Pagrindiniai dalykai ir santrauka – JAV karinio jūrų laivyno naujos kartos išpuolio povandeninių laivų programa „SSN (X)“ susiduria su dideliais vėlavimais ir išlaidų iššūkiais, todėl kelia susirūpinimą dėl ateities galimybių spragos.
-As, kad sujungė geriausius „Seawolf“ ir Virdžinijos klasių atributus, nesitikima, kad pirmasis SSN (X) nebus įsigytas iki FY2040, penkerių metų nuo ankstesnių planų.
Virdžinijos klasės povandeninis laivas „USS Vermont“ (SSN 792) pakelia Temzės upę ir praeities Fort Trumble bei pakrančių apsaugos pjaustyklę Borque Eagle, kai ji grįžta namo į povandeninį bazę Naujajame Londone, ketvirtadienį, 2020 m. Gruodžio 24 d. Devynioliktame ir naujausiame Virdžinijos klasės povandeniniame laive. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė Johnas Narewski/Išleido)
-Apskaičiuota 7–8 milijardų dolerių kaina už valtį ir įtemptą JAV povandeninių laivų pramoninę bazę, stengiančią pasiekti dabartinius Virdžinijos ir Kolumbijos klasių gamybos tikslus, ambicinga SSN (X) programa yra intensyviai tikrinama, nes karinis jūrų laivynas bando kovoti su sparčiai augančiu Kinijos povandeniniu laivu.
SSN (X): Prakeikta karinio jūrų laivyno povandeninių laivų programa?
Praėjusį balandį JAV gynybos sekretorius (SECDEF) Pete'as Hegsethas kalboje JAV armijos karo koledžo studentams paskelbė apie „visų 72 aktyvių pagrindinių gynybos įsigijimų programų“ apžvalgą pagal prezidento Donaldo Trumpo vykdomąjį įsakymą, kuris siekia pertvarkyti, kaip JAV vyriausybė perka įrangą ir paslaugas, skirtas kariuomenei ir Gynybos skyriui (DOD) civiliniam personalui.
Negalima pervertinti SECDEF (ir POTUS) tikslų svarbos, nes DoD įsigijimo procesas yra liūdnai pagarsėjęs daugybei ginklų sistemų, kurios atrodo labai įspūdingai, tačiau nuolat veikia dvigubų gamybos vėlavimų ir išlaidų viršijimo nepertraukiamumas. Atitinkamai, „19fortyfive“ dabar pradeda keturių dalių serijas apie keturias JAV karinio jūrų laivyno programas, kurios taip kenčia. Mes pradedame nuo SSN (X) povandeninio laivo programos.
SSN (x) prielaida ir pažadas
SSN (x) tikrai skamba kaip puiki koncepcija. Kaip pažymėjo mano 19fortyfive kolega Reubenas Johnsonas 2025 m. Vasario 9 d. Straipsnyje pavadinimu „Naujasis karinio jūrų laivyno SSN (X) povandeninis laivas kovos su bet kuo ir visur“ kovoti su priešu nepilotuojamomis povandeninėmis transporto priemonėmis. “
PASTABA: „SSN“ reiškia „Povandeninis laivo branduolinis“, ty branduolinis energetinis bendrosios paskirties atakos povandeninis laivas, dar žinomas kaip „greito puolimo“ valtis. Nors SSN yra branduolinės energijos, SSN neturi faktinių branduolinių ginklų, ty povandeninių laivų, paleistų balistinių raketų (SLBM); Tam „Doomsday Duty“ yra užduotis SSBNS („Laivų povandeninis balistinis branduolinis branduolinis“), dar žinomas kaip „Boomers“, pavyzdžiui, Ohajo klasės ir Kolumbijos klasės valtys.
Tuo tarpu, kaip paaiškina Kongreso tyrimų tarnyba (CRS), „X“ paskyrimas rodo, kad tikslus valties dizainas vis dar turi būti nustatytas.
Papildymas ir, matyt, galiausiai pakeitė „Seawolf“ klasės SSNS, verta prisiminti, kad tarnyboje (USS Seawolf (SSN-21), „USS Connecticut“ (SSN-22) ir „USS Jimmy Carter“ (SSN-21)), užsakytos nuo 1997 iki 2005 m., Buvo atšaukta 1995 m.
Tuo tarpu pirmasis iš Virdžinijos klasės SSNS, USS Virginia (SSN-774), buvo pavesta 2004 m. Spalio mėn. kariniai įsigijimai).
JAV karinio jūrų laivyno puolimo povandeninis laivas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas-garbingas laiko garbingas Los Andželo klasė (SSN 668) „Fast-ATTACK“ buvo pavesta 1976–1996 m.
Taigi papildomas skubos pojūtis, norint padidinti SSN (x) aukštyn ir veikia greičiau, o ne vėliau.
Kol kas taip gerai, tiesa? Skamba idealiai, tiesa?
SSN (x) problemos
Nepaisant to, kadangi mūsų vis labiau nusiteikę skaitytojai, be abejo, jau išsiaiškino iš šio straipsnio atidarymo segmento, SSN (X) programa, kuri teoriškai skamba puikiai, praktiškai kyla dėl didžiulių išlaidų ir gamybos vėlavimų.
Kaip blogi šie vėlavimai ir išlaidos? Remiantis dar vienu iš mano 19 ffortifive kolegų, dr. Brent M. Eastwood – 2024 m. Lapkričio 28 d. Straipsnyje pavadinimu „JAV karinio jūrų laivyno SSN (x) povandeninis košmaras paaiškino 3 žodžiais“ – „Karinis jūrų laivynas prašo 586,9 mln. Šis projektas nuo žemės “.
Atminkite, kad tie skaičiai skirti tik tyrimams ir plėtrai (moksliniams tyrimams ir plėtrai). Kitaip tariant, net nenusakoma, kiek tai kainuotų už faktinį praktinį, niūrų, fizinį darbą, kuris būtų skirtas statyti laivus prie laivų statyklos, nuo kilio dengimo iki paleidimo, jau nekalbant apie tai, kad augantys skausmai, tokie kaip paleidimas, jūros bandymai ir pan., Ir pan.
Kad būtų dar blogiau, kaip pabrėžia ir Brentas, ir Rubenas, SSN (x) dar negavo aiškios ir nedviprasmiškos kongreso palaikymo.
Kalbant apie gamybos vėlavimą, greičiausiai praktinė laivų statyklos darbas prasidės iki 2031 m., O valtys gali neveikti iki 2040-ųjų. Kitaip tariant, ne mažiau kaip 15 metų vėlavimas, kai dabartinis USN SSN laivynas ir toliau netampa jaunesnio, o Kinijos žmonių išsivadavimo armijos karinio jūrų laivyno (planas) ir toliau plečiasi ir modernizuoja savo povandeninį laivą.
Koks sprendimas? Daugiau Virdžinijos klasės povandeninių laivų?
Taigi, ar JAV karinis jūrų laivynas gali tiesiog sukurti daugiau Virdžinijos klasės valčių (bent jau laikinai)? Teoriškai tai skamba puikiai, nes Virdžinijos klasė jau yra gerai įsitvirtinusi, o 23 iš šių valčių jau buvo pavesta.
Tačiau šį potencialų sprendimą savo ruožtu būtų išspręstas sava problema: laivų statybos pajėgumai JAV yra buvusio savęs apvalkalas, ir tai ypač pasakytina apie povandeninių laivų programą. 2025 m. Gegužės 2 d. Indo-Ramiojo vandenyno (Indopacom) vadas admirolas Samuelis Paparo kasmetiniame McCaino instituto kasmetiniame Sedonos forume sakė, kad planas kasmet išleidžia šešis kovos jūrų laivus, palyginti su 1,8 pagamintu JAV; Nardydamas giliau į tą blaivią statistiką, admirolas pažymėjo, kad Pekinas per metus gamina du povandeninius laivus kiekvienam 1,4, pagamintam Amerikoje.
JAV karinio jūrų laivyno Virdžinijos klasės povandeninis laivas.
Karinio jūrų laivyno žalvaris tikisi ištaisyti šiuos atsilikusius skaičius. Dar 2024 m. Lapkričio mėn. Jie paskelbė tikslą padidinti povandeninių laivų gamybą trims per metus-vieną Kolumbiją ir dvi Virginijas-2028 m., Per vadinamąjį planą „1+2+palaikymas iki 2028 m.“.
Pagrindinis šio plano komponentas yra nuolatinis „BuildSubmarines“ užimtumo įdarbinimo postūmis. Vis dėlto, ar šis pagirtinas ir ambicingas tikslas – daugiau nei dvigubai padidinti Amerikos povandeninių laivų gamybą per trejus metus, dar reikia išsiaiškinti. Laikas parodys.
Apie autorių: Christianas D. Orras, gynybos ekspertas
Christianas D. Orras yra vyresnysis gynybos redaktorius „19fortyfive“. Jis yra buvęs oro pajėgų saugumo pajėgų karininkas, federalinio teisėsaugos pareigūnas ir privatus karinis rangovas (su paskyrimais dirbant Irake, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Kosove, Japonijoje, Vokietijoje ir Pentagone). Chrisas turi tarptautinių santykių bakalaurą iš Pietų Kalifornijos universiteto (USC) ir žvalgybos studijų magistro laipsnį (koncentracija terorizmo studijose) iš Amerikos karinio universiteto (AMU). Jis taip pat buvo išleistas „National Security Journal“ (NSJ), „The Daily Torch“, žvalgybos ir kibernetinio saugumo žurnalas, paprastas skraidymas ir epochos laikai.
