Pagrindiniai taškai – Kinijos „Shenyang J-35A“ yra jos J-35 nešiojamojo naikintuvo sausumos oro pajėgų versija, abu vystosi iš FC-31 prototipo.
-Ats stiprus vaizdinis panašumas į JAV F-35-naudojant slaptą kontūravimo ir suvartojimo projektą, nors J-35A yra dvynių variklių-tai yra nuolatiniai kaltinimai šnipinėjimu, nors kai kurie analitikai siūlo projektavimo konvergenciją dėl panašių funkcinių reikalavimų.
https://www.youtube.com/watch?v=VQZSB_PZWCY
-Nors J-35A dar nėra aktyvioje tarnyboje ir jam trūksta F-35 brandaus pasaulinės gamybos ir palaikymo infrastruktūros, jos vystymasis žymi Kiniją kaip tautą, turinčią dvi atskiras penktosios kartos slaptų naikintuvų programas, atspindinčias reikšmingą pažangą savo karinės aviacijos ir kosmoso galimybėse.
Kinijos J-35A kovotojas, paaiškintas
Kinijos J-35A yra naikintuvas, pagamintas iš vežėjų, pastatytas skristi iš savitų Kinijos orlaivių vežėjų.
„J-35“ atsekė savo šaknis atgal į „Shenyang Aircraft Corporation“ „FC-31“-orlaivį prototipą su keletu slaptų funkcijų, kurios pirmą kartą skrido 2012 m.
Iš pradžių FC-31 buvo sumanytas kaip slaptas kovotojas eksportui, tačiau vietoj to tapo J-35 kaip kovotojo vežėjų bandymo ir tyrimų platforma.
Maždaug po dešimtmečio pirmoji „J-35“ kartojimas užėmė skrydį, kuriame buvo sulankstomi sparnai ir tvirta nusileidimo įranga, skirta sandariai laikymui ir kietajam nusileidimui orlaivių vežėjams.
„J-35A“, sausumos pagrindu sukurta PLAAF versija, pasižymi šiek tiek pakeistu sparno dizainu ir kitomis oro pajėgų operacijų optimizavimu.
Panašūs pasirodymai
Vienas dalykas, kuris iškart pastebimas J-35A, yra tai, kiek jis atrodo, bent jau išoriškai, kaip ir kovotojas „American F-35“.
Abiejuose yra panašus slaptas kontūravimas, oro suvartojimo pora (nors kinų J-35 yra du varikliai), taip pat manoma, kad tai yra radaro absorbuojančios medžiagos.
Dėl šių priežasčių kritika buvo išlyginta-tiksliau, kaltinimai-kad J-35 rėmėsi šnipinėjimu dėl savo vystymosi.
Anot vieno analitiko, „kelis kitas orlaivis su panašiomis konfigūracijomis atsiradimas (ypač dvigubas variklis KF-21 ir AMCA, ypač) gali atspindėti formos konvergenciją dėl panašių funkcijų siekiant norėdamos subrendusių aerodinaminių konfigūracijų“.
„Nors labai tikėtina, kad šnipinėjimas, susijęs su F-35 Reikalaujama išsamios J-35/A ir F-35 šeimos kriminalistikos, kuri greičiausiai niekada neįvyks “.
Masinės gamybos, ilgametės patirties ir pasaulinių tiekimo ir logistikos grandinių
Be to, F-35 jau įvedė masinę gamybą su trimis variantais: A, B ir C.
Nors gamybos ir logistikos sudėtingumas yra šiek tiek sudėtingesnis, F-35 turi daugiau misijos lankstumo, tenkina JAV jūrų korpuso, karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų poreikius. Priešingai, Kinijos J-35A neįstojo į aktyvią paslaugą ir suteikia šiek tiek mažiau lankstumo.
Kitas abiejų programų aspektas, be pačių orlaivių, yra jų gamybos ir logistikos grandinės.
Vėlgi, naudodama daugelį metų masinės gamybos, F-35 F-35 gali pasitelkti pasaulinę tiekimo grandinę ir techninės priežiūros tinklą F-35 tarptautinių partnerių dėka.
Nors Kinijos J-35 greičiausiai yra daug prieinamesnė, kad visame pasaulyje palaikymo infrastruktūros lygis yra aiškus trūkumas. Tiesiog F-35 kopija?
J-35A gali būti skirtas kaip didesnio J-20 slapto naikintuvo palaikymo orlaivis ir galbūt artėja prie slapto klausimo prieinamiau (ir, be abejo, suteikia tam tikrą lankstumą veiklos taikymo srityje).
Su J-35A Kinija tvirtai patenka į šalių, kurios pagamino daugiau nei vieną perspektyvų slaptą orlaivį-prisijungia prie JAV.
Nors tai toli gražu nėra aišku, kaip J-35A susitvarkys su kitais slaptais kovotojais ar galbūt net ketvirtosios kartos kovotojais, atrodo, kad „Stealth Fighter“ yra didelis žingsnis į priekį kinams ir jų siekiai, kad jie gali būti slapti slapti orlaiviai.
J-35: nuotraukų esė
J-35 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Kinijos internetas.
J-35 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Kinijos valstybinė žiniasklaida.
J-35. Vaizdo kreditas: Kinijos valstybinė žiniasklaida.
J-35A kovotojas iš Kinijos. Vaizdo kreditas: Kinijos kariuomenė
Kinija J-35 naikintuvas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
J-35 skraidymas „Zhuhai Airshow 2024“.
Apie autorių: Calebas Larsonas
Calebas Larsonas yra amerikiečių daugiaformių žurnalistas, įsikūręs Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konfliktų ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Visai neseniai jis apėmė karą Ukrainoje, plačiai pranešdamas apie keičiantis karo mūšio linijoms iš Donbas ir rašyti dėl karo civilių ir humanitarinių rinkliavų. Anksčiau jis dirbo „Politico Europe“ gynybos reporteriu. Galite sekti naujausią jo darbą X.
