JAV karinio jūrų laivyno bendrosios aviacijos paramos įrangos programos biuras (PMA-260) sėkmingai pristatė pirmąjį iš 27 pakaitinių katastrofų ir gelbėjimo kranų (CSCS) į „Naval Air“ techninio mokymo centrą (NATTC) Pensakoloje, Floridoje, JAV „Naval Air Systems Command“ (NAVAIR), paskelbtas 2025 m. Kovo 3 d.
„PMA-260“ koordinavo CSC kūrimą, įsigijimą ir rinkimą su „Naval Air Warfare Center“ orlaivių skyriaus (NAWCAD) „Lakehurst“, „Fleet“ pareiškimo centro aviacijos palaikymo įranga (FRC ASE), „Navair“ techninių duomenų ir inžinerijos paslaugų komanda (NATEC) ir „Allied Systems Company“.
CSC naudojami neįgaliųjų orlaivių kėlimui ir perkėlimui į JAV orlaivių vežėjų skrydžių ir nusileidimo sraigtasparnio doko laivus. Skrydžio operacijos nėra leidžiamos be šios kritinės įrangos, pažymėjo Navair.
Nauji CSC, kuriuos suprojektavo „Allied Systems Company“, pakeičia senąjį vežėją ir amfibijos puolimo katastrofos kranus. „Legacy Cranes“, suprojektuotos prieš kelis dešimtmečius, viršijo numatomą gyvenimo trukmę ir vis sunkiau išlaikyti dėl pasenimo problemų. Nauji CSC ištaiso tuos trūkumus ir juos daug lengviau išlaikyti.
Naujasis CSC turi du variantus: nešiklio CSC (CCSC) ir amfibijos CSC (ACSC). CCSC turi sunkesnį atsvarą nei ACSC, o lengvesnis ACSC yra krano pločio, kuris padidina jo stabilumą. Panašiuose dizainuose yra nauja dyzelinė hidraulinė sistema ir patogi žmogaus ir mašinos sąsaja.
„Naujų CSC pristatymas į laivyną padidina pasirengimą ir užtikrina mūsų jūreivių, dislokuotų orlaivių vežėjuose, saugumą ir amfibijos užpuolimo laivus visame pasaulyje“,-„Navair“ pranešime spaudai buvo cituojamas kapitonas Matthew Wilcoxas, PMA-260 programos vadovas.
„PMA-260“ yra atsakinga už bendrosios žemės palaikymo įrangos ir automatinės bandymo įrangos pirkimą, plėtrą ir lauką. Komanda taip pat tarnauja kaip orlaivio techninės priežiūros ir medžiagų parengties sąrašo (AMMRL), metrologijos ir kalibravimo (METCAL) ir mobiliųjų įrenginių programų, palaikančių JAV karinio jūrų laivyno aviaciją, vadovu.
