Diskusijos dėl F-35 slapto naikintuvo dabar įstrigo neutralioje pozicijoje Kanadoje
Kanados ministras pirmininkas Markas Carney atsisako pasakyti, ar jo šalis artimiausiu metu nutrauks F-35 pirkimo peržiūrą.
Nuolatinė painiava dėl jo pozicijos kilo po to, kai NORAD vadas generolas Gregory Guillot neseniai pasiūlė, kad Šiaurės Amerikos oro erdvei ginti nereikia penktos kartos naikintuvų.
Dėl šio įsikišimo toli gražu neišspręsite įtemptų diskusijų, ministrams gali būti sunkiau pristatyti F-35 kaip Kanados gynybai nederamą objektą.
JAV oro pajėgų F-35A Lightning II, priskirtas F-35A Lightning II demonstravimo grupei, pilotuojamas mjr. Melanie 'MACH' Kluesner, pasirodo 2025 m. „Battle Creek Field of Flight Air Show“ virš Battle Creek, Mičigano valstijoje, 2025 m. liepos 5 d. manevringumas ir pažangūs pajėgumai visos šalies oro parodose. (JAV oro pajėgų nuotrauka, štabo serž. Zachary Rufus)
NORAD vadas apsunkina slaptumo bylą
Kovo 19 d. kreipdamasis į JAV Senato ginkluotųjų pajėgų komitetą, Guillot sakė: „Atvirai kalbant, mums nereikia penktosios kartos, kad apgintume savo sienas“, ir pridūrė, kad šie pajėgumai yra naudingesni kituose pasaulio teatruose, kuriuose svarbesnis yra slaptas ir „oras-žemė“ smūgis.
Jis sakė, kad norėtų, kad Kanada ir toliau atnaujintų savo ketvirtos kartos laivynus, kad galėtų atlikti gynybos funkcijas, tačiau ši linija nepatiks F-35 rėmėjams Kanadoje, kurie ir toliau gina orlaivį dėl jo suderinamumo su Jungtinėmis Valstijomis, našumo arktiniame klimate ir vietos NORAD platesniuose modernizavimo planuose.
354-ajam naikintuvo sparnui priskirtas F-35 Lightning lll pakyla iš Eielsono oro pajėgų bazės Aliaskoje 2024 m. rugsėjo 19 d. F-35 dalyvavo kelių orlaivių pratybose, skirtose 354-ajam FW. (JAV oro pajėgų nuotr. vyresnysis Seanas Lambis)
Kai kovo 31 d. spauda paklausė apie Guillot pasisakymus, Carney jam neprieštaravo. Vietoj to, jis davė būdingą atsargų atsakymą, pabrėždamas, kad yra „požiūrių įvairovė“ ir kad generolo teiginiai „neprieštarauja kai kurioms kitoms išsakytoms pažiūroms“.
Politikos skatinami pirkimai
Carney taip pat dar kartą patvirtino, kad jo vyriausybė ir toliau sveria konkuruojančius gynybos ir ekonominius prioritetus bei sąveikumo problemas. Dar kartą aišku, kad Otava yra pasiryžusi išlaikyti savo galimybes.
Vyriausybei nepatogu, kad dabar vertinimas užsitęsė daug ilgiau, nei buvo tikėtasi.
Praėjusį kovą „Reuters“ pranešė, kad Carney įsakė peržiūrėti Kanados 19 milijardų dolerių vertės sutartį dėl 88 „Lockheed Martin F-35“, didėjant prekybos ginčui su Vašingtonu ir didėjant nerimui, kad Kanada tapo pernelyg priklausoma nuo JAV gynybos tiekėjų.
))>
Tuo metu Carney teigė, kad Kanada turi „paįvairinti“ ir kad maždaug 80 procentų jos karinių išlaidų buvo skirta Amerikos ginklams. Otava jau buvo prisiėmusi teisinį įsipareigojimą finansuoti pirmuosius 16 orlaivių.
Kanados pirminis 2023 m. susitarimas buvo sudarytas dėl 88 orlaivių, pirmieji keturi tikimasi 2026 m., o visas orlaivių eksploatavimo pajėgumas numatytas 2032–2034 m.
Tačiau nuo to laiko politika tapo daug sudėtingesnė, atsižvelgiant į beveik prekybos karą su Vašingtonu.
Otava iki galo neatsisakė programos, bet ir nesiryžta visiškai pirkti su dideliu entuziazmu.
Nors „Saab“ nori spausti „Gripen“ su pažadais, jis gali pristatyti pirmuosius lėktuvus per penkerius metus ir sukurti daugiau nei 12 000 darbo vietų, palyginti su maždaug 3 000 darbo vietų, kurias palaiko F-35 gamyba.
JAS 39 Gripen. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Istorija sudėtingesnė yra tai, kad net tęsiant peržiūrą Otava elgiasi taip, lyg bent dalis F-35 kelio liktų gyva.
CBC vasarį pranešė, kad Kanada tyliai pradėjo mokėti už ilgas prekes, susietas su 14 papildomų F-35, viršijančių pirmuosius 16, kad išsaugotų savo vietą gamybos eilėje.
Akivaizdu, kad vyriausybė vis dar peržiūri bendrą pirkimą, tačiau ji taip pat imasi veiksmų, dėl kurių visiškas išėmimas taptų brangesnis ir sudėtingesnis. „Hill Times“ ataskaitoje paaiškinta, kad departamentas tęsia laivyno integravimo planavimą ir kad pirmoji dalis iš pradinio užsakymo JAV įsikūrusią mokymo centrą turėtų pasiekti vėliau šiais metais.
Otava techniškai palaiko F-35 sandorį
Vis dėlto tai nereiškia, kad byla dėl visiško pirkimo išnyko migloje. „Saab“ Kanados aikštė visada turėjo politinę logiką, kurią F-35 stengiasi atitikti.
Tai traukia daugiau vidaus asamblėjų, dėl kurių ateinančiais metais gali atsirasti daugiau darbo vietų Kanadoje, o svarbiausia Carney – sumažėjęs poreikis įtikti Trumpo administracijai, o tuo dauguma Kanados rinkėjų nėra patenkinti.
2019 m. liepos 18 d. iš Nellis oro pajėgų bazės, Nev., kyla naikintuvas F-35A Lightning II, 6th Weapons Squadron (WPS). (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė Airman 1st Class Bryan Guthrie)
Iš tiesų, Carney apžvalga niekada nebuvo vien tik apie tai, kuris naikintuvas gali turėti techninių ir ekonominių pranašumų, bet apie tai, kuris geriau pasitarnautų jam iš naujo įvertinant Kanados ir JAV santykius.
Guillot liudijimas neįrodo jokių teiginių, kad Gripen yra geresnis pasirinkimas, tačiau iš dalies susilpnina vieną švariausių pokalbių temų, prieinamų F-35 gerbėjams.
DAUGIAU – JAV karinis jūrų laivynas ką tik paleido pažangiausią branduolinės atakos povandeninį laivą, vis dar ginkluotą Tomahawk raketomis
Apie autorių: Georgia Gilholy
Georgia Gilholy yra Jungtinėje Karalystėje gyvenanti žurnalistė, publikuota „Newsweek“, „The Times of Israel“ ir „The Spectator“. Gilholy rašo apie tarptautinę politiką, kultūrą ir švietimą. Galite sekti ją X: @llggeorgia.
