Kasmet dalyvaujant Tarptautinėje šarvuotų transporto priemonių konferencijoje, IDV susidomėjo ne tik platesne gynybos rinka, susijusia su ratinėmis transporto priemonėmis, bet ir konkrečiau JK. Britų kariuomenei ruošiantis pradėti su ratinėmis transporto priemonėmis susijusių programų seriją, IDV stiprins savo buvimą JK.
Tarptautinėje šarvuotų transporto priemonių konferencijoje IAV 2026, kurią kasmet organizuoja IQPC, kuri nuo 2025 m. vyksta Farnborough tarptautiniame parodų centre, IDV pristatė greitosios pagalbos automobilį, paremtą savo MUV (Military Utility Vehicle) 5,5–7 tonų GVW programa, žvelgiant į JK trumpą transporto priemonės dalį, lengvą mobilumą, mobilumą. (LMP).
Kita vertus, Didžiosios Britanijos armija ieško naujo sunkiosios technikos transporterio (HET), kad galėtų įvažiuoti į Challenger 3. Robotika yra kita dominanti sritis – IDV įsigijo JK įsikūrusią Mira UGV (HORIBA MIRA Uncrewed Ground Vehicle padalinys).
Pereinant prie lengvesnių transporto priemonių, IDV su dideliu susidomėjimu žiūri į LMV programą, kuria siekiama pakeisti „Land Rover“ ir „Pinzgauer“, naudojamus armijoje, kariniame jūrų laivyne ir oro pajėgose. IAV buvo eksponuojamas greitosios medicinos pagalbos automobilis, pagamintas pagal MUV ilgos ratų bazės važiuoklę, kurią priėmė Švedija, kuri 2023 m. viduryje pasirašė pagrindų susitarimą dėl iki 3 000 lengvųjų transporto priemonių, o pirmasis užsakymas apima 400 transporto priemonių. Greitosios pagalbos automobilis yra viena iš 12 užsakomų konfigūracijų. 2025 m. rugsėjį DSEI Londone, remiantis Ispanijos armijos užsakymu, buvo parodyta trumpos ratų bazės versija.
EDR On-Line suprato, kad LMV/LMP programa apims devynis skirtingus variantus; Bendrosios paskirties transporto priemonė; Vadovavimas ir kontrolė; Komunalinė transporto priemonė; Pagalbinė įranga; Mūšio lauko greitoji pagalba; Kariuomenės vežėjo transporto priemonė; Misijos sistemos transporto priemonė. Dvi paskutinės versijos yra gana specifinės; Tactical Mobility Vehicle bus atvira konfigūracija. Patobulinta saugoma transporto priemonė pakeis saugomus Land Rover Defender 110, taip pat žinomus kaip „Snatch Land Rovers“, kurie buvo pagaminti siekiant patenkinti reikalavimą, kad 1990-ųjų pradžioje Šiaurės Airijoje turi būti dislokuotos saugomos patruliavimo mašinos.
Kalbant apie nepilotuojamas antžemines transporto priemones, IDV investuoja į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kad padidintų patikimumą ir autonomiją. Šiuo metu pagrindinis produktas yra Viking, 2 tonų sverianti lygiagreti hibridinė 6 × 6 platforma su 250 km hibridiniu ir 20 km elektriniu nuotoliu ir 750 kg naudingoji apkrova; jame buvo sumontuotos kelios sistemos, tokios kaip ISTAR komplektai, nuotolinė ginklų stotis arba CBRN jutikliai.
Siekdama padidinti savo konkurencingumą ir sėkmės galimybes būsimuose konkursuose, IDV ketina sustiprinti savo veiklą Jungtinėje Karalystėje per savo įmonę IDV Defense Vehicles UK. Verta prisiminti, kad 2025 m. vasarą Iveco Group paskelbė parduodanti komercinių sunkvežimių verslą Tatai (Indija), o karinį verslo padalinį (IDV ir Astra) – Leonardo. Tačiau kol kas viskas išliko nepakitusi, Bolzano įmonė išlaikė savo savarankiškumą.
Nuotraukos: IDV ir P. Valpolini
