Pagrindiniai punktai ir santrauka: Kinijos „JH-XX“ slaptas orlaivis, kuris, kaip manoma, yra naujos kartos strateginis sprogdintojas, pirmąjį skrydį surengė 2024 m. Gruodžio mėn.
-Šis paslaptingas orlaivis, kuriame yra dvigubas „Delta“ sparnas ir trys varikliai, atrodo, skirtas tolimojo nuotolio misijoms su didele vidaus ginklų įlanka.
https://www.youtube.com/watch?v=tidcyqdgbgw
-JH-XX, panašūs į taktinius kovotojus, siūlo strateginį vaidmenį, galbūt papildantį augančią PLA oro jėgą.
-Tačiau Kinijos trūksta užsienio pardavimų dėl savo slaptų orlaivių kyla klausimų apie tvarumą.
-Ar JH-XX yra rimta grėsmė JAV oro dominavimui, ar kitas Pekino karinių ambicijų demonstravimas? Tik laikas parodys.
JH-XX: Paslaptingas Kinijos slaptas bombonešio pertraukų viršelis
Apsvarstykite šį hipotetinį pokalbį: vienas ilgametis pažangių kovos orlaivių pokyčių stebėtojas Chengdu Aerospace Corporation (CAC) klausia kito: „Kaip jūs žinote, kad Kinija„ Liaudies Respublika “(KLR) yra pasirengusi atskleisti kitą savo pažengusį orlaivį į pasaulį. “
Atsakymas: „Pirmosios nuotraukos ir vaizdo įrašai visada atrodo arti Naujųjų Kinijos metų – internete paskelbė žmonės, kurie tariamai stovi aplink aerodromą gretimoje orlaivio gamykloje Nr.132. Žiemos mėnesiais iš medžių, be lapų ant jų, nuotraukos visada atrodo įtikinamai darytos. “
Naujausias slaptas CAC orlaivių projektas, esantis už Pietvakarių Sičuano provincijos sostinės už šios standartinės scenarijaus įvykių, kurių KLR saugumo tarnybos sekė daugelį metų, seką.
Pirma, kas bienalės oro paroda Kinija vyksta lapkričio mėnesį kiekvienais net numeriais, Zhuhai. Niekas nesako nieko konkretaus apie naujus kovos orlaivius – girdimi tik gandai. Per kelias savaites pradedama matyti minėtas scenos valdomas nuotraukas.
Nuotraukoms paslaptingai leidžiama likti skelbiama įvairiose Kinijos aviacijos svetainėse.
Nepaisant vis labiau represinio saugumo aparato, kuris paprastai juos šveičia iš interneto per penkias minutes.
Kinijos spektaklio menas
Tai buvo ta pati performanso meno rutina, kai 2011 m. Sausio mėn. Buvo atskleista dar vienas „Chengdu“ orlaivis, J-20.
Praėjus maždaug dviem mėnesiams po „Zhuhai Expo“, įmonei reikėjo „dovanos“, kurią ji galėtų pristatyti savo Liaudies išsivadavimo armijos AF (PLAAF) klientui, kuriems būtų keli žingsniai virš įprasto „Hung Bao“ arba raudonųjų vokų, užpildytų banknotais, užpildytais banknotais kurie tradiciškai perduodami tiems, kurie nori sužavėti ar įsitraukti į kinų Naujuosius metus. Tai daro naujojo orlaivio skrydį, kuriame yra „Ultimate Fejerverkai“.
2011 m. Pirmasis skrydis buvo premija už PLA gėdą dėl apsilankymo JAV gynybos sekretoriaus dr. Roberto Gateso, taip pat tuometinėje komunistų partijos generaliniame sekretoriuje Hu Jintao, kuriam patiko bene mažiausiai kolegialūs santykiai su bet kurio kito PLA partijos vadovas iki šiol.
J-36 iš Kinijos. Vaizdo kreditas: X ekrano kopija.
Taigi, kai 2024 m. Gruodžio 26 d.-beveik po 14 metų-ir iš to paties aerodromo, „JH-XX“ daro savo „oficialų“ pirmąjį skrydį, viskas vyksta pagal nustatytą rutiną.
Kinai taip pat galėjo – kaip sako vienas kolega, „niekada negalėjo būti areštuotas už lošimus“. Visi turimi įrodymai yra tai, kad orlaivis prieš šį gruodžio pabaigos renginį, kuris taip pat yra KLR įkūrėjas Mao Zedong’o gimtadienis, turėjo ir kitų neregistruotų ir neįvykdytų skrydžių bei kitų bandymų.
Ankstesni skrydžiai užtikrino, kad orlaivis dirbo ir neturi reikšmingų trūkumų prieš „oficialų“ skrydį, kuris parodo jį į pasaulį, yra gana nerizikingas.
Nuo to laiko buvo labai mažai, jei kokie oficialūs, nuo to laiko buvo komentarai apie orlaivį. Atrodo, kad tai yra viena iš daugelio jūros ir oro platformų, kurios yra neatsiejama būsimo karo plano plano dalis ir siuntinys.
Yra daugybė Kinijos karinių akademinių raštų, kurie aptaria jų naujos kartos orlaivių ir kitų ginklų sistemų koncepcijas, tačiau su šiuo orlaiviu nėra nieko konkretaus, kuris klausia, kokia yra jo galutinė funkcija.
JH-XX: Paslapties bombonešis?
JH-XX/J-36 gali būti viena iš platformų, kurios yra pagrindinės šios sąvokos. Tačiau kol kas tikslios savo misijos profilio nustatymas yra tarsi galvosūkio tikrinimas ir apibūdinimas, kaip turėtų atrodyti galutinis paveikslas, kai vis dar trūksta dviejų trečdalių kūrinių.
Kadangi beveik nebuvo oficialaus šio skrydžio patvirtinimo ar pripažinimo, jis taip pat vis dar nežinomas, koks yra tikrasis JH-XX paskyrimas.
„JH-XX“ slaptas bombonešių menininkų perteikimas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Buvo naudojama etiketė „J-36“, taip pat „J-XD“. Vienas rodiklis yra tas, kad orlaivyje matomas serijos numeris buvo „36011“.
Ankstesnių programų pagrindiniame Chengdu varžove „Shenyang“ pavyzdžiuose pateikiami supratimai, kad pirmieji FC-31 prototipai, o paskui antrąjį Iternation J-35 buvo priskiriami serijos numeriams „31001“ ir „35001“.
Skaičiai buvo aiškinami tuo metu, kai „001“ nurodė, kad yra pirmieji „FC-31“ ir „J-35“ serijos modeliai, kurie pasirodė kaip teisinga prielaida.
Dizainas ir funkcija
Orlaivio „Double-Delta Planform“, jo vertikalių valdymo paviršių trūkumas, jo dydis ir daugybė kitų funkcijų rodo, kad tai yra strateginė platforma, o ne taktinis orlaivis.
Atrodo, kad kabina yra dviejų žmonių išdėstymas, o fiuzeliažo dydis atitiktų orlaivį su didele degalų dalimi ilgoms misijoms, kurioms nereikia daugybės degalų papildymo ir vis dar turi pakankamai vietos didelei vidaus ginklų įlankai.
Orlaivį taip pat maitina trys varikliai, kurių žymėjimas (-ai) taip pat nežinomi. Lėktuvo dydis ir misijos profilis rodo, kad jie būtų J-20 WS-15 EMEI klasėje arba vėliau sukurtas WS-10 serijos modelis, kuris patvirtina daugelį Rusijos Sukhoi-Design kopijų kopijų Orlaiviai PLA tarnyboje.
Netradicinės trys varikliai ir kitos aerodinaminės charakteristikos rodo orlaivį, kuriame būtų ypač sudėtinga skrydžių valdymo sistema. Tai taip pat sportuotų labai brangiai kainuojančias valandos išlaidas. Ją gali valdyti tik tokia tauta, tokia kaip KLR, kuri turi išteklių palaikyti didelį strateginį bombonešių laivyną ir kelis orlaivių vežėjus.
Tai kyla prieš vieną iš bendrų PLA pareigūnų ir pirminės gynybos pramonės lyderių išdėstytų ambicijų: padidinti Kinijos žaidimą eksporto rinkoje.
Iki šiol jokie PRC pagamintos kovos orlaiviai nepavyko parduoti užsienio.
Todėl išlieka klausimas, ar KLR gali išlaikyti pramonę, kuri išstumtų vieną naujojo amžiaus ginklų sistemą po kitos be jokių užsienio klientų, kad padėtų padengti didėjančias šios pramoninės bazės išlaikymo išlaidas.
Apie autorių: Reubenas F. Johnsonas
Reubenas F. Johnsonas išgyveno 2022 m. Vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir dabar yra užsienio karinių reikalų ekspertas su „Fundacja IM“. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje. Jis buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
