Pagrindiniai punktai ir santrauka – MBDA, Lockheed Martin ir F-35 Jungtinių programų biuras teigia, kad baigė pagrindinius antžeminės integracijos bandymus, kad „Meteor“ raketa „oras-oras“ būtų arčiau eksploatacinės paskirties F-35A.
„Edwards AFB“ bandymai apėmė žemės vibracijos darbus ir tinkamumo patikrinimus, siekiant patvirtinti aparatūros atsakus ir patvirtinti, kad raketą galima saugiai nešti ir išleisti iš reaktyvinio lėktuvo vidinio ginklų skyriaus, taip išsaugant slaptumą.
F-35 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Pramonės dalomoji medžiaga.
„Meteor“ kietojo kuro reaktyvinis lėktuvas užtikrina nuolatinę trauką į perėmimo vietą, išplėsdamas jos „nepabėgimo“ zoną, palyginti su tradicinėmis pakylėjimo ir pakrančių raketomis.
– Prieš pradedant skrydžio bandymus, inžinieriai atliks papildomus antžeminius darbus, o 2030 m. pradžioje tikimasi, kad kai kurie partnerių sąjungininkų laivynai pasirodys.
Po pagrindinių JAV bandymų F-35A priartėjo prie Europos meteorologinės raketos gabenimo
MBDA, Lockheed Martin ir F-35 Jungtinių programų biuras teigia, kad baigė pagrindinius antžeminės integracijos bandymus, kad „Meteor“ raketa „oras-oras“ būtų arčiau eksploatacinės paskirties F-35A.
Bandymai Edwards AFB apėmė žemės vibracijos darbus ir tinkamumo patikrinimus, siekiant patvirtinti aparatūros atsakus ir patvirtinti, kad raketą galima saugiai nešti ir išleisti iš reaktyvinio lėktuvo vidinio ginklų skyriaus, taip išsaugant slaptumą.
„Meteor“ kietojo kuro reaktyvinis lėktuvas užtikrina nuolatinę trauką į perėmimo vietą, išplėsdamas jos „nepabėgimo“ zoną, palyginti su tradicinėmis pakylėjimo ir pakrančių raketomis. Prieš pradedant skrydžio bandymus, inžinieriai atliks papildomus antžeminius darbus, o 2030-ųjų pradžioje tikimasi, kad kai kurie partnerių sąjungininkų laivynai pateks į darbą.
Raketų gynybos asociacija (MBDA) ir „Lockheed Martin“ kartu su F-35 jungtiniu programų biuru neseniai paskelbė, kad „baigė keletą svarbių antžeminės integracijos bandymų“, skirtų F-35A ir „Meteor“, „Beyond Visual Range“ oro-oras raketai (BVRAAM). Taip derinys „priartėja prie pasirengimo veikti“.
Kaip skelbta, meteoras yra „šešių šalių bendradarbiavimo programos, kurioje dalyvauja JK, Italija, Prancūzija, Vokietija, Ispanija ir Švedija, rezultatas“. MBDA yra Prancūzijoje įsikūrusi tarptautinė įmonė, kuri specializuojasi raketų srityje.
JAV oro pajėgų majoras Kristin „BEO“ Wolfe, F-35A Lightning II demonstracinės grupės pilotas ir vadas, skrenda per 2021 m. Reno oro lenktynes, Reno, Nev., 2021 m. rugsėjo 18 d. (JAV oro pajėgų nuotr. kpt. Kip Sumner)
F-35 Elephant Walk. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Apie raketą
Remiantis MBDA svetaine, kitos „Meteor“ „platformos“ yra „Eurofighter Typhoon“, „Gripen“ ir „Rafale“. Pietų Korėja taip pat išbandė „Meteor“ dėl „dislokavimo KF-21 Boramae“, teigia bendrovė.
„METEOR yra naujos kartos „Beyond Visual Range“ oro-oras raketų (BVRAAM) sistema, sukurta siekiant pakeisti oras-oras kovą XXI amžiuje“, – rašoma svetainėje. Šešios jį sukūrusios šalys turi „bendrą poreikį nugalėti šiandienos ir ateities grėsmes“.
Toje svetainėje taip pat paaiškinama, kaip tai veikia.
„Šis „ramjet” variklis užtikrina raketos trauką iki pat taikinio perėmimo, sudarydamas didžiausią iš bet kurios oras-oras raketų sistemos be pabėgimo zoną, kelis kartus didesnę nei dabartinės MRAAM. Skaldymo galvutė užtikrina maksimalų mirtingumą”, – rašoma svetainėje.
Pirmą kartą „Meteor“ skrido Švedijos „Gripen“ 2016 m.
Testo išlaikymas
Pranešime teigiama, kad JK „vadovauja F-35B integravimo kampanijai“, o Italija „remia F-35A modelio integraciją“. Dar kovo mėnesį Karališkosios oro pajėgos paskelbė, kad atliko pirmuosius meteorologinės raketos bandymus. Tokiu atveju JAV ir JK bendradarbiavo atliekant testą.
Gegužę Didžiosios Britanijos gynybos ministerija atsakė į kai kuriuos klausimus apie planuojamą integraciją. Paklausta apie programą, leiboristų parlamentarė Maria Eagle, tuometinė gynybos viešųjų pirkimų ir pramonės ministrė, atsakė, kad „MBDA Meteor reaktyviniu varikliu varomos oras-oras raketos F-35B integraciją skatina JAV vadovaujamas jungtinės programos „Lightning II“ biuras; numatoma, kad dabartinis eksploatavimo laikas bus ankstyvas2030.
2022 m. gegužės 25 d. virš Baltijos šalių praskrenda JK Eurofighter Typhoon. JK ir Čekijos naikintuvai dalyvavo oro gynybos mokymuose virš Baltijos regiono. JK Eurofighter Typhoons, F-35 ir Čekijos Gripens dalyvavo pratybose kaip Neptune Shield 22 (NESH22), tarptautinės jūrų budrumo veiklos, dalis. NESH22 vykdo įvairias veiklos sritis tarp oro, sausumos ir jūrų išteklių visoje Europoje ir Baltijos bei Viduržemio jūrose. Jis galioja 2022 m. gegužės 17–31 d.
JAS 39. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
JAS 39 Gripen. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Ir nors JAV nėra tarp šalių, kurios bendradarbiavo kuriant raketą, naujausias bandymas buvo atliktas Edvardso oro pajėgų bazėje.
„Edvardso oro pajėgų bazėje Kalifornijoje atliktas žemės vibracijos bandymas ir tinkamumo patikrinimai patvirtino pagrindinius 5-osios kartos naikintuvo ir raketos aparatūros atsakus – tai yra esminis žingsnis prieš pradedant bandymus ore“, – sakoma pranešime. „Inžinieriai kruopščiai įvertino duomenis, surinktus per bandymus, kad patvirtintų saugų raketos laikymą ir dislokavimą iš F-35A vidinio ginklų skyriaus, išsaugant vertingą orlaivio slaptumo profilį.
Prieš suteikiant leidimą atlikti skrydžio bandymą, būtina atlikti dar vieną bandymą ant žemės.
„Šių pažangių galimybių esmė yra METEOR reaktyvinis variklis, kuriame naudojama kietojo kuro, kintamo srauto ortakinė raketa. Skirtingai nuo tradicinių raketų, kurios priklauso nuo pradinio pastiprinimo, o vėliau plaukioja be galios, METEOR reaktyvinis lėktuvas užtikrina nuolatinę trauką iki pat grėsmės sulaikymo”, – sakoma bandymo pranešime.
„Perimti padeda aktyvus radaras, skirtas nukreipti terminalą, ir palaikoma inercinė vidutinio kurso navigacija, papildyta dviejų krypčių duomenų ryšiu. Ši duomenų sąsaja leidžia atnaujinti taikinį arba pakartotinai nukreipti skrydžio viduryje. Kai grėsmės neišvengiamai nepavyksta išvengti, METEOR sprogimo suskaldymo galvutė maksimaliai neutralizuoja ir maksimaliai padidina smūgio efektyvumą. kovinės galvutės efektyvumą“.
Įdomioji inžinerija Meteorą apibūdina kaip „labiausiai baisiausią Europos raketą“.
Kinijos pusė?
Tuo tarpu „Eurasian Times“ ataskaitoje naujienos apie integracijos bandymus buvo nagrinėjamos atsižvelgiant į įvykius Azijoje, įskaitant Kinijos raketos PL-15 kūrimą ir neseniai įvykusį Indijos ir Pakistano susidūrimą.
„Meteor – pažangiausia Europoje „oras-oras“ raketa (AAM) – tylėjo per 2025 m. gegužę įvykusį Indijos ir Pakistano susidūrimą, o Kinijos PL-15 ir Rusijos raketos S-400 ir BrahMos dominavo antraštėse. Dabar Pentagonas tyliai pradėjo krauti Meteor Timeers naikintuvus į F-35A į F-35.
„Įdomu tai, kad F-35 JPO pareiškimas apie raketos „Meteor“ integravimą su naikintuvais F-35A buvo paskelbtas praėjus kelioms dienoms po to, kai Brazilijos oro pajėgoms priklausantis kovinis lėktuvas Gripen-E (Força Aérea Brasileira arba FAB) paleido „Meteor“ oras-oras variantą, kuris pirmą kartą buvo sėkmingiausias raketos integracijos variantas. Gripen lėktuvai“, – pridūrė „Eurasian Times“.
„Saab“ paskelbė apie testą gruodžio 2 d., likus kelioms dienoms iki bandymo paskelbimo „Edwards“.
Šie bandymai, priduriama ataskaitoje, „rodo nuolatinį MBDA sukurto BVR AAM patrauklumą visame pasaulyje“.
„Eurasian Times“ taip pat teigė, kad neaišku, ar Indija naudojo „Meteor“ pastaruoju metu susišaudydama su Pakistanu.
„Nors abi pusės teigė numušusios kelis kitos šalies naikintuvus, Pakistanas tvirtino, kad iš Kinijos kilusių raketų PL-15 žuvo oras-oras. Priešingai, Indija tvirtino, kad rusiškos kilmės raketos S-400, be daugybės raketų „BrashMosface“ numušimo iš „BrashMosface“ ir „oras-oras“ naikintuvai Su-30MKI“, – pranešė „Eurasian Times“.
„Tai kelia klausimą, kodėl Indija nepanaudojo „Meteor“, neabejotinai vienos geriausių „oras-oras“ raketų, per didelį konfliktą. Arba, jei Indija naudojo „Meteor“, kodėl jai nepavyko nužudyti oras-oras?
Atskirame gruodžio 2 d. straipsnyje, remdamasis Brazilijos meteoro bandymu, Eurasian Times pažymėjo, kad Brazilija yra Venesuelos kaimynė ir nominaliai sąjungininkė – šalies, kurioje šiuo metu tvyro didelė įtampa su Jungtinėmis Valstijomis.
Brazilijos prezidentas Lula da Silva kritikavo JAV už tai, kad jos yra „įtampos šaltinis“, galintis „pakurstyti Pietų Ameriką“, kartu skatindamas Vašingtono ir Karakaso diplomatiją.
Tuo tarpu „Defense Express“ lapkritį pranešė, kad Nyderlandai pasirinko „Raytheon“ AIM-120 AMRAAM raketą, o ne „Meteor“, o gamyba buvo lokalizuota toje šalyje.
Kodėl jie tai padarė?
„AIM-120 yra daugiafunkcinė raketa, kuri taip pat apginkluoja NASAMS oro gynybos sistemas. Šiuo metu Nyderlandai eksploatuoja dvi NASAMS baterijas ir planuoja įsigyti dar 13, ketinančių jas aprūpinti ne tik standartiniais AIM-120, bet ir išplėstinio nuotolio AMRAAM-ER (50 km). Tuo tarpu MBDA neparodė visuomenės susidomėjimo paviršiaus pritaikymu”, – sakė MBDA.
Apie autorių: Stephenas Silveris
Stephenas Silveris yra apdovanojimus pelnęs žurnalistas, eseistas ir kino kritikas, taip pat „Philadelphia Inquirer“, „Jewish Telegraphic Agency“, „Broad Street Review“ ir „Splice Today“ bendradarbis. Filadelfijos kino kritikų būrelio įkūrėjas Stephenas su žmona ir dviem sūnumis gyvena Filadelfijos priemiestyje. Daugiau nei dešimtmetį Stephenas parašė tūkstančius straipsnių apie politiką, nacionalinį saugumą, technologijas ir ekonomiką. Sekite jį X (anksčiau Twitter) adresu @StephenSilverisir užsiprenumeruokite jo „Substack“ naujienlaiškį.
