JAV oro pajėgų departamentas apdovanojo „Boeing“ sutartį dėl naujos kartos „Air Dominance“ programos (NGAD) inžinerijos ir gamybos plėtros (EMD), kurios centre yra šeštos kartos kovotojas.
EMD sutartis, kuri, kaip manoma, verta maždaug 20 milijardų JAV dolerių (18,5 milijardo eurų), 2025 m. Kovo 21 d. Paskelbė JAV prezidentas Donaldas Trumpas, kuris paskelbė, kad kovotojui bus paskirtas F-47. EMD fazė apima visų F-47 aspektų brandinimą, integravimą ir bandymą ir įvertinimui pagamins nedaug bandomųjų orlaivių. Sutartyje taip pat pateikiamos konkurencingai kainos parinktys, skirtos mažos kainos pradinei gamybai.
„Boeing“, varžydamasis su „Lockheed Martin“, siekdamas užsitikrinti NGAD programą, jau buvo lažintis dėl projekto. Abi bendrovės buvo pastatę ir slapta skraidė „X-Plane“ demonstrantų demonstrantų, tačiau 2024 m. Birželio 26 d. „Boeing“ pakėlė dangtį ant naujos 1,1 milijono kvadratinių pėdų gamyklos, ant kurios tų metų sandūroje buvo sulaužyta žemė. Tikimasi, kad jis bus baigtas 2026 m.-1,8 milijardo USD gamyklos, kuri beveik dvigubai padidins bendrovės gamybos pėdsaką savo vietoje netoli Sent Luiso Lamberto tarptautinio oro uosto, yra skirtas revoliucijai pakeisti, kaip kariniai orlaiviai statomi, ir buvo manoma, kad jie laukia darbo NGAD ir (arba) JAV karinio jūrų laivyno F/A-XX būsimoje naikintuvėje.
Vis dėlto, nors JAV oro pajėgos (USAF) 2023 m. Gegužės mėn. Paskelbė prašymą dėl NGAD EMD sutarties, o tada 2024 m. Laukė sutarties apdovanojimas, o 2024 m. Gegužės mėn. Oro pajėgos pristabdė susirūpinimą dėl nerimo, kad visavertė šeštos kartos NGAD platforma bus nepriekaištinga ir kad kukliesnis sprendimas gali būti geriausias kelias į priekį.
Taigi Ngado sprendimas buvo paliktas atvykstančiai D.Trumpo administracijai, kuri, nors šiuo metu vykdoma misija sumažinti vyriausybės išlaidas, atrodo, kad padarė išvadą, kad tik vykdymas su NGAD išsaugos JAV technologinį pranašumą prieš kolegų lygio priešininką, ty Kiniją.
Kovo 21 d. Baltųjų rūmų Ovalo biure paskelbęs NGAD programos pranešimą apie NGAD programą, Trumpas sakė: „Man malonu pranešti, kad, mano nurodymu, Jungtinių Valstijų oro pajėgos juda į priekį su pirmąja pasaulyje šeštosios kartos naikintuvu. Nieko pasaulyje nėra arti ir ji bus žinoma kaip F-47.
„Kalbant apie visus naikintuvo reaktyvinio lėktuvo atributus, niekada nebuvo nieko net artimo jo, nuo greičio iki manevringumo, iki to, ką jis gali turėti, naudingas apkrova. Ir tai buvo darbai ilgą laiką“, – pridūrė Trumpas. „Amerikos priešai niekada nematys.“
Tai, kad NGAD naikintuvo platforma yra paskirta F-47, yra šiek tiek intriguojanti, atsižvelgiant į tai, kad Trumpas, kuris niekada nepraleidžia galimybės savarankiškai, yra 47Th JAV prezidentas. Skaičius dažnai perima eksperimentinės ir prototipų platformos, kurios galiausiai niekada nepadaro jos gaminti-naujausi USAF bombonešių paskyrimai, pavyzdžiui, perėjo nuo B-2 iki B-21-taigi šuolis nuo F-35 į F-47 gali būti tiesiog atsitiktinis.
Tačiau jei USAF pripažino savo paskyrimo tarnybą arba kitaip pasiryžo leisti Trumpui susieti save su NGAD platforma, galbūt tai paskatins JAV prezidentą palankiai žiūrėti į programą, kai ji juda į priekį.
Neseniai Trumpas neturėjo malonių žodžių pasakyti apie „Boeing“, atsižvelgiant į vėlavimą pristatyti du naujus „Air Force One“ prezidento reaktyvinius lėktuvus.
„Aš nesu patenkintas„ Boeing “,-sakė Trumpas 2025 m. Vasario 19 d., Kalbėdamas su dabartine„ VC-25 “„ Air Force One “spauda. „Mes seniai davėme šią sutartį“.
„Boeing“ gavo 3,9 mlrd. USD fiksuotos kainos sutartį, kad būtų galima pastatyti du 747–8 paremtus orlaivius, skirtus naudoti kaip oro pajėgos, tačiau tiekimo grandinė, infliacija, darbo jėga ir kiti programos iššūkiai reiškia, kad pristatymas gali būti atidėtas iki 2029 m.
Palyginti mažai žinoma apie „F-47“, kuri gali būti paskutinė Usaf naikintuvo programa. „USAF“ pranešime spaudai kovo 21 d. „Ngad Systems“ kertinis akmuo F-47 yra skirtas integruoti naujos kartos slaptą, jutiklių suliejimą ir tolimojo streiko galimybes, kad būtų galima kovoti su sudėtingiausiais priešininkais ginčijamoje aplinkoje.
USAF pridūrė, kad, pasitelkdamas pažangiausius skaitmeninius inžinerinius metodus ir vyriausybei priklausančią architektūrą, „F-47“ bus naudingas supaprastintas ir pagreitintas plėtros laikas, palyginti su ankstesnėmis naikintuvų programomis. Šie pasiekimai leis greitai integruoti technologijas, užtikrinančias, kad F-47 išliks pritaikomas ir atnaujinamas, kad atitiktų būsimus misijos reikalavimus ir kovos su kylančiomis grėsmėmis.
„Turėdami šį„ F-47 “kaip karūnos brangakmenį naujos kartos oro dominavimo sistemų šeimoje, mes manome, kad tai suteikia daugiau mirtingumo“,-sakė USAF štabo viršininkas Davidas Allvinas. „Tai suteikia daugiau galimybių, labiau modernizuotų galimybių taip, kad būtų sukurta pritaikyti kartu su mūsų bendradarbiavimo kovos orlaiviais.
„Oro dominavimas nėra pirmagimė, tačiau ji tapo„ American AirPower “sinonimu, tačiau mūsų dominavimą reikia uždirbti kiekvieną dieną“, – pridūrė Gen Allvin. „Nuo pat ankstyviausių oro karo dienų drąsūs amerikiečiai lėktuvai įšoko į savo mašinas, paėmė į orą, ir jie išvalė dangų. Tai buvo mūsų įsipareigojimas kovoti, ir tai tikrai buvo mūsų pažadas Amerikai, o su šiuo F-47 mes galėsime išlaikyti šį pažadą ateityje.“
