Pagrindiniai taškai – Neseniai vykęs Ukrainos „SpiderWeb“ dronų streikas, kuris, kaip pranešama, sunaikino ar sugadino daugybę Rusijos Tu-95 „Meškos“ strateginių sprogdintojų giliai Rusijoje, yra reikšmingas ir potencialiai nepakeičiamas nuostolis dėl Maskvos tolimosios aviacijos.
-Šie sovietų eros orlaiviai, pirmą kartą nuskraidinti 1952 m. Ir plačiai naudojami kruizinių raketų paleidimui prieš Ukrainą, negali būti lengvai pakeistos, nes jų gamybos linijos uždarytos prieš dešimtmečius.
https://www.youtube.com/watch?v=uwal8lvd9kw
-Su naujos kartos Rusijos „Pak da Stealth Bomber“ metais nuo paslaugų ir modernizuotos „Tu-160“ gamybos, vykstančios „ledyniniu tempu“, veiklos „Tu-95“ nusistatymas tiesiogiai žemina dabartines Rusijos strateginius streiko galimybes ir jos sugebėjimą išlaikyti ilgalaikių bombų kampanijas.
Rusija negali pakeisti prarastų Tu-95 sprogdintojų
Per sekmadienį Ukrainos dronų išpuolį Rusijos aerodromuose keli Tu-95 meškos strateginiai sprogdintojai buvo sunaikinti ar sugadinti. Šie nuostoliai buvo labai jaučiami, nors Tu-95 yra Šaltojo karo laikų bombonešis nuo šeštojo dešimtmečio.
„Tu-95“ ir „Tu-22M“ gamyba baigėsi po 1991 m. SSRS žlugimo, tai reiškia, kad bet kuris iš jų prarado sekmadienį nepavyko pakeisti. Rusija taip pat turi dar vieno tipo strateginį branduolinį bombonešį, viršgarsinį Tu-160.
Pasak karinio analitiko Oleksandro Kovalenko, šis praradimas yra niokojantis Maskvos.
„Šiandien Rusija prarado daugiau nei 40 orlaivių, sunaikintų arba sugadintų, įskaitant vertingus įvairių rūšių strateginius bombonešius. Ukrainos streikai smogė keturiems kariniams aerodromams, įskaitant Olenya oro bazę netoli Murmansko ir„ Belaya “oro bazės Irkutsko ir onlaso”, – sakė jis.
„Unikalus šios operacijos bruožas buvo tas, kad dronai neskraidė iš Ukrainos; vietoj to, jie buvo gabenami sunkvežimiu arčiau taikinių ir paleisti iš minimalaus atstumo. Juos kontroliavo dirbtinis intelektas, kuris pasirinko taikinius autonomiškai.“
Tu-95 meškos bombonešis
„Tu-95“ yra seniausias iš trijų orlaivių, sovietų eros lėktuvas, kuris pirmą kartą skrido 1952 m. Jis iš pradžių buvo naudojamas nešiotis branduolines bombas, tačiau nuo to laiko išsivystė į kruizines raketas. Jis vis dar veikia šiandien, nes Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos ją naudoja kaip raketų sunkvežimį.
Kiekvienas orlaivis gali gabenti 16 kruizinių raketų-KH-55/KH-555 arba naujesnes KH-101 ir KH-102 oro paleidimo kruizines raketas. Kaip ir senasis amerikietis B-52, lokys išlieka neatsiejama Rusijos gynybos dalimi.
Manoma, kad prieš drono išpuolį Rusijoje vis dar veikia 55 Tu-95. Vaizdo įraše buvo patvirtinta, kad mažiausiai penki buvo sunaikinti. Tačiau Ukrainos pareigūnai tvirtina, kad buvo sugadinta daugiau nei tuzinas. Jei tai tiesa, tai yra pražūtingas nuostolis, kurio negalima pakeisti.
Pakeitimas nėra pasirinkimas
„Tu-95“ bombonešiai ir kiti panašūs Rusijos strateginiai orlaiviai, tokie kaip „Tu-22M3“ užnugaris, neįmanoma pakeisti dėl jų gamybos linijų uždarymo po SSRS žlugimo.
Tai reiškia, kad bet kokie esamų „Tu-95“ ir kitų sprogdintojų nuostoliai negali būti iš karto pakeisti naujais to paties tipo orlaiviais. Tikimasi, kad senieji Tu-95 lokiai išliks eksploatuojami bent iki 2040 m. Tačiau dėl vėlavimo kitame bombonešyje šis laikas gali būti pratęstas dar toliau.
Rusai turėjo turėti „Pak DA“, naujos kartos bombonešį, internete, tačiau jis vis dar vystosi ir nėra arti būti lauke. Todėl jie šiuo metu turi pasikliauti „Tu-160“ juodųjų bombonešių, gaminamų ledyniniu tempu, gamybą.
„Tu-160“ yra modernesnis Rusijos strateginis bombonešis, pradedantis tarnybą 1987 m. Iki šiol tai išlieka didžiausias operatyvinis bombonešis pasaulyje.
Iš viso jis gali turėti 12 kH-55 raketas ir iki 24 kH-15.
Dirbama mažiau nei 20 Tu-160, o Rusija ką tik pradėjo gaminti savo modernizuotą versiją, aprūpintą naujais varikliais ir avionika.
Rusija prarado nemažą dalį savo sunkiųjų bombonešių laivyno išpuolyje, „neturėdama tiesioginio sugebėjimo ją pakeisti“,-sakė Douglasas Barrie iš Tarptautinio strateginių studijų instituto, pažymėdamas, kad Maskvos paskelbtas planas plėtoti naujos kartos strateginį „Pak Da Bomber“ vis dar yra ankstyvame etape.
„Ironiška, bet tai gali sukelti impulsą šiai programai, nes jei norite išlaikyti savo bombonešio laivyną iki dydžio, tada tam tikru momentu turėsite ką nors padaryti“, – sakė jis.
Po to, kai Ukraina užpuolė Rusijos oro bazes netoli sienos ir kovos, Rusija išsklaidė savo sprogdintojus, kurie padarė kruizinių raketų išpuolius į bazes toli nuo kovų, Arktyje ir iki Sibiro (Irkutsko), kur, kaip manoma, jie buvo saugūs.
Tačiau Ukrainos SBU saugumo tarnyba sugebėjo pasiekti precedento neturintį sėkmę, pradėdama šią ataką netoli Rusijos oro bazių. Nesvarbu, ar jie sunaikino 41 orlaivį, kaip teigiama, ar ne, tai buvo didžiulė juoda akis Rusijos FSB ir jų nacionalinių gynybos mechanizmams.
Rusijos Tu-95 meškos „H“, nufotografuotas iš „RAF Typhoon“ greitos reakcijos įspėjimo orlaivio (QRA) su 6 eskadrilėmis iš RAF Leuchars Škotijoje. Iš „RAF Leuchars“ buvo paleisti „RAF Typhoon“ greitos reakcijos perspėjimo orlaiviai, siekiant nustatyti nežinomų orlaivių, kurie artėjo prie NATO oro policijos teritorijos į šiaurę nuo Škotijos, tapatybę ir negalėjo būti identifikuoti kitomis priemonėmis. Vėliau orlaivis buvo identifikuotas kaip Rusijos karinis žvalgymas (lokiai). Rusijos „Bears“ orlaiviai liko tarptautinėje oro erdvėje, nes jie turi puikią teisę daryti. Organizacija: RAF objekto pavadinimas: Leu-official-20140423-0326-0015 Kategorija: Mod Papildomos kategorijos: Įranga, orlaiviai, užsienio orlaivių raktiniai žodžiai: QRA, Rusija, Rusijos, lokys, orlaivis, greito reakcijos perspėjimas, „Intercept Country: Scotland“
„Tupolev Tu-95ms“, Rusijos oro pajėgos.
Rusijos bombonešis. Vaizdas: „Creative Commons“.
Apie autorių:
Steve'as Balestrieri yra nacionalinio saugumo žurnalistas. Jis dirbo JAV armijos specialiųjų pajėgų NCO ir teismo pareigūnu. Be rašymo apie gynybą, jis apima NFL Patsfans.com ir yra Amerikos futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbas buvo reguliariai rodomas daugelyje karinių leidinių.
