Santrauka ir pagrindiniai punktai: Gynybos analitikas Krisas Osbornas vertina „Amur“ klasės dyzelinius-elektrinius povandeninius laivus, pažangius „Project 877 Kilo“ klasės įpėdinius.
– Nuo 2026 m. kovo 13 d. šie laivai reprezentuoja Rusijos nebranduolinio slaptumo viršūnę, naudojant nuo oro nepriklausomą varomąją jėgą (AIP) ir aidinčias plyteles, kad būtų pasiektas „juodosios skylės“ akustinis parašas.
Kilo klasės povandeninis laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
– Šioje ataskaitoje analizuojami Amur-1650 ir raketomis orientuoti Amur-950, atkreipiant dėmesį į jų pajėgumus 3M-54 Kalibr sparnuotinėms raketoms ir 533 mm sunkiasvorėms torpedoms.
-Osbornas tiria jų vaidmenį kovoje su povandeniniais laivais (ASW) ir ISR, padarydamas išvadą, kad Amūro klasė išlieka didžiuliu pakrantės atgrasymu eksporto partneriams visame pasaulyje.
„Juodosios skylės“ evoliucija: kodėl Rusijos „Amur“ klasė gali kelti grėsmę JAV kariniam jūrų laivynui
Rusijos „Amur“ klasės povandeniniai laivai yra modernūs dyzeliniai-elektriniai atakos povandeniniai laivai, pirmiausia skirti eksporto ir pakrančių gynybos misijoms.
Rusijos projektavimo biuro „Rubin“ sukurta „Amur“ klasė atspindi gerai žinomų „Kilo“ klasės povandeninių laivų evoliuciją, apimančią patobulintą slaptumą, pažangius jutiklius ir modernias ginklų sistemas.
Šie povandeniniai laivai skirti efektyviai veikti tiek sekliuose pakrančių vandenyse, tiek gilesnėse vandenynų aplinkoje.
Jų tylaus varymo, sudėtingos elektronikos ir lanksčių ginklų sistemų derinys leidžia jiems atlikti įvairias karines jūrų misijas, įskaitant karą prieš laivus, karą prieš povandeninius laivus, žvalgybą ir neigimą jūroje.
Dyzelinis elektrinis Amur klasės povandeninis laivas
Amur klasė kilusi iš Rusijos Project 877 Kilo klasės povandeninio laivo, vieno plačiausiai eksportuojamų dyzelinių elektrinių povandeninių laivų pasaulyje. Jis dažnai buvo vadinamas „juodąja skyle“ dėl savo slaptų galimybių, o daugelis JAV karinio jūrų laivyno ekspertų ginčija šį teiginį.
Šioje nuotraukoje, gruodžio 23 d., Viduržemio jūros centrinėje dalyje darytoje, Rusijoje pagamintas, Kilo klasės dyzelinis povandeninis laivas tempiamas pagalbiniu laivu. Povandeninis laivas ir pagalbinis laivas atvyko į Port Saidą, Egiptą, antradienį ir turėjo pradėti tranzitą Sueco kanalu šiandien, 1996 m. sausio 2 d. povandeninis laivas, kuris plaukė paviršiumi. Tai jau trečias „Kilo“ klasės povandeninis laivas, kurį iraniečiai įsigijo iš Maskvos. DoD nuotrauka
Kilo klasės povandeninis laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Nors „Kilo“ klasė buvo žinoma dėl savo tylumo ir patikimumo, „Amur“ dizainas pristato keletą technologinių patobulinimų, kurie pagerina išgyvenamumą ir kovos efektyvumą, teigiama TurfDef esė. „Amur“ šeimos eksporto variantai apima povandeninius laivus „Amur-1650“ ir „Amur-950“, kuriuos abu sukūrė „Rubin“ dizaino biuras Rusijoje.
Viena reikšmingiausių Amur klasės technologinių savybių yra dyzelinė-elektrinė varomoji sistema.
Kaip ir daugelis šiuolaikinių nebranduolinių povandeninių laivų, „Amur“ naudoja dyzelinius generatorius, kad įkrautų didelius akumuliatorių blokus, kai jie yra šalia paviršiaus.
Panardintas povandeninis laivas veikia vien elektros energija, todėl labai sumažėja triukšmas ir priešo sonarui jį sunkiau aptikti. Tylus darbas povandeniniams laivams yra labai svarbus, nes slaptumas leidžia jiems nepastebėti prieiti prie taikinių ir išvengti priešiškų povandeninių pajėgų.
Amur konstrukcija taip pat apima pažangią vibracijos izoliaciją mašinoms ir patobulintą sraigto konstrukciją, siekiant dar labiau sumažinti akustinius ženklus.
Nuo oro nepriklausomas variklis ir slaptas
Kita svarbi varomoji technologija, susijusi su Amur klase, yra nuo oro nepriklausomo varymo (AIP) galimybė. AIP sistemos leidžia dyzeliniams elektriniams povandeniniams laivams išbūti po vandeniu ilgesnį laiką neišlipant ant paviršiaus arba nenaudojant snorkelio akumuliatoriams įkrauti.
Ši galimybė žymiai padidina povandeninio laivo slaptumą ir ištvermę.
Kilo klasės povandeninių laivų flotilė. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Kilo klasės povandeninis laivas
Slaptumą dar labiau sustiprina hidrodinaminis povandeninio laivo korpuso dizainas ir specializuotos medžiagos.
Amur klasė pasižymi supaprastintu korpusu, optimizuotu tyliam judėjimui po vandeniu ir sumažintam pasipriešinimui.
Išorinis korpusas padengtas aidą sukeliančiomis plytelėmis – į gumą panašiomis medžiagomis, skirtomis sugerti sonaro bangas ir sumažinti povandeninio laivo akustinį ženklą.
Šios dangos taip pat padeda neleisti priešo sonarui priimti stiprius atspindėtus signalus, todėl povandeninį laivą sunkiau aptikti.
Tokios slaptos technologijos yra būtinos šiuolaikiniam karui povandeniniuose laivuose, kur aptikimas dažnai nulemia užduočių rezultatus.
Amūro pasyvusis sonaras
„Amur“ klasėje taip pat yra pažangių jutiklių ir sonarų sistemos. Šios sistemos leidžia povandeniniam laivui aptikti priešo laivus ir povandeninius laivus, išlikdami paslėpti.
Į sonarų komplektą paprastai įeina priekyje sumontuotas sonarų masyvas, skirtas aptikti priekyje, šonų matricos išilgai korpuso šonų, kad būtų platesnė aprėptis, ir velkamų sonarų matricos, kurios gali būti dislokuotos už povandeninio laivo, kad būtų galima aptikti tolimus taikinius.
Pasyvusis sonaras leidžia povandeniniam laivui klausytis laivų ir povandeninių laivų garsų neskleidžiant signalų, galinčių atskleisti jo padėtį.
Be sonaro, povandeninis laivas gali turėti elektronines pagalbos priemones, kurios aptinka radarų spinduliuotę iš antvandeninių laivų ir orlaivių, ir iš anksto įspėja apie grėsmes netoliese.
Amūro ginklai
„Amur“ klasės povandeniniai laivai aprūpinti galingomis ginklų sistemomis.
Didesnis Amur-1650 variantas paprastai turi šešis 533 milimetrų torpedų vamzdžius, galinčius paleisti sunkiasvores torpedas prieš priešo laivus ir povandeninius laivus.
Borto sonaro sistemos gali valdyti šias torpedas ir gali veikti aktyviu arba pasyviu režimu, kad galėtų sekti taikinius. Be torpedų, povandeniniai laivai gali paleisti priešlaivines sparnuotąsias raketas, tokias kaip 3M-54 Kalibr.
Kalbant apie misijas, „Amur“ klasė visų pirma skirta jūrų uždraudimo operacijoms, o tai reiškia, kad ji skirta „uždrausti“ priešininkui saugiai patekti į tam tikrą jūrų regioną.
Povandeniniai laivai yra labai veiksmingi atliekant šį vaidmenį, nes jų slaptumas verčia priešo laivus veikti atsargiai ir skirti daug išteklių priešvandeniniam karui.
„Amur“ klasė taip pat skirta kovai su povandeniniais laivais. Naudodamas pažangias sonarų sistemas, povandeninis laivas gali aptikti ir sekti priešiškus povandeninius laivus, prieš sujungdamas juos su torpedomis.
Su šiais povandeniniais laivais taip pat yra ISR funkcija, nes jie gali slapta stebėti laivybos kelius, karinio jūrų laivyno bazes ir karines pratybas neatskleisdami jų buvimo.
Galiausiai, Amūro klasės povandeniniai laivai gali vykdyti minų klojimo operacijas, statydami karines minas strateginiuose vandens keliuose, kad blokuotų laivybos kelius arba apgintų pakrantės zonas.
Apie autorių: Kris Obsorn, Warrior Maven
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
