„B-21 Raider“ yra kvantinis šuolis slaptų ir informacinių technologijų srityse. Jos integracija į JAV oro pajėgų bombonešių laivyną suteiktų didelį pranašumą prieš jos priešininkus.
Tačiau numatomos 700 mln.
https://www.youtube.com/watch?v=xkdhlkshqpw
Be to, USAF yra suinteresuotas daugiau nei 100 B-21 parko, investicija, kuri tikrai dar labiau sumažins biudžetą.
Koks yra teisingas žingsnis į priekį atsižvelgiant į B-21? Ar oro pajėgos turėtų investuoti į projektą, kuris kainuos milijardus mokesčių mokėtojų dolerių, ar jos turėtų patraukti kištuką ir rizikuoti prarasti žaidimo keitimo galimybes?
„B-21 Raider“ atvejis
„B-21 Raider“ yra sukurtas kaip dvigubai pajėgi, skverbiantis į slaptą streiko bombonešį, galintį pristatyti tiek įprastą, tiek branduolinę amuniciją.
Jis skirtas veikti didelės grėsmės aplinkoje, užtikrinant, kad JAV išlaikytų savo oro pranašumą. „B-21“ pakeis senstančius sprogdintojus, tokius kaip „B-1 Lancer“ ir „B-2“ spiritas, kurie tampa vis brangesni išlaikymui ir mažiau veiksmingi nuo šiuolaikinės oro gynybos.
Pažangios „B-21“ slaptos galimybės, atvirų sistemų architektūra ir gebėjimas integruoti būsimas technologijas daro tai kritine JAV kariuomenės ilgalaikės strategijos komponentu.
Jos gebėjimas vykdyti įvairias misijas, pradedant žvalgybos rinkimu ir baigiant elektroniniu karu, padidina jo, kaip universalios ir nepakeičiamo turto, vertę.
Nors pradinės išlaidos yra didelės, šalininkai teigia, kad B-21 ilgainiui bus ekonomiškesnis.
Oro pajėgoms pavyko sumažinti numatomas pirmųjų penkių gamybos partijų sąnaudas 28%ir sutaupė daugiau nei 5 milijardus dolerių.
Ši tendencija rodo, kad didėjant gamybai, vieneto kaina ir toliau mažės, todėl „B-21“ laikui bėgant taps prieinamesnis pasirinkimas.
Byla prieš „B-21 Raider“
Kritikai teigia, kad didelės B-21 pradinės išlaidos yra draudžiamos. Numatomos orlaivio išlaidos padidėjo daugiau nei 700 milijonų dolerių, ir tikimasi, kad visos programos išlaidos gali viršyti 100 milijardų dolerių.
Biudžeto apribojimų ir konkuruojančių prioritetų laikais tokią reikšmingą investiciją į vieno ginklo sistemą kai kurie laikomi neatsiejamais.
Didelės investicijos į B-21 programą reiškia, kad kitos kritinės sritys gali gauti mažiau lėšų.
Kritikai teigia, kad oro pajėgos turėtų sutelkti dėmesį į labiau subalansuotą požiūrį, investuodamos į įvairias galimybes, o ne sutelkdamos išteklius į vieną platformą.
Tai apima kibernetinių galimybių, nepilotuojamų sistemų ir kitų kylančių technologijų, kurios galėtų pasiūlyti ekonomiškesnius šiuolaikinių grėsmių sprendimus, tobulinimą.
Taip pat nerimaujama dėl istorinių precedentų. Pavyzdžiui, „B-2 Spirit“ programa iš pradžių buvo planuojama pagaminti daugiau nei 100 orlaivių, tačiau dėl didėjančių išlaidų buvo sumažinta iki 21. Kritikai baiminasi, kad „B-21“ programa gali sekti panašią trajektoriją, todėl didesnė orlaivių kaina yra mažiau orlaivių.
„B-21“ nėra vienintelis kelių milijardų dolerių vertės projektas, kurį pastūmėjo USAF. Kiti projektai, tokie kaip F-35, F-15EX ir NGAD projektas, visi valgo dideles finansines investicijas į gynybos biudžetą.
Kritikai teigia, kad USAF turi susitarti dėl savo prioritetų. Būtina įgyvendinti vieną ar du didelio masto projektus, tačiau keli tuo pačiu metu? Tikėtina, kad per daug ambicingų projektų žongliravimas ilgainiui turės pasekmių.
Oro pajėgos nori daugiau nei 100 ??
USAF išreiškė susidomėjimą įsigyti nuo 150 iki 200 B-21 slaptų bombonešių. B-21 šalininkai teigia, kad norint palaikyti strateginį atgrasymą ir veiklos lankstumą, būtina didesnis laivynas.
Dabartinis geopolitinis kraštovaizdis, kuriame kyla didėjanti grėsmė iš tokių šalių kaip Kinija ir Rusija, reikalauja tvirtos ir pajėgios bombonešių pajėgų. Didesnis laivynas užtikrintų, kad JAV galėtų išlaikyti ilgalaikes operacijas ir vienu metu reaguoti į daugybę grėsmių.
Didesnis laivynas taip pat sušvelnina susidūrimo riziką. Konflikto atveju didesnis B-21 skaičius užtikrina, kad kelių orlaivių praradimas reikšmingai nesumažės oro pajėgų galimybių. Šis atleidimas yra labai svarbus norint išlaikyti patikimą atgrasymą ir užtikrinti misijos sėkmę nepalankiomis sąlygomis.
Padidinus gamybos lygį, taip pat gali būti didesnis ekonominis efektyvumas. Dėl didesnių gamybos apimčių dėl masto ekonomijos padidėja mažesnės vieneto išlaidos.
Tai reiškia, kad bendros orlaivio išlaidos gali sumažėti, jei oro pajėgos įsipareigotų pirkti daugiau vienetų.
Oponentai teigia, kad dabartinis planas įsigyti 100 B-21s jau yra reikšmingas finansinis įsipareigojimas.
Dvigubinus ar trigubai padidinus šį skaičių, būtų padaryta didžiulė gynybos biudžeto įtampa, potencialiai kitų kritinių programų sąskaita.
Tokio sprendimo galimybė gali pakenkti bendram ginkluotųjų pajėgų pasirengimui ir modernizavimui.
Taip pat yra argumentas, kad dėl būsimų technologinių pažangų B-21 gali būti pasenęs greičiau nei tikėtasi.
Investavimas į didelį B-21 parką galėtų apriboti oro pajėgų galimybes prisitaikyti prie naujų technologijų ir kylančių grėsmių.
Lanksesnis požiūris su mažesniu laivynu ir galimybe investuoti į naujos kartos sistemas gali būti protingesnis.
Gamybos didinimas žymiai galėtų sukelti naujų iššūkių. „B-21“ dizaino sudėtingumas ir griežtų kokybės kontrolės priemonių poreikis reiškia, kad gamybos padidinimas greitai gali sukelti vėlavimą ir išlaidų viršijimą.
Be to, norint išlaikyti didesnį laivyną, reikės didelių investicijų į infrastruktūrą, mokymą ir logistiką, dar labiau padidinti bendrąsias išlaidas.
Ką daryti su „B-21 Raider“?
Diskusijos dėl „B-21 Raider“ išlaidų ir vienetų, kuriuos turėtų įsigyti oro pajėgos, skaičius yra sudėtingas ir daugialypis.
https://www.youtube.com/watch?v=8ilvrnjdflm
Viena vertus, B-21 yra kritinė investicija į JAV kariuomenės technologinio pranašumo ir strateginio atgrasymo galimybių išlaikymą. Kita vertus, didelės išlaidos ir galimos galimybės išlaidos kelia pagrįstą susirūpinimą dėl ilgalaikio programos tvarumo ir poveikio platesniam gynybos biudžetui.
Galų gale sprendimas bus susijęs su šių konkuruojančių prioritetų subalansavimu ir besivystančios saugumo aplinkos įvertinimu.
Ar oro pajėgos turėtų įsigyti daugiau nei 100 B-21s, išlieka atviras klausimas, tačiau akivaizdu, kad „B-21 Raider“ vaidins pagrindinį vaidmenį formuojant JAV oro jėgos ateitį.
Apie autorių: Izaokas Seitzas
Isaacas Seitzas, 19fortyfive gynybos žurnalistas, baigė Patriko Henry koledžo strateginio žvalgybos ir nacionalinio saugumo programą. Jis taip pat studijavo rusų kalbų mokyklose ir dirbo žvalgybos analitiku privačiame sektoriuje.
