Norvegija pasirinko JK, kaip strateginį partnerį, teikiantį savo būsimą fregatą ESD.
2025 m. Rugpjūčio 31 d. Norvegija paskelbė apie JK „BAE Systems“ pastatyto 26 tipo anti-povandeninio karo (ASW) fokusuotos fregatos nutraukimą, siekiant įsigyti mažiausiai penkias platformas, kad pakeistų keturis RNON kvalifikacijas Fridtjof Nansen-Class indus. Pagal strateginę partnerystę laivai bus statomi naudojant vieną, integruotą, 13 korpuso gamybos liniją: penkis suplanuotus „RNON“ laivus, taip pat aštuonis jau pagal RN.
Iš pastarųjų penki jau yra pastatyti. Kadangi abi vyriausybės pradeda dirbti, kad išspręstų sandorio detales, vienas klausimas bus atsakytas į tai, kuris „Build“ laivas bus pirmoji platforma prie gamybos linijos, kuri bus skirta Norvegijai. Kaip nustatyta savo ilgalaikiame gynybos plane, Norvegija turi nuolatinį reikalavimą, kad pirmoji naujoji fregata būtų tarnyba iki 2029–30. Pirmasis RN laivas – būsimas HMS Glazgas – Jau yra vandenyje ir numatoma, kad jis bus šiek tiek prieš tą laiką.
Kadangi abu kariniai jūrų laivynai veiks tą patį laivą tame pačiame regione, kad atgrasytų tą pačią grėsmę, – paaiškino RNON viršininkas, galinis admirolas Oliveris Berdalas, paaiškintas ESD Tai taip pat daro strateginę, veiklos, viešųjų pirkimų, technologinių ir pramoninių prasmę, kad galėtų bendradarbiauti su kitomis galimybėmis, kurios kartu sustiprins naujų fregatų rezultatus.
„Jūs turite peržengti 26 tipo ir laivus“, – sakė galinė adm Berdal. Neapsaugotos sistemos yra akivaizdus žingsnis, tiek siekiant sustiprinti 26 tipo galimybes, tiek suteikti jūrų efektą kitoje Šiaurės Atlanto vandenyne.
Galimybių integracija
Naujoji RN „Atlantic Bastion“ ASW koncepcija, išsamiai aprašyta JK strateginės gynybos apžvalgoje (SDR), išleistame 2025 m. Birželio mėn. „Atlanto tinklo“ reikalavimas yra generuoti neskelbtiną jutimo masę, ypač naudojant nenustatytas povandenines transporto priemones (UUV). „Atlanto bastionui“ tokios UUV (ir kitos nepalankios sistemos) bus integruotos su įgulos platformomis, įskaitant RN kvalifikaciją nuovokių klasių povandeninius laivus ir gaunamus 26 tipo fregates. Rugsėjo pradžioje Londone kalbėdamas „DSEI 2025“ gynybos ekspozicijoje, naujasis RN pirmasis jūros lordas ir karinio jūrų laivyno štabo vadovas generolas seras Gwynas Jenkinsas teigė, kad jo tikslas buvo turėti pirmąjį „Atlanto tinklo tinklą“ UUVS 2026 m.
Galinis adm Berdal ir RNON yra užrakto žingsnis su šiuo mąstymu.
„Apskritai, sąvokos yra tos pačios, nes tai yra sąvokos, kuriomis jau seniai kartu dirbome kartu“, – sakė jis. „Kai mes naudojame tą pačią įrangą, sugebėti pagilinti bendradarbiavimą … yra daug lengviau nei tada, kai mes valdome pilkus laivus, tačiau vidus ir išorė yra visiškai skirtingi“.
Kalbant apie darbą su neapsaugotomis pajėgumų naujovėmis ir integracijomis, „mes turime būti pasvirusi į priekį, kai kalbame apie tai“, – sakė galinė adm Berdal. Orlaiviai įgulos metu juda integruoti su nekaltaisiais orlaiviais į „Loyal Wingman“ koncepcijas oro srityje, o jūrų domenuose viskas juda tuo pačiu būdu. Tai reiškia, kad Norvegija ir JK turėtų žiūrėti į neapsaugotus galimybes, kurios gali veikti kartu su 26 tipo ir kartu su P-8 Poseidono jūrų patrulių orlaiviais, kuriuos veikia ir JK, ir Norvegija, pridūrė „Admiral“.
26 tipo tokiam integruotam, nepageidaujamoms sistemoms teikiamam buvimui galėtų būti panaudota kiekviename oro, paviršiaus ir paviršiaus domenuose.
Užpakalinis adm Berdal taip pat paaiškino, kad tai, kaip nesugebančios sistemos gali išsivystyti pagal galimybes, gali reikšti, kad dvi karinės jūrų pajėgos gali išsivystyti, kaip jie galvoja apie savo būsimų fregatų naudojimą. Nors 26 tipo pirmiausia yra ASW platforma, ji taip pat turi didelę daugialypę talpą. „Keletą metų pereinant prie ateities, nes šie laivai iš tikrųjų pradeda prisijungti prie interneto skaičiaus, kad daugiapakopis pajėgumas tikriausiai bus ta sritis, kuriai mums iš tikrųjų reikia sėkmingai, ir ypač tam tikru mastu naudojant 26 tipą, beveik kaip motinystę kai kurioms neišgydytoms technologijoms, kurios ateityje padidins fregatos veiklą“, – paaiškino admiral. Vidutinės trukmės laikotarpiu-per ateinančius penkerius-10 metų-fregatai ir kitos pagrindinės platformos greičiausiai bus palaikomos visose domenuose, kuriuose yra neapsaugotos sistemos, ypač siekiant padidinti jūrinės situacijos supratimą ir laivų savigyną, jis tęsė: „Taigi, ar tai yra nepavojinga technologija, kuri yra orui, o paviršiaus paviršiaus, ar antrinės pusės. Viskas juda “, – sakė jis.
Pramonės integracija
Siekdamas įgalinti šiuos būsimus konceptualius pokyčius, naudojant neuždengtas sistemas, galinė administracija pabrėžė integruoto pramoninio požiūrio kūrimo svarbą, įskaitant sutelkiant dėmesį į specialybės sritis.
Bendradarbiavimas, įskaitant siekiant išvengti dubliavimosi, yra labai svarbus inovacijų ciklui, ypač dviem, ypač kai du kariniai jūrų laivynai, veikiantys toje pačioje srityje. „Nebūtinai prasminga baigti daugybę skirtingų naminių sistemų variantų, todėl turime naudotis ir pasinaudoti tuo, kaip Britanijos, ir Norvegijos gynybos technologinių ir pramoninių bazių pranašumai“, – sakė galinė adm Berdal.
„Kalbant apie paviršiaus paviršiaus ir jūros dugno neskubytas sistemas, tai yra sritis, kurioje Norvegijos kompanijos yra priešakyje, įskaitant pasaulinį mastą“,-aiškino admirolas. Ši kompetencija kyla iš pažangų komercinės naftos ir dujų lauke ir pagrindžiant Norvegijos pagrindinį vaidmenį nagrinėjant kritinės povandeninės infrastruktūros (CUI) grėsmes Šiaurės Atlante.
JK taip pat turi daug perspektyvių iniciatyvų daugelyje skirtingų sričių, pažymėjo galinė adm Berdal. „Taigi mes turime pažvelgti į abiejų šalių stipriąsias puses ir pabandyti maksimaliai padidinti, kurias sritis mes stumiame į priekį“, – sakė jis.
„Viskas, kas susiję su neskaidytomis sistemomis-USVS, UUVS ar jūros dugno sistemomis, kai tik jos yra pasirengusios militarizuoti-yra sritys, kuriose turime eiti kartu, ne tik iš peties iki peties, kad užtikrintume, kad galėtume visiškai sukurti aptariamą SSW koncepciją, bet ir anti-virškinimo karą ir laivu savigyną“,-taip pat ir prieš anti-virškinimo karą ir gabenami savigyną “.
