Santrauka ir pagrindiniai punktai: 309-oji aviacijos ir kosmoso priežiūros ir regeneravimo grupė (AMARG), dažnai vadinama „Boneyard“, yra 2600 arų saugojimo ir priežiūros įstaiga Davis-Monthan oro pajėgų bazėje, Arizonoje. Būsis daugiau nei 4 400 orlaivių, Amargas išsaugo pensinius lėktuvus iš įvairių JAV kariuomenės ir NASA šakų.
-Tucsono sausas, stabilus klimatas padeda išvengti korozijos, palaikyti orlaivius paruošti reaktyvacijai ar dalių melioracijai.
https://www.youtube.com/watch?v=mysofxnfscu
-Arcraft saugomas atsižvelgiant į galimą ateityje, pradedant ilgalaikiu išsaugojimu ir baigiant tiesioginiu pasirengimu reaktyvinimui.
-Amargas sėkmingai grąžino tokius orlaivius kaip „B-52“ ir „F-16“ atgal į aktyvią tarnybą, parodydamas esminį vaidmenį palaikant mus ir giminingus karinius aviacijos poreikius.
„Amarg“ viduje: Amerikos didžiulės lėktuvo kapinės, kurios sugrąžina „Jets“ į gyvenimą
309-oji aviacijos ir kosmoso priežiūros ir regeneracijos grupė, dar žinoma kaip „Amarg“, arba kaip „Boneyard“, yra specializuota įstaiga, esanti Davis-Monthan oro pajėgų bazėje Tuksone, Arizonoje.
AMARG, apimanti apie 2600 ha, yra pagrindinė JAV gynybos departamento ir kitų vyriausybinių agentūrų karinių orlaivių saugojimo ir priežiūros vieta.
Objektas valdo daugiau nei 4 400 orlaivių ir 13 aviacijos ir kosmoso transporto priemonių, įskaitant tas, kurios yra iš JAV oro pajėgų, JAV armijos, JAV karinio jūrų laivyno, JAV jūrų korpuso, JAV pakrančių apsaugos tarnybos, taip pat NASA.
Amarg: tobula aplinka
„Tucson“ aplinka siūlo puikias sąlygas ilgalaikiam orlaivių laikymui dėl mažos drėgmės ir santykinai retaus ir nereikšmingo lietaus kiekio, kuris padeda kovoti su korozijos kilimu ir prailginti lėktuvų rėmo tarnavimo laiką.
Be to, rajono dirvožemis – kietas, santykinai šarminis – siūlo kietą, stabilų pagrindą orlaiviams, sveriančioms gana mažai, neleidžiant jiems nuskendti į dirvožemį, nereikalaujant nutiesti milžiniškos srities su betonu.
Orlaivių saugojimo kategorijos ir procedūros
Kai jie atvyks į Amargą, orlaiviai kataloguojami, o komponentai, kurie galėtų skaidyti, yra apsaugoti, pašalinti ar laikyti kitur.
Orlaiviui suteikiama paskyrimas, kuris koreliuoja su tuo, kiek jie gali būti naudingi ateityje:
Ilgalaikis saugojimas arba 1000 tipas: Orlaiviai yra išsaugoti, kad būtų galima naudoti ateityje. Išsaugojimas apima degalų ir hidraulinių linijų nutekėjimą, uždarymo angas ir baltų apsauginių dangų tepimą, kuris padėtų atspindėti saulės šviesą, sumažinti kaitinimą ir išvengti žalos dėl aplinkos žalos.
Dalių melioracija arba 2000 tipas: Orlaiviai yra saugomi ir naudojami kaip aktyvių laivynų dalių depai. Prireikus komponentai pašalinami, o lėktuvas yra prižiūrimas, kad būtų išvengta, jei reikia.
„Flying Hold Type 3000“: Orlaiviai palaikomi beveik paruošta būsena, kad būtų galima grįžti į tarnybą JAV ar užsienyje. Šie orlaiviai reguliariai atliekami prie priežiūros ir sistemos patikrinimų, kad būtų išsaugotos greitos reaktyvacijos galimybės.
Gynybos departamento perteklius 4000 tipo: Šie lėktuvų rėmai yra saugomi su pagrindiniu išsaugojimu, nes jie nėra skirti naudoti ateityje.
Konkrečios kiekvieno saugojimo lygio procedūros gali skirtis priklausomai nuo lėktuvo, tačiau paprastai apima vertinimus, būtinus techninės priežiūros veiksmus, taip pat periodinius patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog orlaivis išlieka tokios, kokios jie turėtų.
Laikomų orlaivių suaktyvinimas
„Boneyard“ vaidina pagrindinį vaidmenį suaktyvinant saugomus orlaivius, kad patenkintų būsimus poreikius. Pavyzdžiui, 2019 m. Gegužės mėn. „Amarg“ sugrąžino „B-52“ bombonešį į aktyvią pareigą-po daugiau nei dešimtmetį laikymo. Be to, objektas sugrąžino „F-16“ naikintuvų „F-16“ į valstybę, kad vėl skristų kaip pilno dydžio, nuotoliniu būdu pilotuojami oro tikslai, skirti pilotams orlaiviams, kaip tikslinei praktikai.
Metinis orlaivių apdorojimas ir dabartinis inventorius
Kiekvienais metais „Amarg“ priima ir apdoroja įvairius orlaivių skaičių, atsižvelgiant į poreikius ir biudžeto sumetimus, ypač JAV oro pajėgas. Nors kiekvienais metais keičiasi konkretus įsiurbimo skaičius, įrenginys yra atsakingas už gana didelę inventorių. Remiantis naujausiais pranešimais, Amarg apima daugiau nei 4 400 orlaivių, taip pat 13 aviacijos ir kosmoso transporto priemonių iš įvairių JAV kariuomenės šakų ir kitų vyriausybinių agentūrų.
Be saugyklų, skirtų vietiniam reaktyvinimui, „Boneyard“ taip pat padeda užsienio kariniams pardavimams laikyti ir prižiūrėti orlaivius, skirtus tolesniam aptarnavimui su JAV sąjungininkais. Tai apima orlaivių išsaugojimą paruošta, kol jie nebus perkelti į kitas šalis.
https://www.youtube.com/watch?v=c36mztddqzu
309 -oji aviacijos ir kosmoso priežiūros ir regeneravimo grupė yra reikšmingas turtas Jungtinių Valstijų gynybos departamentui. Iš dalies dėl sausos, stabilios Arizonos aplinkos, ypač dėl kruopštaus išsaugojimo ir periodinių priežiūros stalų dėka, „Boneyard“ užtikrina, kad įvairūs orlaiviai būtų naudojami aptarnauti orlaivius aktyviai aptarnaujant arba potencialiai vėl skristi su JAV ar draugais bei sąjungininkais.
Apie autorių: Calebas Larsonas
Calebas Larsonas yra amerikiečių daugiaformių žurnalistas, įsikūręs Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konfliktų ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Visai neseniai jis apėmė karą Ukrainoje, plačiai pranešdamas apie keičiantis karo mūšio linijoms iš Donbas ir rašyti dėl karo civilių ir humanitarinių rinkliavų. Anksčiau jis dirbo „Politico Europe“ gynybos reporteriu. Galite sekti naujausią jo darbą X.
