„Rheinmetall“ ir „Telekom“ planuoja kartu sukurti gynybinį skydą nuo dronų ir sabotažo veiksmų. Įmonės ketina dirbti kartu, kad apsaugotų miestus ir svarbiausią infrastruktūrą visoje Vokietijoje. Šį susitarimą jie pasiekė prieš artėjančią AFCEA saugumo technologijų parodą Bonoje.
Dėl dabartinės geopolitinės padėties ypatingos svarbos infrastruktūros objektų apsaugai (KRITIS) buvo skiriamas didelis dėmesys. Hibridinės grėsmės dėl sabotažo ir dronų veiklos nuolat didėja. Reaguodamos į tai, įmonės sujungia savo patirtį.
Partneriai siekia plėtoti pajėgumus ir technologijas, skirtas atremti daugybę galimų atakų prieš KRITIS svetaines – tai apsaugos nuo kelių grėsmių metodas. Tai apima kibernetinio saugumo technologijas ir fizinę svetainės apsaugą, paprastai vadinamą perimetro saugumu. Išsamesnė bendradarbiavimo informacija bus paskelbta vėliau.
Arminas Pappergeris, „Rheinmetall AG“ generalinis direktorius, sako: „Dronų keliama grėsmė yra labai skaitmeninė. Štai kodėl veiksmingai gynybai reikia jutiklių, efektorių ir saugių ryšių tinklų derinio. „Rheinmetall“ ir „Deutsche Telekom“ sujungia būtent šias galimybes.
Timas Höttgesas, „Deutsche Telekom AG“ generalinis direktorius, sako: „Suverenitetas pasiekiamas ne tik diskutuojant, bet ir veikiant. Telekom prisiima atsakomybę: naudodamiesi savo kompetencija ryšio, debesų ir duomenų analizės srityse, pakeliame bepiločių orlaivių apsaugą į naują lygį. Kartu su Rheinmetall stipriname suverenitetą ir padedame sušvelninti visuomenės susirūpinimą.
„Telekom“ aptinka dronų skrydžius per Europos futbolo čempionatą Vokietijoje
Nuo 2017 m. „Telekom“ yra sisteminis partneris valstybės institucijoms ir įmonėms dronų saugumo srityje. Grupė jau apsaugojo kritinę infrastruktūrą, patalpas ir didelius renginius nuo dronų tiek Vokietijoje, tiek užsienyje. Pavyzdžiui, „Telekom“ per 2024 metų Europos futbolo čempionatą policijos vardu sėkmingai ir patikimai aptiko nelegalius bepiločių orlaivių skrydžius.
Dronų aptikimas ir gynyba yra techniškai sudėtingi. Priklausomai nuo vietos ir reljefo, labiau tinka skirtingi jutikliai. Todėl nuo 2017 m. įmonė išbandė įvairius tarptautinių gamintojų jutiklius vykdydama klientų projektus ir lauko bandymus tarptautiniuose ir regioniniuose oro uostuose, tokiuose kaip Tanheimas Badeno Viurtemberge, integruodama juos į savo produktų portfelį. „Telekom“ toliau tobulina savo technines galimybes dronų gynybos ir jutiklių rinkinio srityje. Šiandien vaizdo, garso, radijo dažnio (RF), nuotolinio ID ir drono radarų jutikliai naudojami klientų diegimui.
RF aptikimas įrodytas klientų diegimo metu
Dauguma rinkoje esančių dronų yra skraidinami regėjimo diapazone naudojant radijo nuotolinio valdymo pultą. Dronai ir valdikliai bendrauja radijo dažniu (RF). RF jutikliai gali aptikti šiuos signalus, taigi ir drono, ir valdiklio padėtį. RF yra laikomas vienu iš labiausiai paplitusių dronų aptikimo metodų. Šiuo metu radijo dažnių jutikliai leidžia aptikti daugiau nei 90% visų dronų žemo aukščio oro erdvėje.
Telekom naudojami RF jutikliai veikia pasyviai ir neperduoda aktyvaus paieškos signalo. Tai leidžia juos montuoti mobiliojo ryšio bokštuose netrukdant jautrioms mobiliojo ryšio technologijoms. Remiantis „Telekom“ klientų patirtimi, RF jutikliai, sumontuoti aukštai ant ląstelių bokštų, pasirodė esąs ypač veiksmingi tankiai užstatytose miesto vietose.
Rheinmetall: bepiločių orlaivių gynybos ir autonominių sistemų specialistas
„Rheinmetall“ yra viena iš pirmaujančių pasaulyje oro gynybos sistemų tiekėjų, įskaitant artimojo ir trumpojo nuotolio programas. Diuseldorfe įsikūrusios technologijų grupės efektoriai šiuo metu naudojami Ukrainoje ir Artimuosiuose Rytuose. Be to, Rheinmetall yra autonominių sistemų specialistas visose srityse – sausumoje, jūroje ir ore, įskaitant dronus ir oro žvalgybos sistemas. Grupė taip pat kuria jutiklių ir duomenų apdorojimo technologijas, naudojamas tiek civilinėse, tiek su saugumu susijusiose programose.
2025 m. gruodį Rheinmetall, Hamburgo policija ir Hamburgo uosto administracija (HPA) susitarė dėl strateginės partnerystės toliau plėtodamos bepiločių orlaivių aptikimo ir gynybos koncepcijas Hamburgo uoste. Pagrindinis dėmesys skiriamas į ateitį orientuotų technologijų kūrimui, siekiant apsaugoti jūrų, civilinę ir ypatingos svarbos infrastruktūrą.
Techniniu požiūriu Hamburgo uostas laikomas ypač sudėtinga aplinka: įvairūs radijo šaltiniai, jūrinės sąlygos ir tanki infrastruktūra aptikimo sistemoms kelia didelius reikalavimus. Būdama pirmaujanti pramonės partnerė, „Rheinmetall“ savo žiniomis prisideda prie šio aljanso, kurdama pritaikytus sprendimus sudėtingiems grėsmių scenarijams, sudarančius viršregioninės saugumo strategijos dalį.
Daugiau bepiločių orlaivių skraido per mobiliuosius tinklus
Naujas iššūkis kyla dėl mobiliaisiais tinklais valdomų dronų. Nors didžioji dauguma pilotų naudoja RF ir nuotolinio valdymo pultą, bepiločių orlaivių, valdomų per korinio ryšio tinklus, skaičius auga. Realaus pasaulio taikomosios programos Vokietijoje ir užsienyje rodo, kad tiek komerciškai prieinami, tiek namų gamybos dronai vis dažniau valdomi mobiliojo ryšio tinklais. „Telekom“ bendradarbiauja su Helmuto Schmidto universitetu / Hamburgo federalinių ginkluotųjų pajėgų universitetu (Uni-Bw: Universität der Bundeswehr), kad ištirtų, kaip galima nustatyti šių dronų vietą.
Mobilusis tinklas tampa didelio masto radarų sistema
Ateityje pats mobilusis tinklas veiks kaip jutiklis – didelio masto radarų sistema – aptiks duomenų srauto pokyčius ir anomalijas, rodančias dronų valdymą ar ryšį. Taip dronai bus matomi avariniams gelbėtojams, pavyzdžiui, laikinose neskraidymo zonose. To pagrindas – „Telekom“ Uni-Bw miestelyje įdiegtas atskiras 5G didelio našumo tinklas, pagrįstas Ericsson technologija.
Dronų pažeidimai yra rimtas kišimasis į oro eismą
Bepiločių orlaivių valdymas per mobiliuosius tinklus Vokietijoje dar nėra paplitęs. Pagal įstatymą pilotai privalo nuolat stebėti savo droną (regėjimo liniją). Tie, kurie naudoja dronus už regėjimo diapazono ribų, dažnai tai daro komerciniais tikslais, pavyzdžiui, tikrindami elektros linijas ar vamzdynus. Šie pilotai turi kreiptis dėl leidimo skristi. Kiekvienas, kuris nesikreipia, bet vis tiek valdo droną mobiliuoju tinklu, daro baudžiamąjį nusižengimą.
Bepiločių orlaivių skrydžiai draudžiamose zonose jokiu būdu nėra smulkus pažeidimas, prilyginamas greičio viršijimui, o pavojingas trukdymas oro eismui. Nepaisant pakartotinių policijos perspėjimų, daugelis ir toliau neapdairiai skrenda už regėjimo diapazono, todėl gresia netikėtai griežtos bausmės. „Telekom“ sistemos klientų prašymu jau tiksliai nustatė draudžiamus bepiločių orlaivių skrydžius, todėl greitosios pagalbos tarnybos gali greitai surasti pilotus.
Rheinmetall
Telekom
Spustelėkite čia, kad perskaitytumėte naujausią ESD numerį.
