San José dos Campos, Brazilija, 2024 m. gruodžio 27 d. – Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) šiandien pasirašė sutartį su neskelbiamu klientu dėl dviejų C-390 Millennium daugiafunkcinių orlaivių pardavimo. Sutartis taip pat apima išsamų mokymo ir pagalbos paketą, taip pat atsarginių dalių tiekimą.
Orlaivis bus specialiai sukonfigūruotas taip, kad atitiktų klientų poreikius, įskaitant taktinį karių ir transporto priemonių transportavimą, humanitarinę pagalbą, nelaimių valdymą ir medicininę evakuaciją.
„Esame pagerbti šio naujo kliento pasirinkimu C-390 Millenium. Šis orlaivis iš naujo apibrėžia karinės transporto aviacijos sąvokas su neprilygstamu naujausių technologijų, patikimumo ir mažų eksploatacinių sąnaudų deriniu, pasižyminčiu išskirtiniu našumu“, – sakė Bosco da Costa Jr, Embraer Defense & Security prezidentas ir generalinis direktorius. .
Naujasis klientas yra dešimtoji šalis, pasirinkusi C-390 po Brazilijos, Portugalijos, Vengrijos, Pietų Korėjos, Nyderlandų, Austrijos, Čekijos, Švedijos ir Slovakijos. C-390 yra naujos kartos karinis orlaivis, turintis daugybę užduočių ir suderinamumą, sukurtą projektuojant.
Nuo tada, kai 2019 m. pradėjo veikti Brazilijos oro pajėgose, 2023 m. – Portugalijos oro pajėgose, o 2024 m. – Vengrijos oro pajėgose, C-390 įrodė savo pajėgumą, patikimumą ir našumą. Šiuo metu eksploatuojamų orlaivių parkas yra sukaupęs daugiau nei 15 500 skrydžio valandų, o užduočių pajėgumai siekia 93%, o misijų įvykdymo rodikliai viršija 99%, o tai rodo išskirtinį šios kategorijos produktyvumą.
C-390 gali gabenti daugiau naudingosios apkrovos (26 tonos), palyginti su kitais vidutinio dydžio kariniais transporto orlaiviais ir skrenda greičiau (470 mazgų) ir toliau, nes gali atlikti įvairias užduotis, tokias kaip krovinių ir karių gabenimas ir numetimas, medicinos. evakuacijos, paieškos ir gelbėjimo, gaisrų gesinimo ir humanitarinės misijos, vykdomos ant laikinų arba neasfaltuotų kilimo ir tūpimo takų, tokių kaip supakuota žemė, dirvožemis ir žvyras. Oras-oras degalų papildymo įranga sukonfigūruotas orlaivis, pažymėtas KC-390, jau įrodė savo degalų papildymo iš oro pajėgumus ir kaip tanklaivis, ir kaip resiveris, šiuo atveju priimdamas kurą iš kito KC-390, naudojant antdėklus, sumontuotus po žeme. sparnus.
Vaizdą suteikė Embraer
