Straipsnio santrauka: JAV karinio jūrų laivyno SSN (X) povandeninis laivas yra sukurtas kaip didžiausia povandeninio karo platforma, derinant Virdžinijos klasės slaptą, „Seawolf“ klasės ugnies galią ir Kolumbijos klasės ištvermę. Šioje naujos kartos atakos povandeniniame laive bus elektrinė pavaros varomoji jėga, patobulintais jutikliais ir galimybe kovoti su priešu nepilotuojamomis povandeninėmis transporto priemonėmis.
Pagrindinio taško Nr. 1 – Tačiau vėlavimai ir biudžeto apribojimai padidino numatomą dislokavimą 2040 -aisiais.
Rakto taškas Nr. 2 – Kinijai ir Rusijai plečiant savo potraukio galimybes, išlieka klausimai: ar karinis jūrų laivynas gali laiku pristatyti SSN (x), ir ar to pakaks, kad Amerikos dominavimas būtų povandeninėje mūšio erdvėje?
SSN (x) povandeninis laivas atidėtas – ar JAV gali neatsilikti nuo Kinijos ir Rusijos?
SSN (X) yra JAV karinio jūrų laivyno programa, skirta naujos kartos branduolinei atakos povandeniniam povandeniniam laivui, kuris galų gale pakeistų Virdžinijos ir Seawolf klasės valtis.
Apie programą pirmiausia nėra daug žinoma, nes ji yra projektavimo ir kūrimo etapuose.
Antra, povandeninio laivo misija yra labai klasifikuojama, kaip ir dauguma technologijų ir sistemų, kurios sudarys jos konfigūraciją.
Dar mažiau tikra yra tada, kai šie laivai iš tikrųjų bus dislokuoti, tačiau dauguma pranešimų sakoma 2040 -aisiais.
Dabartinį JAV gynybos biudžetą pabrėžia kelios programos, kurios yra gyvybiškai svarbios nacionaliniam saugumui, o keliais atvejais naujai dislokuotas turtas yra labai reikalingas norint pakeisti senesnes, senas, senas platformas.
Kitas ribojantis veiksnys yra technologijų plaustas, kuris, kaip manoma, yra SSN (X) dizaino dalis ir turinio kūrimas.
Manoma, kad naujasis poskyris turi būti slaptas, jame yra visiškai naujos kartos jutikliai ir bus sunkesnis, bet taip pat gali judėti didesniu greičiu nei valtys, kurias jis pakeis.
Remiantis 2024 m. Gruodžio mėn. Kongreso tyrimų tarnybos (CRS) ataskaita, JAV karinis jūrų laivynas siekia suburti geriausius iš visų pasaulių šiame povandeniniame laive.
Karinio jūrų laivyno pareigūnai pareiškė, kad jie nori, kad SSN (x) „įjungtų greito ir smarkiai ginkluoto„ Seawolf “(SSN-21) klasės SSN dizaino greitį ir naudingą krovinį, Virdžinijos klasės dizaino akustinį tylumą ir jutiklius, ir. Kolumbijos klasės dizaino veiklos prieinamumas ir tarnavimo laikas. “
Specialios misijos SSN (x)
Kitas konkretesnis jūrų laivyno pareiškimas apie povandeninius laivus teigia, kad jie „bus skirti kovoti su didėjančia grėsme, kurią kelia prieštaringos konkurencijos dėl povandeninės viršenybės. Jie pasiūlys didesnį greitį, padidintą horizontalią naudingosios apkrovos talpą (ty torpedų kambaryje), pagerintą akustinį pranašumą, optimizuotus neakustinius parašus ir didesnį veiklos prieinamumą. SSN (X) atliks viso spektro povandeninį karą ir galės koordinuoti su didesniu išorinių transporto priemonių, jutiklių ir sąjungininkų pajėgų kontingentu. “
„Puget Sound“, Wash. (2017 m. Rugsėjo 11 d.) „Seawolf“ klasės greito pomėgio povandeninis laivas „USS Jimmy Carter“ (SSN 23) perneša gaubto kanalą, kai valtis grįžta namo į karinio jūrų laivyno bazinį „Kitsap-Bangor“. Jimmy Carteris yra paskutinis ir pažengęs iš „Seawolf“ klasės išpuolių povandeninių laivų, kurie visi yra „Naval Base Kitsap“. (JAV jūrų
Manoma, kad SSN (X) taip pat turi būti išgyvenamas sudėtingesnėje ir pavojingesnėje aplinkoje ir sugebėti apsiginti nuo povandeninių nepilotuojamų transporto priemonių.
Kaip ir kitos skirtingų paslaugų šakų naujos kartos platformos, tai taip pat turėtų būti mūšio valdymo platforma, galinti suderinti su kitomis draugiškomis jėgomis ir jutiklių mazgais.
Manoma, kad šioms misijoms atlikti, SSN (X) turi būti aprūpintas daug tylesne elektrine pavaros varomumu ir joje yra rentgeno bandytojas, kad būtų padidintas manevringumas.
Technologijos ir planavimas
Šių naujų sistemų kūrimas ir matant, kad jiems reikalinga technologija, kad jos būtų subrendusios laiku gamybai, paskatino SSN (X) paleidimą nuo 2030-ųjų vidurio iki 2040-ųjų.
Tose pačiose CRS ataskaitose nurodoma, kad tvarkaraščio vėlavimas „kelia didelį iššūkį povandeninių laivų projektavimo pramonei bazei dėl ilgo atotrūkio tarp Kolumbijos klasės projektavimo programų ir SSN (X), kurią valdys karinio jūrų laivyno.“
Kitame pranešimo skyriuje aptariama problema, kokiu variklio technologijos būdu būtų teisingas pasirinkimas, atsižvelgiant į reaktoriaus galios tankį, reikalaujantį, kad šis didesnis ir sunkesnis pogrupis reikalautų. Vienoje programos ataskaitoje rašoma, kad svarstomas klausimas, kuris dizainas būtų ekonomiškesnis. „Reaktorius, kuriame vietoj labai praturtinto urano (HEU) naudojamas mažai praturtinto urano (Leu)“.
„Seawolf“ klasės povandeninis laivas.
Galios reikalavimai atsiranda kaip vis svarbesnis reikalavimas, nes keliose pačiose ataskaitose pastebima, kad „dėl technologinės pažangos bėgant metams siekiant pagerinti slaptą ir kitus tikslus, JAV karinio jūrų laivyno povandeninių laivų dizaino, turinčio panašias naudingumo galimybes viena karta iki kitos “.
Galiausiai, atsižvelgiant į programos vėlavimą, kyla papildomas klausimas, ar daugiau nei viena laivų statykla turėtų būti įtraukta į SSN (x) galutinio dizaino serijos gamybą.
Atsižvelgiant į reikalavimus, kurie bus pateikiami ant pakaušio kiemų su papildomais „Aukus“ programos reikalavimais, tai yra dar vienas Gordiano mazgas, kurį reikia panaikinti.
Apie autorių: Reubenas F. Johnsonas
Reubenas F. Johnsonas išgyveno 2022 m. Vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir dabar yra užsienio karinių reikalų ekspertas su „Fundacja IM“. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje. Jis buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
