Sovietų Sąjungos orlaivių vežėjas Minskas buvo vienas iš keturių Kijevo klasės laivų, pastatytų Sovietų kariniam jūrų laivynui Mykolain mieste, SSRS, svarbiausioje SSRS laivų statybos svetainėje.
Kaip ir kiti Kievai, „Minsk“ yra savotiškas hibridinių orlaivių vežėjas ir kreiseris, kuris, tarnaudamas su sovietų kariniu jūrų laivynu, galėtų paleisti „Yak-38 VStol“ orlaivius ir sraigtasparnius, taip pat pasigirti pastotės raketų ginkluote.
https://www.youtube.com/watch?v=rrdcsd1ojkq
Skirtingai nuo kitų amerikiečių, Britanijos ar Prancūzijos orlaivių vežėjų, kurie naudoja „Naval Aviation“ kaip galios projekcijos centrą, Kijevo klasė vietoj to naudojo savo orlaivį kitiems paviršiaus elementams palaikyti.
Žinoma, kaip ir visi karo laivai, juos tam tikru metu reikės pasitraukti. Kaip beprotiška, kaip atrodo, Minskas atsidurs keistame pensijos „namuose“: Kinijoje kaip pramogų parko eksponatas.
Minskas: Rusijos orlaivių vežėjas, kuris padarė istoriją
Pasibaigus šaltajam karui ir vėlesniam Sovietų Sąjungos žlugimui, Minskas buvo pašalintas iš tarnybos ir parduotas Pietų Korėjos grupei.
Tada šie investuotojai vėliau pardavė laivą Kinijos investuotojų grupei, kuri pamatė laivo pramogų potencialą.
Laivas tapo pagrindine „Minsk World“, karinio tematikos parko Šenzene, Kinijoje, atrakcija. Minskas užsidegė 2024 m.
Kijevo klasė
Kijevo klasės orlaivių vežėjai buvo įdarbinti visiškai kitaip nei tai, kaip orlaivių vežėjai buvo NATO šalyse.
Maždaug 45 000 tonų jie yra mažiau nei pusė didžiausio iš Amerikos orlaivių vežėjų, kurie numeta svarstykles maždaug 100 000 tonų.
Tačiau, be jų daug mažesnio dydžio, „Kijevo klasė“ naudoja slidinėjimo šuolio paleidimo sistemą ir vertikaliojo kilimo ir nusileidimo orlaivių, turinčių didesnę ribotą naudingumo talpą ir diapazoną nei jų Vakarų kolegos.
Nepaisant jų trūkumų, Kijevo klasė buvo vienas iš ambicingiausių sovietų karinio jūrų laivyno bandymų sukurti pajėgias ir patikimas karinio jūrų laivyno aviacijos pajėgas, kurios pasigyrė žymiai labiau įžeidžiančiomis galimybėmis.
Kinijos vežėjų statybos programa
Kinija anksčiau norėjo įsigyti senus ir uždarytus orlaivių vežėjus, kad pastatytų savo ekologiškų orlaivių vežėjų ir jūrų aviacijos pajėgas.
Keletas pavyzdžių yra „The Minks“, Australijos vežėjas Melburnas ir sovietmečio „Varyag“, kuris vėliau buvo parduotas Kinijos fronto įmonei ir išsamiai atnaujintam bei atnaujintam.
Tas laivas dabar yra aktyvių žmonių išsivadavimo armijos karinio jūrų laivyno tarnyboje kaip Liaoning.
Kartu šie orlaivių vežėjai suteikė Kinijai ypač vertingą supratimą, kaip pastatyti ir prižiūrėti orlaivių vežėją, kaip veikia jų vargas, ir karinio jūrų laivyno aviacijos operacijų painiavos.
Po šių laivų Kinija pradėjo savo vietinių orlaivių vežėjų programą.
Po „Liaoning“ paleidimo 2012 m., Kinija padarė sparčiai pažangą išplėsti savo orlaivių vežėjų parką.
Antrasis Kinijos vežėjas Shandongas buvo paremtas sovietų eros „Varyag“. Tačiau tas laivas buvo visiškai pagamintas Kinijoje, pirmasis namuose auginamas vežėjas plane, o tarnybą pradėjo 2019 m.
Šiuo metu yra trečiasis vežėjas, kuris šiuo metu bando, „Fujian“, jis yra daug pažengęs ir labiau panašus į šiuolaikinius Vakarų vežėjus, nors šiek tiek mažesnius nei didžiausi amerikiečių laivai, kurių perkėlimas nuo 80 000 iki 85 000 tonų.
https://www.youtube.com/watch?v=rbi7sea7lk
Kinija taip pat stato ketvirtąjį orlaivio vežėją – 004 tipą, kuris bus reikšmingas šuolis prieš vežėjus, kuriuos šiuo metu Kinija yra HA HA
s. Jis bus ne tik didesnis, įvertintas maždaug 100 000 tonų perkėlimo, bet ir panaudos branduolinius branduolinius reaktorius branduoliniam varymui-tvirtas įrodymas apie Kinijos norą planuoti tapti mėlynojo vandens kariniu jūrų laivynu, turinčiu pasaulinių galios projekcijos galimybių, ir tas, kuris galėtų užginčyti JAV.
Kinija mėgsta pirkti senus orlaivių vežėjus
Nors audinė greičiausiai buvo per sena ir doktriniškai kitokia nuo vežėjų, kuriuos Kinija šiuo metu teikia ar statybos, buvo labai naudinga planui, vis dėlto tai yra žavus Kinijos vežėjų programos skyrius.
Apie autorių: Calebas Larsonas
Calebas Larsonas yra amerikiečių daugiaformių žurnalistas, įsikūręs Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konfliktų ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Visai neseniai jis apėmė karą Ukrainoje, plačiai pranešdamas apie keičiantis karo mūšio linijoms iš Donbas ir rašyti dėl karo civilių ir humanitarinių rinkliavų. Anksčiau jis dirbo „Politico Europe“ gynybos reporteriu. Galite sekti naujausią jo darbą X.
