Mančingas, Vokietija, 2026 m. gegužės 20 d – „Airbus Helicopters“ ir Ispanijos karinis jūrų laivynas sėkmingai baigė taktinio skrydžio bandymą anksčiau šį mėnesį Rotoje, Ispanijoje. Pratybose buvo integruotas patrulinis patrulinis laivas „Rayo“ su Ispanijos karinio jūrų laivyno sraigtasparniu H135 ir dviem skirtingomis be įgulos sistemomis: „Airbus Flexrotor“ ir „Alpha Unmanned Systems A900“, naudojant „Airbus Helicopterssolution“.
Pratybos patvirtino bepiločio orlaivio valdymą realiuoju laiku ir dalijimąsi vaizdais tarp be įgulos sistemų, sraigtasparnių ir karinių jūrų pajėgų laivų, kad būtų sukurtas kelių domenų operatyvinis ryšys. Ši galimybė leidžia laivui pasiekti svarbią informaciją iš sričių, kurios yra toli už jo paties jutiklio diapazono, tiesiai kovos stotyje.
Bandymų metu abi be įgulos platformos atliko kilimus ir nusileidimus iš judančio laivo. H135 viduje esantis pilotas valdė dronus skrydžio metu naudodamas HTeaming planšetinį kompiuterį, kuris pasirodė esąs agnostikas, nes sėkmingai integravo Alpha Unmanned Systems´ A900. Demonstraciją sudarė imituotas gaudymasis greitaeigiu laivu ISTAR jūrų operacijos metu, kai „Flexrotor“ ir „Alpha 900“ sekė taikinį ir perdavė tiesioginę filmuotą medžiagą tiek sraigtasparniui, tiek laivui. Duomenys buvo integruoti į NAIAD (Naval Advanced Integrated Autonomous Vehicles Defence System), „Naval Advanced Integrated Autonomous Vehicles Defense“ sistemą, „Naval Advanced Integrated Autonomous Vehicles Defense“ – taktinę nepilotuojamų transporto priemonių integravimo sistemą, leidžiančią valdyti, valdyti ir sąveikauti oro, paviršinių ir povandeninių sistemų sistemoje SCOMBA, Ispanijos karinio jūrų laivyno kovos valdymo sistemoje, kurią sukūrė Navantia.
„Airbus Helicopters yra pasiryžęs tyrinėti naujas įgulos ir be įgulos komandos ribas, kurios klientams suteikia tikros pridėtinės vertės“, – sakė Fernando Lombo, „Airbus Helicopters“ Ispanijoje vykdomasis direktorius. „Glaudus bendradarbiavimas tarp novatoriškų kompanijų, tokių kaip Airbus, Navantia ir Alpha Unmanned Systems, kartu su viešųjų subjektų, tokių kaip Ispanijos karinis jūrų laivynas, pasitikėjimas rodo mūsų bendrą potencialą sustiprinti Europos, kaip suverenios lyderės gynybos srityje, vaidmenį. Dirbdami kartu įrodome, kad galime pristatyti novatorišką technologiją, reikalingą pirmaujančiai pozicijai pasaulinėje arenoje.
H135 įgula valdė be įgulos platformas naudodama HTeaming planšetinį kompiuterį, Airbus Helicopters modulinį įgulos ir be įgulos komandos sprendimą. Ši sistema suteikia įguloms galimybę visiškai valdyti UAS skrydžio metu, o tai leidžia integruoti be įgulos jutiklius į įgulos veiklą, siekiant pagerinti misijos efektyvumą. Lygiagrečiai UAS duomenys buvo apdorojami per sraigtasparnio integruotą taktinę sistemą – „Airbus“ sukurtą taktinę konsolę, kuri veikė kaip tiltas į laivą. Tai užtikrino, kad informacija būtų suderinama su NAIAD/SCOMBA kovos sistema.
Ateities plėtra ir toliau bus grindžiama šia sėkme tyrinėjant dronų spiečių technologijas ir toliau gerinant oro ir jūros išteklių bei sausumos transporto integraciją.
Airbus SE
Spustelėkite čia, kad perskaitytumėte naujausią ESD numerį.
