Didžiausias Amerikos jūrų laivų statytojas HII pirmadienį pasiekė susitarimą bendradarbiauti su Pietų Korėjos „HD Hyundai Heavy Industries“, kad padidintų laivų statybą daugybėje laivų klasių.
Orientyro susitarimas, pasirašytas kaip supratimo memorandumas Karinio jūrų laivyno lygos jūrų-oro erdvės simpoziume Nacionaliniame uoste, Merilande, apima ne tik karines, bet ir komercines laivų statybos pastangas, rašoma HII pranešime spaudai.
„Dirbdami su mūsų laivų statybos sąjungininkais ir dalijantis geriausia praktika, mes tikime, kad šis (susitarimas) suteikia realų potencialą padėti pagreitinti kokybiškų laivų pristatymą“, – pranešime teigė Brianas Blanchette, HII vykdomasis viceprezidentas ir „Ingalls“ laivų statybos prezidentas.
HHI jūrų ir specialiųjų laivų verslo padalinio generalinis direktorius Won-ho Joo šį susitarimą pavadino „nauju abiejų mūsų įmonių etapu“, pridurdamas, kad susitarimas suteiks Pietų Korėjai „unikalią galimybę išplėsti mūsų patirtį laivų statybos srityje“.
„Hyundai Heavy Industries“ priklauso didžiausia pasaulyje laivų statykla, esanti Ulsane, Pietų Korėjoje. Bendrovė, kuri gali pasigirti 10% pasaulio laivų statybos rinkos, tvirtina, kad ji gali „pagaminti daugiau nei vieną (AEGIS aprūpintą) laivą per metus, lygi JAV karinio jūrų laivyno„ Arleigh Burke “klasės naikintojui“,-„HHI“ specializuotų laivų verslo skyriaus generalinis direktorius Woo-van Jeong sakė Pietų Korėjos naujienų išleidimui.
„Jei jūrų gynybos bendradarbiavimas su JAV įsibėgėja“, – pridūrė Jeongas, „mes galėsime pastatyti iki penkių laivų per metus ir yra vietos tolesnei plėtrai“.
HHI ir jo kolegos iš JAV, kuriam vadovaujama „Newport News“, Virdžinijoje, susitarimas yra paskutinis padidėjusio abiejų šalių jūrų bendradarbiavimo požymis.
Praėjusį mėnesį Pietų Korėjos karinio jūrų laivyno pramonė pirmiausia užfiksavo reikšmingą, kai karinės „Sealift“ vadovybės Lewiso ir Clarko klasės sausų krovinių laivas USNS Wally Schirra baigė septynių mėnesių įprastą kapitalinį remontą Hanwha vandenyno laivų statykloje Gyeongsangnam-do.
Remiantis JAV Ramiojo vandenyno laivyno leidimu, kapitalinis remontas pažymėjo pirmą kartą Korėjos respublikos laivų statyklos pasiūlymą ir laimėjo tokio masto sutartį.
„Korėjos Respublikos galimybės vykdyti didelio masto techninę priežiūrą USNS laivams Indijos ir Ramiojo vandenyno teatre parodo stiprią strateginę partnerystę tarp Korėjos Respublikos ir JAV“,-pranešime teigė JAV karinio jūrų laivyno pajėgų Korėjos vadas. „Teatro priežiūra sumažina prastovą ir išlaidas, tuo pačiu padidindamas pasirengimą operatyvumui. Tai yra svarbus pasiekimas, kurį reikia paminėti kaip mūsų sustiprintos partnerystės ir geležies pavidalo įsipareigojimo ROK-JAV aljansui simboliu“.
Pirmadienio JAV-South Korėjos laivų statybos susitarimas sudaromas dėl neseniai vykusios vyriausybės atskaitomybės biuro ataskaitos, kurioje per pastaruosius 20 metų buvo aprašyta JAV laivų statybos būklė, kaip „amžina triažo būklė“.
Kovo 4 d. Kalbant tautai, prezidentas Donaldas Trumpas pažadėjo įsteigti naują laivų statybos biurą Baltuosiuose rūmuose, kuris įpūtė gyvybę pramonei ir atgaivina JAV karinio jūrų laivyno jėgas.
„Mes gaminome tiek daug laivų“, – sakė Trumpas. „Mes jų nebedarome, bet labai greitai juos padarysime labai greitai. Tai turės didžiulį poveikį dar labiau sustiprinti mūsų nacionalinį saugumą.”
Zita Ballinger Fletcher anksčiau dirbo „Karinio istorijos ketvirčio“ ir Vietnamo žurnalų redaktore bei JAV narkotikų vykdymo užtikrinimo administracijos istorike. Ji turi MA su išskirtinumu karo istorijoje.
