J-36 prieš F-47: Kodėl Kinija sako, kad jos 6-osios kartos lėktuvas yra pranašesnis
Fort Loderdeilas, Florida, JAV – Vienas iš pirmųjų svarbių jo administracijos veiksmų buvo tai, kad Trumpas suteikė „Boeing“ JAV oro pajėgų naujos kartos oro dominavimo (NGAD) 6-osios kartos naikintuvų programą.
Rodomas grafikos menininkas, atvaizdavęs naujos kartos oro dominavimo (NGAD) platformą. Atvaizdas pabrėžia šeštos kartos oro pajėgų naikintuvą F-47. NGAD platforma pateiks mirtinas naujos kartos technologijas, kurios užtikrins Jungtinių pajėgų pranašumą ore bet kokio konflikto metu. (JAV oro pajėgų grafika)
Rodomas grafikos menininkas, atvaizdavęs naujos kartos oro dominavimo (NGAD) platformą. Atvaizdas pabrėžia šeštos kartos oro pajėgų naikintuvą F-47. NGAD platforma pateiks mirtinas naujos kartos technologijas, kurios užtikrins Jungtinių pajėgų pranašumą ore bet kokio konflikto metu. (JAV oro pajėgų grafika)
Tuo metu jis paskelbė, kad orlaivio paskirtis buvo F-47. Šis priskirtas žymėjimas, kurį orlaiviui suteikė 47-asis JAV prezidentas, tuo metu atrodė kaip įvykis, skirtas Holivudo filmui.
„Niekas pasaulyje net nepriartėja prie to ir jis bus žinomas kaip F-47“, – sakė jis. Pavadinimą išrinko generolai, o tai yra gražus skaičius“, – įteikdamas sutarties sudarymą teigė jis.
Tačiau šią savaitę Davose (Šveicarija) vykusiame Pasaulio ekonomikos forume D. Trumpas, regis, suabejojo programos ateitimi.
„Jie sako, kad tai yra F-47, destruktyviausias kada nors pastatytas orlaivis. Jie pavadino jį 47. Jei man nepatiks, pašalinsiu jį (tas pavadinimas).
Neaišku, kas paskatino JAV prezidentą netikėtai pasiūlyti atsiriboti nuo programos ir galbūt pakeisti tai platformai priskirtą numerį. Trumpui kartais priskiriama prielaida, kad jis „išgelbėjo“ NGAD po to, kai jį lobizavo ir JAV oro pajėgos (USAF), ir karinis jūrų laivynas (USN), kai buvo tokių, kurie ragino ją sumažinti.
Programa susidūrė su keliais iššūkiais, įskaitant biudžeto apribojimus ir kai kurių oro energijos ekspertų abejones dėl pilotuojamų 6-osios kartos naikintuvų praktiškumo.
F-47 našumas
JAV prezidentas nieko viešai nepasakė, tačiau tam tikra prasme jis netrokšta, kad jo vardas ir naujos kartos kovotojas būtų susieti amžinai.
Taip gali būti dėl susirūpinimo, kad programa vis dar susiduria su didelėmis technologinėmis kliūtimis ir programiniais klausimais.
Kalbant apie technologijas, pagrindiniai iššūkiai yra adaptyvaus ciklo variklio, galinčio pereiti prie efektyviausios konfigūracijos, kūrimas, pažangūs jutikliai, visiškai naujos kartos ginklai ir duomenų ryšys, kuris gerokai viršija dabartines duomenų perdavimo sistemas.
Pati F-47 misija taip pat yra aukšta tvarka.
Indo-Ramiojo vandenyno teatre ji turėtų susidoroti su Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgomis (PLAAF), perrašydama oro mūšio vadovėlius.
Lėktuvas taip pat turėtų turėti pakankamai vidinio kuro, kad būtų galima pasiekti 1000 jūrmylių ar daugiau kovos spindulį.
Šis padidintas nuotolis leis orlaiviams ilgesnį laiką skraidyti ginčijamose srityse ir bus didelis atnaujinimas, palyginti su JAV 5-osios kartos orlaiviais, šiuo metu esančiais USAF inventoriuje.
Palyginimui, F-22 Raptor kovos spindulys yra maždaug 590 jūrmylių, o F-35 Lightning II gali pasiekti 670 jūrmylių.
Kodėl KLR nėra sužavėtas F-47
Kinijos Liaudies Respublika (KLR) iki šiol nėra tokia sužavėta NGAD dėl kelių priežasčių.
Viena iš jų – nuo 2024 m. gruodžio mėn. jis skraido dviem 6-osios kartos naikintuvais – Chengdu J-36 ir Shenyang J-50/XDS.
J-36 naikintuvo menininko perdavimas. X ekrano kopija.
J-36 naikintuvas iš Kinijos. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
J-36 naikintuvas iš X / ekrano kopija.
Nuo to laiko Pekinas buvo užsiėmęs papildomų orlaivių prototipų kūrimu ir naujų konfigūracijų koncepcijų bandymu su jais greičiu, kuris lenkia bet kokias panašias JAV pastangas.
2025 m. gruodžio mėn. JAV karo departamento ataskaitoje daroma išvada, kad šios KLR programos nebėra pradiniame koncepcijos arba projektavimo ir kūrimo etape.
Laikoma, kad šios dvi naikintuvų koncepcijos įžengė į aktyvaus skrydžio bandymo fazę ir jas visiškai palaiko didžiausios šalies aviacijos ir kosmoso pramonės įmonės. Numatoma, kad abiejų platformų IOC bus 2030-ųjų viduryje.
Dažnai cituojamas Kinijos karinis analitikas Zhang Xuefeng, Kinijos karinių reikalų ekspertas, KLR valstybės kontroliuojamoje žiniasklaidoje tvirtino, kad F-47 išvaizda iš esmės atrodo kaip 6-osios kartos naikintuvo koncepcija.
Jis atkreipė dėmesį, kad orlaivis neturi vertikalių uodegų, kurios sumažintų jo slaptumą visais aspektais, kad fiuzeliažas yra pakeliamas korpusas, o nosis plokščia – visa tai atitinka 6-osios kartos naikintuvo formos reikalavimus.
J-50 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
J-50 naikintuvas iš kelio. Vaizdo kreditas: Creative Commons / ekrano kopija.
J-50 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons / ekrano kopija.
Tačiau kitas KLR analitikas ir ekspertas pareiškė, kad F-47 parašą šiek tiek pakenks dvi priešais jo pagrindinius sparnus matomos skardos.
Zhang taip pat pareiškė, kad vertikalių uodegų pašalinimas ir viršgarsinio skraidančio sparno struktūros pritaikymas, siekiant padidinti slaptumą, yra viena iš pagrindinių 6-osios kartos naikintuvų tendencijų, tačiau canards gali neutralizuoti šią ženklų mažinimo techniką, vertikalius valdymo paviršius pakeičiant kitais atspindinčiais priedais.
Jo nuomone, J-36 ir J-50 matomos naujovės, pavyzdžiui, judantys sparnų galai, reikalingos vietoj vertikalių uodegų, kad būtų išlaikytas orlaivio valdymo stabilumas.
F-47 dizaineriai, jei iki šiol matyti perteikimai yra tikslūs, pasirinko naudoti kanardus, kuriuos Kinijos projektavimo komandos laiko pasenusia ankstesnių kartų technika ir nebėra optimaliu sprendimu.
Apie autorių: Reuben F. Johnson
Reubenas F. Johnsonas turi trisdešimt šešerių metų patirtį analizuodamas ir rengdamas ataskaitas apie užsienio ginklų sistemas, gynybos technologijas ir tarptautinę ginklų eksporto politiką. Johnsonas yra Kazimiero Pulaskio fondo tyrimų direktorius. Jis taip pat išgyveno 2022 m. vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą. Daug metų dirbo Amerikos gynybos pramonėje užsienio technologijų analitiku, o vėliau konsultantu JAV Gynybos departamente, Karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų departamentuose bei Jungtinės Karalystės ir Australijos vyriausybėse. 2022–2023 m. jis laimėjo du apdovanojimus iš eilės už savo gynybos reportažus. Jis yra įgijęs bakalauro laipsnį DePauw universitete ir magistro laipsnį Majamio universitete Ohajo valstijoje, specializuojasi sovietų ir rusistikos srityse. Jis gyvena Varšuvoje.
