Pagrindiniai taškai: Kanados ministro pirmininko Marko Carney idėja pakeisti Kanados F-35 įsigijimą Švedijos JAS 39 Gripen yra strategiškai ydinga.
-„Gripen“, nepaisant atnaujinimų, išlieka ketvirtosios kartos orlaiviu, netinkamu šiuolaikiniam karui, kuriame dominuoja slaptas ir pažengęs tinklas-jose, kur F-35 išsiskiria.
https://www.youtube.com/watch?v=wes0gneuaeu
-Daugiau, „Gripen“ priklauso nuo kritinių JAV komponentų, nei paneigdamas Carney teiginį apie sumažėjusią amerikiečių priklausomybę.
-Canada gynybos patikimumas, NATO sąveika ir Arkties gynyba priklauso nuo F-35. Perėjimas prie „Gripen“ dabar sukurs logistinius košmarus, padidintų išlaidas ir sumažintų kovos efektyvumą. Carney pasiūlymas kenkia Kanados saugumui tuo metu, kai karinis patikimumas yra labai svarbus.
Kanados kovotojo klaida: F-35 išmesti?
Kanados ministro pirmininko Marko Carney pasiūlymas, kad Kanada turėtų dar kartą peržiūrėti savo sprendimą nusipirkti F-35, ir vietoj to apsvarstyti, kad Švedijos JAS 39 Gripen yra ne tik neteisingas-tai strategiškai apgaulinga.
Dėl dviejų pagrindinių priežasčių jo argumentas išsiskiria. Pirma, „Gripen“, visam savo rinkodaros lenkams, išlieka suderintas ketvirtosios kartos orlaivis, stengiantis išgyventi penktosios kartos mūšio erdvėje. Antra, mintis, kad JAS 39 Gripen kažkaip izoliuos Kanadą nuo priklausomybės nuo JAV, yra fantazija – kadangi „Gripen“ yra pastatytas aplink kritinius JAV komponentus, Vašingtonas išlaiko veto galią eksportui ir palaikymui.
Kanada jau nuėjo šiuo keliu. Dešimtmetis rankraščių, komiteto apžvalgos ir politinis neapibrėžtumas paskatino šalį pagaliau-pagaliau-įsipareigoti įsigyti 88 F-35. Šešiolika šių reaktyvinių lėktuvų jau sudaro sutartį, o pristatymai prasideda per ateinančius kelerius metus. Dabar atnaujinus diskusijas, kai Kanada pradeda kurti infrastruktūrą, kad palaikytų ir integruotų F-35 į savo oro pajėgas, būtų ne tik nenuosekli, bet ir neapgalvota. Carney intervencija rodo, kad trūksta žinių apie pagrindinius Kanados gynybos viešųjų pirkimų faktus arba sąmoningą jų nepaisymą.
Pradėkime nuo paties kovotojo. „Gripen“ yra tvirtas orlaivis-judrus, prieinamas ir puikiai tinka šalims, kurioms prioritetas teikia prioritetą ir politinę nepriklausomybę, palyginti su neapdorota kovos galia. Iš pradžių jis buvo skirtas Švedijos Šaltojo karo strategijai: ginti tėvynę su išsklaidytomis operacijomis, naudodamiesi keliais kaip greitkelio kilimo ir tūpimo takais, ir greitai sugrąžinkite kovotojus į orą su minimaliais personalais. Tai turėjo prasmę Švedijai devintajame ir devintajame dešimtmečiuose. Tačiau Kanada nėra Švedija. Ir pasaulis judėjo toliau.
Šiuolaikinė oro kova nebėra apie artimus šunų kovas ar tvirtą paprastumą. Kalbama apie slaptą, jutiklių suliejimą ir tinklo karą. F-35 buvo pastatytas tam pasauliui. Nepaisant radaro ir avionikos atnaujinimų, „Gripen“ nebuvo.
Naujausi „Gripen E/F“ variantai gali pasigirti pažangiomis elektroninių karo sistemomis ir raketomis nuo oro iki oro, tačiau jiems trūksta slaptų charakteristikų, leidžiančių F-35 veikti giliai į ginčijamą oro erdvę.
Kovoje su kolegų priešininkais, tokiais kaip Rusija ar Kinija, šis skirtumas nebus nedidelis – tai būtų lemiama.
Tai, kas daro F-35 vertingą, yra ne tik jo slaptas, bet ir tai, kaip jis integruoja jutiklius, dalijasi duomenimis realiu laiku su sąjungininkų platformomis ir suteikia pilotams lemiamą pranašumą situacijos supratime. Tai skraidymo žvalgybos mazgas tiek, kiek naikintuvo reaktyvinis lėktuvas. Šios galimybės negalima modifikuoti į senesnį lėktuvo rėmą, pavyzdžiui, „Gripen“. Jūs arba suprojektuojate tai nuo pat pradžių, arba neturite. Ir konflikte, kuriame svarbi milisekundės, F-35 pilotas pirmiausia mato, pirmiausia šaudo ir pirmiausia žudo. Tai visa esmė.
Tada yra Carney geopolitinis argumentas – kad pirkimas „Gripen“ išlaisvintų Kanadą nuo per didelio priklausomybės nuo JAV. Tai tiesiog klaidinga. „Gripen“ gali dėvėti švedišką ženklelį, tačiau jo žarnos yra amerikietiškos. Jis skrenda ant JAV pastatyto „General Electric“ variklio, naudoja JAV ginklų sistemas ir priklauso nuo kitų amerikiečių pagamintų komponentų. Vašingtonas išlaiko šių sistemų eksporto kontrolės teises. Tai reiškia, kad JAV turi galimybę blokuoti pardavimus, sustabdyti pristatymus ar sulaikyti atsargines dalis. Toli gražu ne izoliuojant Kanadą nuo Amerikos įtakos, pasirinkus „Gripen“, priklausomybę nuo vienos JAV vadovaujamos programos keičiate tik į kitą-neįgyjant F-35 veiklos pranašumų.
Kalbant apie tai, kodėl Kanada pirmiausia norėtų „išsilaisvinti“ iš JAV? Kanados gynybos laikysena, ypač Arktyje ir Šiaurės Ramiajame vandenyne, yra labai susipynusi su JAV per Noradą ir NATO. Sąveika su Amerikos pajėgomis nėra tik pageidautina, bet ir operatyviai. F-35 yra vienintelis penktosios kartos kovotojas, plačiai naudojamas visame NATO. Skraidymas užtikrina sklandų ryšį, bendrą mokymą ir integruotas operacijas.
Jas 39 Gripen, priešingai, prireiktų atskiros doktrinos, palaikymo ir mokymo vamzdynų – logistinio galvos skausmo ir politinio strateginio atsiribojimo signalo tuo metu, kai Kanada gali mažiausiai sau leisti atrodyti nemaloniai.
Ir štai Carney pozicijos politika iš tikrųjų pradeda išsiskleisti. Idėja, kad Kanada gali susipainioti su savo dabartinėmis F-35 sutartimis, pereiti prie „Gripen“ laivyno ir vis tiek įvykdyti savo „Norad“ ir „NATO“ įsipareigojimus, yra fantazija. Tai sukeltų didžiulį vėlavimą, padidintų išlaidas ir dar labiau išnaikins Otavos patikimumą aljanse. Gynybos ministras Billas Blairas buvo aiškus: šis pirkinys susijęs ne tik su naujais lėktuvais – tai apie Kanados patikimumo su sąjungininkais atstatymo po metų vėlavimą. Carney alternatyva iš naujo padidintų šį patikimumą.
Iš tiesų, tai nėra pirmas kartas, kai „Gripen“ buvo svarstomas. Harperio ir Trudeau vyriausybių metu apžvalgų serija įvertino daugybę kovotojų, įskaitant „Eurofighter Typhoon“, „Super Hornet“ ir „Gripen“. Kiekvienas buvo rastas norėdamas skirtingai. Galutiniame vertinime nustatyta, kad F-35 pranašesnis beveik kiekvienoje veiklos kategorijoje, ypač kalbant apie sąveiką, išgyvenamumą ir ilgalaikę svarbą. „JAS 39 Gripen“ galėjo gerai įvertinti įperkamumą ir lengvą priežiūrą, tačiau jis pralaimėjo ten, kur labiausiai svarbu: veiksmingumas tikrame kare.
https://www.youtube.com/watch?v=jxkknw3y-o
Kai kurie gali teigti, kad išlaidos tebėra susirūpinimas, ir kad F-35 palaikymo našta vis dar yra reikšminga. Pakankamai teisinga. Tačiau atsiminkime: bėgant metams F-35 vieneto kaina smarkiai sumažėjo, o masto ekonomija kartu su bendra sąjungininkų logistika ir toliau mažins išlaidas bėgant laikui. Dar svarbiau, kad kalbant apie gynybą, „pigiau“ ne visada yra geriau. Tiesą sakant, tai gali būti pavojingai trumparegiška. Jei Kanados naikintuvo laivynas negali išgyventi ir laimėti aukščiausios klasės konflikte, išlaidų taupymas yra beprasmiškas.
Carney pasiūlyme taip pat nepaisoma didžiulių sunkumų ir išlaidų, susijusių su padalinto laivyno eksploatavimu. Kanada jau pasirašė sutartis dėl 16 F-35. Bet koks bandymas nueiti tai ir valdyti „Gripens“ ir „F-35“ lygiagrečiai reikštų techninės priežiūros įrenginių, bandomųjų mokymo programų, treniruoklių, atsarginių dalių atsargų ir lėktuvų sertifikavimo procesų kopijavimą. Logistinė našta būtų didžiulė. Tai suvalgytų į gynybos biudžetą, ištemptų oro pajėgas plonai ir sukeltų nereikalingą veiklos riziką. Būtent todėl Suomija, Šveicarija ir kitos šalys, kurios svarstė Gripeną, galiausiai pasirinko F-35-jie nenorėjo kompromiso.
Markas Carney turi „Global Finance“ sterlingų résumé. Bet kai kalbama apie gynybą, jis yra iš savo gilumo. Kovotojų pirkimai nėra skaičiuoklės pratimas. Tai yra strateginis pasirinkimas, kaip Kanada gina savo suverenitetą, atgraso grasinimus ir reikšmingai prisideda prie savo aljansų. Kanada pasirinko tą pasirinkimą. „F-35“ nėra tobulas, tačiau tai yra tinkamas orlaivis pasauliui, kuriame gyvename, o ne pasaulio Carney Half prisimena, pusiau įsivaizduoja.
Du JAV oro pajėgos F-35A „Lightning IIS“, priskirtas 4-ajam naikintuvų eskadronui iš „Hill“ oro pajėgų bazės, Juta, vykdyti skrydžio mokymo operacijas per Jutos bandymą ir treniruočių diapazoną 2018 m. Vasario 14 d. „F-35“ yra skirtas pilotui užtikrinti nepralenkiamą supratimą apie situaciją, teigiamą tikslinį identifikavimą ir tikslumo streiką visomis oro sąlygomis. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė štabo Sgt. Andrew Lee)
Atsisakyti šio sprendimo dabar mažiau pajėgus kovotojas, neturintis realaus politinio išmokos ir reikšmingų veiklos trūkumų, būtų nenugalimas. Kanada pagaliau pradėjo ištaisyti laivą po daugelio metų netinkamo gynybos valdymo. Paskutinis dalykas, kurio jam reikia, yra tai, kad kažkas, neturintis patirties kariniuose reikaluose, yra nukreipti kursą ir nėra tikras suvokimas apie tai, kas yra pavojus.
Apie autorių: Andrew Lathamas
Andrew Latham, Ph.D., tarnautojas Makalesterio koledže Saint Paul mieste, Minesotoje. Jis taip pat yra vyresnysis Vašingtono bendradarbis, dirbantis Taikos ir diplomatijos institute Otavoje, ir ne rezidentas, turintis gynybos prioritetus, minčių grupę Vašingtone, DC. Tai pirmą kartą pasirodė „RealClearDefense“.
