Nors JK „F-35B“ žaibiški kovotojai yra „žymiai pranašesni už bet kokius ankstesnius JK orlaivius“, JK vyriausybės nacionalinė audito tarnyba (NAO) ėmėsi JK gynybos ministerijos (MOD) užduoties dėl daugybės F-35 programos trūkumų, susijusių su galimybėmis, pristatymu, prieinamumu ir išlaidomis.
Paskelbdamas ataskaitą apie JK F-35 laivyną 2026 m. Liepos 11 d., Nao ryškiausiai pažymėjo, kad orlaivis dar neturi atskirties ginklo nuo oro iki žemės ir greičiausiai negaus tokio-„MBDA Spear 3“ raketų forma-iki 2030-ųjų pradžios, o „Meteore Beyond-Visual-Range Ore-air Mainse“ yra panaši pozicija.
„Originali„ Spear 3-Oro-to-Srures “ir„ Meteor “ir„ Ore Oir “raketų data buvo 2024 m. Gruodžio mėn.“,-teigė NAO. „Tačiau MOD dabar tikisi, kad 2030 -ųjų pradžioje bus visiškai aptarnaujami. Šiuos vėlavimus sukėlė prastas tiekėjų rezultatus, MOD derybas dėl komercinių susitarimų, kuriems nepavyko suteikti prioritetų pristatymo ir žemo prioriteto„ Meteor “, kuriai taikoma pasaulinė programa.”
NAO taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad JK neturės suverenios galimybės užtikrinti, kad jos F-35s išlaikytų savo slaptą charakteristiką iki 2030-ųjų, daug vėliau nei iš pradžių suplanuota, ir kad aparatūros ir programinės įrangos atnaujinimai pagal pasaulinę F-35 programos 4 bloko atnaujinimą buvo atidėta.
Kalbant apie pristatymus, NAO pažymėjo, kad 2016 m. JK modelis iš pradžių paskelbė, kad iki 2024 m. Pabaigos nusipirks 48 F-35s, tačiau nuo 2025 m. Birželio mėn. Karališkosios oro pajėgos ir Karališkasis jūrų pajėgos veikia tik 37 F-35BS nuo 38, pristatytų po to, kai buvo prarasta per avariją 2021 m. Lapkritį.
Dabar MOD prognozuoja, kad iki 2025 m. Pabaigoje ji turės 41 orlaivį ir gaus 48-ąjį orlaivį 2026 m. Balandžio mėn. Pabaigoje. Tuo tarpu birželio 25 d. Karališkosios oro pajėgos (RAF) paskelbė, kad kaip antrosios fazės pirkimo planų dalis, taip pat 27 orlaiviai, JK perka 12 F-35A tradicinį kilimą ir krovinį (CTOL). (Stovl) F-35BS. JK vyriausybė paskelbė, kad „F-35A“ bus naudojama prisidėti prie NATO dvigubo naudojimo orlaivių (DCA) branduolinės misijos, nors RAF pažymėjo, kad kiekvieną dieną F-35A bus naudojamas mokymo vaidmenyje 207 eskadrilėje: F-35 operacinis konvertavimo skyrius.
NAO ataskaitoje pabrėžiama, kad JK MOD dabar tikisi paskelbti visas veiklos galimybes (FOR) su F-35 iki 2025 m. Pabaigos, kuri yra dvejiems metams vėliau nei planuojama 2018 m.
Kalbant apie JK F-35 įrašų programą, NAO teigia, kad MOD „viešai įsipareigojo įsigyti 138 orlaivius, suteikdamas jai svarbią poziciją pasaulinėje programoje, nors lėta pažanga siekiant šios tikslinės rizikos kenkia šiai pozicijai“. Tačiau keli JK karinės aviacijos ir kosmoso analitikai, su kuriais ESD konsultavosi, labai skeptiškai vertina, ar šis skaičius kada nors bus pasiektas.
NAO taip pat išsamiai trūko F-35 prieinamumo trūkumų, pabrėždamas, kad tas mod „„ negalėjo tvariai pristatyti savo tikslų orlaivių prieinamumui, todėl skraidymo valandos buvo mažesnės nei jos reikalavimai pilotams “. 2024 m. Surengė NAO: „JK F-35 parkas turėjo misijos galią (apibrėžtą kaip orlaivio sugebėjimas atlikti bent vieną iš septynių galimų misijų), kuri buvo maždaug pusė MOD taikinio, turinčio visą misijos galią (apibrėžtą kaip F-35 orlaivio sugebėjimą atlikti visas jo reikalingas misijas), kuris buvo maždaug trečdalis„ Mod “tikslo.
„Prastą prieinamumo lygį daugiausia lemia JK trūkumas F-35 inžinierių ir visuotinis F-35 atsarginių dalių trūkumas“,-teigė NAO ir pridūrė, kad „palyginami skaičiai laikotarpiui nuo 2024 m. Spalio mėn. Iki 2025 m. Sausio taip pat parodė, kad JK rodikliai buvo žymiai mažesni nei pasaulinės F-35B laivyno“. Nors NAO pažymėjo, kad MOD pagerino šią metriką 2025 m. Balandžio mėn. JK „Carrier Strike Group 2025“ dislokavimui, laikydamasi savo tikslo dėl misijos galimų įkainių ir beveik įvykdydama savo tikslą dėl visiško misijos pajėgų tarifų, stebėtojas perspėjo, kad „šie įkainiai mažai tikėtina, kad po diegimo bus laikoma tvaria“.
NAO paminėjo „pagrindinį personalo trūkumą įvairiuose vaidmenims“ ir poreikį dar labiau pagerinti F-35 infrastruktūrą “, nes veiksniai, sukeliantys JK F-35 galimybes, kelia įtaką. Visų pirma, budėtojas nurodė, kad JK orlaivio parašo įvertinimo įstaiga iki šiol buvo atidėta, o tai užtikrins, kad JK F-35 FLEETO FLEETRECTRECTRECTRACTICS. nors suplanuota dalinė švelninimas “, – sakė NAO.
Kalbant apie išlaidas, NAO pareiškė: „Mes manome, kad MOD išleido 11 milijardų GBP (12,7 milijardo eurų), naudodamas F-35 galimybes, tai yra daugiau nei pranešė, ir daugiau, nei tikėjosi, kad išleis 2013 m. Verslo atvejo metu.“
Tuo tarpu JK F-35 programos visos gyvenimo išlaidos yra žymiai didesnės nei MOD viešai pranešė, pažymėjo NAO.
„Programos viešai prognozuojama, kad 18,76 milijardo GBP visos gyvenimo išlaidos manoma, kad bus įsigytas tik 48 orlaiviai, o jų ne paslaugų teikimo data bus 2048 m., Nors MOD politika yra įsigyti 138 orlaivius ir išvežti juos iš darbo 2069 m.“,-teigė NAO. „Po Nacionalinės audito tarnybos paskatinimo modifikacija prognozavo, kad 138 orlaivių kaina iki 2069 m. Paslaugos datos būtų tik pagal 57 milijardus GBP, nors tai apibūdina šią prognozę kaip pesimistišką ir pažymi, kad joje nebuvo taikoma savarankiško patvirtinimo. Šiam skaičiui netaikoma ne tiekimo išlaidų, tokių kaip asmenų, degalų ir daug infrastruktūros. Įvertinkite, kad visos visos gyvenimo išlaidos yra 71 milijardo GBP. “
Paskelbdamas, kad ji įsigys keliolika F-35A, MOD greitai tvirtino, kad šie orlaiviai „mokesčių mokėtojui) sutaupys iki 25% vienam orlaiviui, palyginti su pirkimo ir veikimo F-35B. Nors MOD paskelbė, kad „F-35A“ viešųjų pirkimų metu, matyt, buvo siekiama paremti NATO DCA branduolinę misiją, atsižvelgiant į tai, kad dabartinės JK F-35B Bombos įlanka negali pritaikyti JAV sukurtos B61-12 laisvės atominės bombos, daugelis stebėtojų iš tikrųjų mato, kad F-35A pirkimai yra tokie pat efektyvūs.
Baigdamas savo ataskaitą, NAO pateikė daugybę rekomendacijų, kaip modifikuoti MOD, kad iš F-35 būtų pasiekta maksimali gyvenimo vertė. Tai apėmė vertės, kurią ji ketina suteikti per visą JK F-35 programos gyvenimą, kūrimą, palaikymą ir atnaujinimą; griežtesnis su programa susijusių išlaidų skaičiavimas; Struktūrinių pakeitimų, siekiant palaikyti efektyvesnį F-35 programos pristatymą, svarstymas; ir sugriežtinimas, kaip MOD matuoja F-35 galimybes.
