Vokietijos sunkvežimis „Daimler“ ir „ARX“ robotika pasirašė ketinimų laišką (LOI), kad „bendrai nukreiptų į priekį naujos kartos skaitmeninės plėtros kartos karinių transporto priemonių srityje“, – 2025 m. Kovo 28 d. Paskelbta „Daimler Truck“.
Bendrovės nori integruoti robotikos ir dirbtinio intelekto (AI) technologijas iš „Arx“ robotikos į transporto priemonių platformas iš „Daimler Truck“ ir tokiu būdu pasiekia didesnius tinklus, veiklos galimybes ir efektyvumą transporto priemonėse. Visų pirma, „Unimog“ ir „Zetros“ serijos karinių transporto priemonių variantai, kuriuos kuria „Mercedes-Benz Special Trucks“ verslo padalinys, kuriamas ir parduodamas, bus įgalintas platesniam užduotims, naudojant jutiklių ir programinės įrangos modulius, ir AI naudojimą. Be tinklų, pagrindinis dėmesys skiriamas teleoperacijoms ir autonominiam vairavimui atviroje reljefe. Naujos skaitmeninės galimybės yra pagrįstos novatoriška „Mithra OS“ operacine sistema iš „Arx“ robotikos.
Atnaujinant įrangą ir integruojant „Mithra OS“ operacinę sistemą, transporto priemonių parkams bus suteikta galimybė užmegzti ryšį su kitomis programinės įrangos apibrėžtomis sistemomis, tokiomis kaip suderinamos transporto priemonės ar nepilotuojamos sistemos. „Daimler Truck“ pažymėjo, kad tai „ypač svarbi daugialypės srities operacijoms, ty misijoms, kurios apima vienalaikius veiksmus ant žemės ir ore“.
Technologinis pastangų pagrindas yra ARX branduolys: centrinis skaičiavimo ir tinklų įrenginys, kuris bus įdiegtas transporto priemonėse ir palaiko įvairių jutiklių, fotoaparatų ir radijo sistemų integravimą. Tai įgalina objektų atpažinimą ir greitą duomenų rinkimą bei perdavimą kartu su dirbtinio intelekto naudojimu. Tai turėtų leisti transporto priemonėms, pavyzdžiui, savarankiškai surasti geriausią kelią atvirame reljefe, vykdyti nuotoliniu būdu kontroliuojamą „Landmine“ leidimą arba evakuoti sužeistus žmones iš rizikos teritorijų, nesukeldami pavojaus įgulos nariams.
Pirmame etape „Mercedes-Benz Zetros“ prototipai bus aprūpinti „Arx“ robotikos skaitmeninėmis sistemomis. Po techninio įdiegimo partneriai išbandys skirtingus taikymo scenarijus ir įgalins kitus transporto priemonių tipus, tokius kaip „UNimog“, kad būtų galima išsamiai kūrimui, teleoperacijai ir autonominiam vairavimui atvirame reljefe.
Norėdami kuo geriau prisidėti prie NATO transporto priemonių parko atnaujinimo, „Arx“ robotika ir specialieji „Mercedes-Benz“ sunkvežimiai siekia naujų transporto priemonių aprūpinimo skaitmeninėmis galimybėmis arba modifikuoti jas į esamas transporto priemones. Dviejų krypčių požiūris leidžia greičiau įgyvendinti ir geriau naudoti esamus išteklius.
Danielis Zittel, gynybos pardavimų vadovas, „Mercedes-Benz“ specialieji sunkvežimiai:
„Šiuo metu mes investuojame ir augame gynybos sektoriuje, kad dar geriau patenkintume klientų poreikius ir pasiūlytume specializuotus karinių užduočių sprendimus“,-cituojamas Daimlerio sunkvežimių pranešime „Daimler“ spaudai spaudai „Mercedes-Benz“ specialiųjų sunkvežimių gynybos pardavimų vadovas. „Mes tikimės bendradarbiauti su„ Arx “robotika: viena iš pirmaujančių autonominių antžeminių sistemų pradedančių įmonių. Skaitmeninimas ir AI vaidins pagrindinį vaidmenį gynybos sektoriuje, ypač kibernetinės gynybos, gynybos logistikos ir tarptautiniame bendradarbiavime“.
Marcas Wietfeldas, „ARX Robotics“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, pridūrė: „Žemės pajėgų ateitis yra apibrėžta programinė įranga, nes tai yra vienintelis būdas, kuriuo jie gali veikti glaudžiai tinkle, kai reikia. Todėl šiuolaikinės transporto priemonės turėtų sugebėti įtraukti naujausią programinę įrangą ir AI modulius, kad būtų efektyvi NATO ginkluotosios jėgos dalis. Iš„ ARX “robotikos yra įgyvendintos iš„ NATO-Bencs “.„ ARX “robotai, įgyvendinami iš„ NATO-Bencs “. Sunkvežimiai gali užtikrinti žymiai didesnį gynybos transporto priemonių sektoriaus efektyvumą.
