Atspari be įgulos logistika jūrinėse aplinkose, kuriose neleidžiama naudoti GPS
Pitsburgas, PA – 2026 m. kovo 27 d. / Naval Air Systems Command sudarė Near Earth Autonomy (Near Earth) sutartį dėl orlaivių agnostinės autonomijos sprendimo, skirto operacijoms iš laivo į krantą ir iš kranto į laivą sukurti pagal Kitų sandorių susitarimą (OTA) pagal Naval Aviation Systems (NAval Aviation Systems SC). Šis darbas pagerins JAV jūrų pėstininkų korpuso galimybes vykdyti logistikos misijas be įgulos ginčijamose jūrų aplinkose.
Naval Air Systems Command sudarė Near Earth Autonomy (Near Earth) sutartį dėl orlaivių agnostinės autonomijos sprendimo, skirto operacijoms iš laivo į krantą ir nuo kranto į laivą sukurti pagal Kitų sandorių susitarimą (OTA) pagal Naval Aviation Systems Consortium (NASC).
Dauguma be įgulos orlaivių sistemų (UAS) operacijų priklauso nuo infrastruktūros, įskaitant GPS ir nuolatinius duomenis. Kai jie nepasiekiami arba atmesti, atlikti misijas tampa sunkiau arba visiškai neįmanoma. „Near Earth“ tiesiogiai sprendžia šiuos iššūkius, suteikdama galimybę UAS vykdyti sudėtingą jūrų logistiką, pervežimus iš kranto į laivą, iš laivo į laivą ir iš laivo į krantą, nepasikliaujant išorine infrastruktūra. Šis pajėgumas žymiai padidina karinių jūrų pajėgų operatyvinį atsparumą.
Kompaktiška autonomijos sistema „Near Earth's Firefly“ skirta integruoti su įvairiais orlaiviais. Vos 2 svarus sveriantis „Firefl y“ yra pakankamai lengvas, kad jį būtų galima integruoti į platų 3 ir 4 klasės orlaivių asortimentą, todėl labai išplečiamas jo pritaikymas be įgulos aviacijos ekosistemoje. Jis buvo sėkmingai integruotas į tokias platformas kaip BAE, L3 Harris ir Pterodynamics. Pagal sutartį bus subręsta daugybė galimybių, įskaitant autonomines uždarų teritorijų operacijas, laivų regeneravimą kontroliuojamoje (EMCON) aplinkoje ir navigaciją be GPS.
Ši sutartis su karinio jūrų laivyno yra pagrindinis kitas žingsnis, brandinant mūsų autonominių sistemų veikimą jūrinėms misijoms“, – sakė „Near Earth Autonomy“ generalinis direktorius Sanjivas Singhas. Šios pastangos palaiko karinio jūrų laivyno gebėjimą atlikti atsparias ir patikimas jūrų operacijas visuose orlaiviuose.
Ši plėtra bus pagrįsta daugiau nei 13 metų „Near Earth“ gynybos programų naujovėmis. Pažanga prasidėjo nuo autonominės oro krovinių / komunalinių paslaugų sistemos (AACUS), kuri tapo sukamojo lėktuvo autonomijos jūrų pėstininkų korpuso papildymo pradininku. Remdamasi tuo, Near Earth miniatiūrizavo nepilotuojamų logistikos sistemų oro (ULS-A) jungtinės pajėgumų technologijų demonstravimo (JCTD) sistemą, įrodydama mažų UAS savarankiškumą uždarose vietose. NAVAIR pasirinko Near Earth autonomiją USMC Aerial Logistics Connector programai, kad parodytų optimizuotą logistiką naudojant rotorinius lėktuvus. „Firefl y“ sistema yra naujausia pažanga, leidžianti mažų krovinių UAS operacijas tokioms programoms kaip jūrų pėstininkų korpuso taktinio aprūpinimo nepilotuojama orlaivių sistema (TRUAS).
Ši sutartis bus patvirtinta atliekant daugybę bandymų įvykių, siekiant patvirtinti reikalavimus, patobulinti veiklos procedūras ir sistemingai tikrinti sistemos veikimą. Šie bandymai baigsis galutine demonstracija su Naval Air Systems Command Patuxent River 2026 m. rugsėjį, kurioje bus demonstruojamos visos galimybės, įskaitant laivų paiešką, denio sekimą, naktines operacijas ir autonominius skrydžius tarp judančių laivų.
Netoli Žemės autonomijos
Spustelėkite čia, kad perskaitytumėte naujausią ESD numerį.
