrovė, nei Italijos karinis jūrų laivynas iš karto nepateikė, tačiau po įvykio ELT grupė patvirtino EDR On-Line, kad jos produktų portfelyje yra tiek atskiras, lengvai įdiegiamas ir pritaikomas dirbtiniu intelektu pagrįstas C-UAS rinkinys, skirtas skubiems ar mažiau reikliems poreikiams patenkinti, ir visiškai integruotas sprendimas, kurį Italijos karinis jūrų laivynas jau pasirinko ir pasirašė FREMM EVO programai. Pradinį C-UAS pajėgumą taip pat neseniai patvirtino Italijos karinis jūrų laivynas, nenustatęs įrengtos karinio jūrų laivyno platformos.
Į atskirą sprendimą, atsižvelgiant į reikalavimus, galėtų būti įtrauktas visas jutiklių rinkinys, įskaitant didelės galios elektrooptiką, kietojo kūno 3D lengvuosius radarus su fiksuotais fazių matricos paviršiais ir komunikacijos ESM įrangą, be trukdymo galimybės, leidžiančios saugiai įjungti ir neutralizuoti atakuojantį droną per radijo ryšio išmanųjį trukdymą, GNSS elektromagnetinių trukdžių / atakų technikos. technikos, pagal veikimo scenarijų, kuriam būdingi keli atakuojantys bepiločiai orlaiviai. Jutikliai ir trukdžių rinkinys gali būti valdomi naudojant atskirą pažangią valdymo ir valdymo sistemą, kuri gali būti susieta su laivo komandų valdymo sistema (CMS). Kaip pažymėjo ELT grupės generalinis direktorius ir COO, naujasis karinio jūrų laivyno C-UAS integruoja AI algoritmus, kad pagerintų ir paspartintų mažesnių dronų aptikimą, klasifikavimą ir identifikavimą.
Nors EO, radarą ir ESM (atsižvelgiant į taikymą) – išdėstytus laive, kad būtų užtikrinta 360° arba sektorinė aprėptis – teikia jau atrinktų trečiųjų šalių tiekėjų grupė, o integravimą ir vadovavimą bei valdymą teikia ELT grupė, remdamasi per dešimtmetį sukaupta žiniomis ir patirtimi, iš pradžių su sausumos, o vėliau ir laivyno ADRIAN. neseniai su KARMA (Kinetic Anti-Drone Mobile Asset) C-UAS sistemos. Pastaroji yra greitai įdiegiama, modulinė ir keičiamo dydžio, elektromagnetiškai tyli sistema, kuri yra tiek mobiliosios, tiek fiksuotosios konfigūracijos, galinti aptikti, klasifikuoti ir identifikuoti 1 ir 2 klasės UAS, naudojant AI pagrįstus algoritmus, kurie padidina borto jutiklių ir efektorių efektyvumą, taigi ir sistemos našumą, naudojant komandą ir valdymą, kuriam būdinga paprasta ir intuityvi žmogaus mašinos sąsaja (HMI).
„Euronaval 2024“ parodos metu ELT grupė ir „Orizzonte Sistemi Navali“ (OSN) bendra įmonė „Fincantieri“ ir „Leonardo“, pagrindinis OCCAR valdomos FREMM EVO programos rangovas Italijos gynybos ministerijos vardu, pasirašė sutartį dėl pažangaus C-UAS rinkinio, kuris bus visiškai integruotas į naująjį elektroninio karo rinkinį (EWMM) su naujausiomis FREMM antenomis. Italijos karinio jūrų laivyno priimta konfigūracija. 2024 m. liepos mėn. pasirašyta FREMM EVO sutartis tarp OCCAR ir OSN numato, kad du laivai bus pristatyti atitinkamai 2029 ir 2030 m. FREMM EVO konfigūracija išlaiko tą patį eksploatuojamos Bergamini klasės korpuso ir varomosios jėgos išdėstymą, tačiau turi naujus sumažinto radaro skerspjūvio antstatus, jutiklius ir gynybinę sistemą, kad būtų galima netinkamai prisitaikyti prie oro ginklų. sistemos paketas, įdiegtas laive Thaon di Revel klasės daugiafunkcis kovinis laivas (MPCS/PPA) su visa kovine konfigūracija. FREMM EVO kovinės sistemos centre yra Leonardo SADOC 4 CMS, Kronos dviejų juostų radaras (DBR) su AESA C ir X juostos keturių fiksuotų paviršių antenos (FFA) radarais, konformalus IFF, naujas integruotas EWS ir naujas C-UAS radaras, taip pat su FFA, paskirstyta statine paieška ir IRST EO/radaro ginklo šūvis valdikliai. Jie yra išdėstyti išilgai laivo du pagrindiniai antstatai, priekinėje taip pat yra integruotas stiebas.
Anot ELT Group, C-UAS sistemoje yra naujoviškų bepiločių orlaivių grėsmių aptikimo ir kovos su jais galimybės, pagrįstos ištekliais, sukurtais ir skirtais specialiai kovos su dronais operacijoms, pvz., kibernetinių radijo dažnių technikomis, AI algoritmais ir trukdžiais. Jo efektyvumas padidinamas integruojant su EWS rinkinio (RESM, CESM, RECM ir EMSO C2) galimybėmis. Visiškai integruotas sprendimas taip pat gali veikti autonominiu režimu dėl C-UAS skirto C2 komponento.
Naujasis ELT grupės IEWS rinkinys turi RESM / CESM antenų išdėstymą, panašų į MPCS / PPA, EDR On-Line, darant prielaidą, kad kartu su papildomomis neidentifikuotomis antenomis, skirtomis aptikti ir identifikuoti RF ryšius, susijusius su atakuojančiais dronais. Šių sistemų ir naujo specialaus C-UAS radaro pateikta informacija, kurią OSN turi sudaryti atskirai kaip kovos sistemos dalį, DSS-IRST rinkinį ir ginklų EO/radarų ugnies valdiklius, kartu su kitais duomenimis, gaunamais iš DBR ir EWS rinkinių, yra apdorojama naudojant AI pagrįstus algoritmus EMSO C2 lygiu, suteikiant geriausią priešpriešinio naudojimo modulį, EDR. „On-Line“ daro prielaidą.
Kiti naujoviški naujojo FREMM EVO IEWS aspektai yra „konformalus“ arba fiksuotas paviršius, naudojamas antenų priekinėje dalyje ir trukdymo antenų blokuose, skirtuose RECM rinkiniui. Nors ELT grupė nepateikė išsamios informacijos, manoma, kad ji sukūrė naują diegimo sprendimą, kuris naudoja tą pačią sistemos architektūrą ir galingus GaN naujausius ankstesnės RECM iteracijos modulius, įdiegtus MPCS/PPA, pakeičiančius išorėje išdėstytus trukdymo antenos įrenginius su išsikišusiomis antenomis priekinėje dalyje su trikdymo antenos blokais, sumontuotais laivo arba antenos fiksuotos konstrukcijos viduje. EDR On-Line mano, kad šis sprendimas gali padėti sumažinti laivo radaro skerspjūvį, taip pat palengvinti montavimą ir pagerinti sistemos veikimą bei patikimumą. Nors ELT grupė daugiau detalių nepateikė, pagal Euronaval 2024 ir Seafuture 2025 pristatytą laivo modelį vizualiai buvo identifikuotos „konformalios antenos“, sumontuotos dešiniajame integruoto stiebo kampe ir kairiajame angaro konstrukcijos kampe, žiūrint iš laivo laivagalio. Pora „konformalių antenų“ kiekvienoje padėtyje be papildomos informacijos gali reikšti trukdymo galimybių išplėtimą siekiant atremti naujas ir kylančias grėsmes, tokias kaip naujas raketų radijo dažnių nukreipimas ir dronų duomenų ryšiai.
Pasak ELT grupės, pagrindinė IEWS dalis yra EMSO C2, vykdanti paskirstytą elektromagnetinį stebėjimą (ES) ir teikianti vertingą indėlį į jūrų srities suvokimą. EW Manager yra kompiuterinė komandų ir valdymo sistema, integruojanti visas elektroninio karo posistemes, įskaitant C-UAS rinkinį, ir besirūpinanti sistemos kibernetiniu saugumu. Informacija apie grėsmes gali būti sujungta per EW Manager ir bendrinama su TVS ar kitais galutiniais vartotojais, įskaitant pilotuojamą ir nepilotuojamą turtą.
Kitoje „Seafuture 2025“ konferencijoje ELT grupės vadovas ir COO taip pat pabrėžė naujus laivyno srities produktus. Ji paminėjo DIRCM, skirtą kovoti su IR valdomomis raketomis (kartu su išplečiamomis atsakomomis priemonėmis, kad trukdytų IIR ieškotojui, manoma, kad EDR On-Line, nes ta pati kombinacija naudojama oro platformos apsaugai), kartu su Zenital Jammer, skirtu kovoti su tokiomis grėsmėmis kaip balistinės ir nardymo raketos, taip pat ir pastarosios sintetinės diafragmos radaro (SAR) plokštėje sumontuotą palydovų korpuse. žvalgybos ir žvalgybos pajėgumai.
Naujajame daugiamečiame gynybos planavimo dokumente (DPP, Documento Programmatico Pluriennale della Difesa) 2025–2027 m. numatytas tolesnis finansavimas karinio jūrų laivyno C-UAS programai, kurią pradėjo Italijos KAM pagal ankstesnį 2024–2026 m. planą ir apima beveik visą pradinio finansavimo prašymą, kurio bendra suma yra apie 190 mln. Pagal planavimo dokumentą, jis apima ir įprastines, ir tiesioginės energijos ginklų sistemas, skirtas atremti UAS grėsmę, ir bus integruotas į Italijos karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno platformų kovinę sistemą.
Grafinis sutikimas OCCAR, nuotraukos L. Peruzzi
