Pagrindiniai punktai ir santrauka: Naujai paskelbtas JAV oro pajėgų „F-47 Ngad“ naikintuvas turi didelę numatomą 300 milijonų dolerių kainą už orlaivį, todėl kelia įperkamumo problemas.
-Mokymasis iš ankstesnių programų JAV planuoja sušvelninti šias išlaidas kitaip nei tik JAV F-22, kurio ribota produkcija padidino išlaidas.
https://www.youtube.com/watch?v=9RHA_TUOZMM
-Prezidentas Trumpas nurodė, kad F-47 bus eksportuojamas į sąjungininkus, potencialiai naudojant modelį, panašų į F-35, kur tarptautiniai pardavimai padėjo sumažinti vienetų išlaidas per masto ekonomiją.
-Dedistiškai F-47 dizainas apima komandą su mažesnių sąnaudų kovotojų orlaivių (CCA) dronais, dar labiau siekdamas valdyti bendrą jėgos struktūros išlaidas.
F-47 tiesiog gali būti per daug pinigų
Tikimasi, kad „F-47“, būsimas šeštosios kartos slaptas naikintuvas, kuris atsirado iš naujos kartos oro dominavimo programos, bus pažangiausias orlaivis pasaulyje.
„F-47 siunčia labai tiesioginę, aiškią žinią savo sąjungininkams, kad mes niekur nevažiuojame ir savo priešams, kuriuos galime, ir mes galėsime, kad galėsime projektuoti valdžią visame pasaulyje, netrukdomai, ateinančioms kartoms“,-paskelbus orlaivio pirkimą, sakė gynybos sekretorius Pete'as Hegsethas.
Savo pranešime apie F-47 oro pajėgų štabo viršininkas generolas Davidas Allvinas teigė: „Palyginti su F-22, F-47 kainuos mažiau ir bus labiau pritaikomas būsimoms grėsmėms-ir mūsų inventoriuje turėsime daugiau F-47.
„„ F-47 “turės žymiai ilgesnį nuotolį, pažengusį slaptumą, bus tvaresnis, palaikomas ir turės didesnį prieinamumą nei mūsų penktosios kartos kovotojai. Ši platforma yra sukurta su„ sukurta “mąstymui ir užtruks žymiai mažiau darbo jėgos ir infrastruktūros.“
Tačiau reikia išspręsti vieną problemą: orlaivio kaina.
Tikimasi, kad F-47 kaina bus 300 milijonų dolerių
„F-47“ nebus pristatomas kainomis dėl sandorio rėmimo kainų. Jis ribojasi su netvariu, kainuojančiu 300 milijonų dolerių už orlaivį. Nepaisant to, koks pažengęs orlaivis yra, tokia didelė kaina yra problema.
Norint sumažinti išlaidas, galbūt oro pajėgoms ir Gynybos departamentui reikia susitarti, kuria naudojama istorija, kad būtų išvengta praeities klaidų.
Iš F-22 ir F-35 išmoktos pamokos turėtų būti susijusios su išlaidomis
Kai pirmą kartą buvo sukurtas F-22, daugelis JAV sąjungininkų ir partnerių norėjo nusipirkti orlaivį-tai yra visiškai prasminga.
Šiandien „Raptor“ vis dar yra geriausias kovotojas pasaulyje (kol veiks F-47). Tačiau Kongreso aktas konkrečiai neleido F-22 eksportuoti.
Jos naudojimas apsiribojo JAV oro pajėgomis, panaikinant bet kokią galimybę išsklaidyti išlaidas per užsienio karinius pardavimus. Tai pasklido fiksuotos tyrimų ir plėtros išlaidas daug mažesniame, tik JAV parke, padidindamas vienetų kainą.
Šaltojo karo pabaigoje sumažėjo karo veiksmai tarp JAV ir Rusijos iškart po to, o sumažintas gynybos biudžetas taip pat prisidėjo prie sprendimo kurti F-22 tik ribotą skaičių.
Buvo numatyta, kad F-22 kaina yra 140 milijonų dolerių už orlaivį. Tačiau tyrimų ir plėtros ir priežiūros išlaidos padidino kainą iki 350 mln. USD už orlaivį. Dalis to įvyko dėl to, kad oro pajėgos sumažino pirkimus tik 186 F-22s.
F-35 programa buvo kitokia. JAV sąjungininkai taip pat norėjo, kad orlaiviai, ir šį kartą JAV atsigavo. Eksportuoti F-35 ir įtraukiant sąjungininkus į reaktyvinio lėktuvo gamybą, buvo pagrindiniai veiksniai, padedantys sumažinti „Lightning II“ vienetų išlaidas, palyginti su brangesniu „F-22 Raptor“.
Daugybiniai „F-35“ tarptautiniai partneriai (20 ir skaičiavimas) ir orlaivių pardavimai užsienyje padeda kompensuoti tyrimų, plėtros ir gamybos išlaidas ir leidžia įgyti masto ekonomiją.
Prezidentas Trumpas sako, kad JAV eksportuos F-47
„Mūsų sąjungininkai nuolat skambina“, – sakė JAV prezidentas Donaldas Trumpas, užsimindamas, kad užsienio kariniai pardavimai gali būti ant stalo Amerikos sąjungininkams. „Jie taip pat nori juos nusipirkti“, – pridūrė jis juokaudamas apie kainą su žurnalistais Ovalo biure.
Trumpas pridūrė, kad JAV „jas parduos“, nors ir gali eksporto konfigūracija. „Mums patinka juos sušvelninti maždaug dešimt procentų“, – sakė jis ir pridūrė, kad „tikriausiai turi prasmę, nes kada nors jie nėra mūsų sąjungininkai, tiesa?“
Kaip ir „F-35“, jei nemažai sąjungininkų valdo F-47, JAV priešai turės apsvarstyti, ar jie gali su jais elgtis bet kuriuo metu, bet kur visame pasaulyje. Tai daro kolektyvinę JAV ir jos sąjungininkų gynimą daug stipresnę.
Visame pasaulyje veikia daugiau nei 1100 F-35, o beveik pusė yra mūsų sąjungininkų rankose. Tai taip pat reiškia, kad operatoriai gali abipusiai palaikyti ir prižiūrėti vienas kito orlaivius, jei atsiranda poreikis.
Bendradarbiavimo kovos orlaivių programa
Sąjungininkams yra dar viena galimybė kompensuoti kovotojo F-47 išlaidas. Nuo 2025 m. Iki 2029 m. Gynybos departamentas paskirs 8,9 milijardo JAV dolerių bendradarbiavimo kovos orlaivių (CCA) programai plėtoti dronams, kurie kartu su F-47 skris kaip ištikimi sparnuočiai.
Oro pajėgos praėjusį mėnesį paskelbė apie dviejų „Mission Design“ serijų paskyrimą pagal savo CCA programą: „General Atomics“ YFQ-42A ir „YFQ-44A“-Anduril.
https://www.youtube.com/watch?v=29_ml7ny9ey
Tikimasi, kad jie bus pasirengę skristi šią vasarą, ir kiekvienas vaidins gyvybiškai svarbų vaidmenį F-47 programoje. Dronams bus liepta ir vadovaus pilotas F-47, kad įvykdytų tam tikras misijas.
Tai yra būdai, kaip oro pajėgos sumažinti F-47 išlaidas. Turėdamas F-47 ir B-21 „Raider“ slaptų sprogdintojų parką, JAV artimiausioje ateityje išlaikys savo technologinį pranašumą danguje.
Visiškai įmanoma, kad „F-47“ gali tapti paskutiniu įgulos naikintuvu oro pajėgose.
Apie autorių: Steve Balestrieri
Steve'as Balestrieri yra 19FORTYFIVE nacionalinio saugumo žurnalistas. Jis dirbo JAV armijos specialiųjų pajėgų NCO ir teismo pareigūnu. Be rašymo „19fortyfive“, jis apima NFL Patsfans.com ir yra Amerikos futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbas buvo reguliariai rodomas daugelyje karinių leidinių.
