CŽV pastatė netikrą kasybos laivą, kad pavogtų Rusijos branduolinių raketų povandeninį laivą iš 3 mylių po vandeniu: sovietai stebėjo viską ir niekada to nesuprato

Neseniai atliktas „Reuters“ tyrimas aprašė, kaip Kinija deda didelio masto pastangas sudaryti Ramiojo vandenyno, Indijos ir Arkties vandenynų jūros dugną, naudodama tyrimų laivus ir jutiklius duomenims rinkti. Šios pastangos yra dalis Kinijos nuolatinio karinio jūrų laivyno didinimo ir pastangų žymiai išplėsti savo povandeninius pajėgumus.

Be to, gaunami duomenys apima informaciją apie povandeninį reljefą, temperatūrą, druskingumą ir akustines sąlygas – visus veiksnius, kurie tiesiogiai veikia povandeninių laivų judėjimą ir aptinka vienas kitą. Trumpai tariant, Kinija stengiasi suprasti mūšio erdvę po vandenynų paviršiumi prieš prasidedant konfliktui.

Šiandien jūros dugnas tampa aiškesnis, tačiau kažkada tai buvo daug sunkiau suprantama vieta, todėl 1974 m. CŽV pastangos atgauti sovietų branduolinį povandeninį laivą iš beveik trijų mylių po Ramiuoju vandenynu yra ypač įspūdingos.

Operacija, žinoma kaip projektas Azorian, buvo didžiulis inžinerinis iššūkis ir didelės rizikos azartas.

Povandeninis laivas, kuris dingo

1968 metais Ramiajame vandenyne dingo sovietinis dyzelinis-elektrinis balistinių raketų povandeninis laivas K-129.

Povandeninis laivas nuskendo maždaug 1500 mylių į šiaurės vakarus nuo Havajų, maždaug 16 500 pėdų gylyje – toli gražu toli už jokiu tuo metu įprastu gelbėjimo pajėgumu. K-129 taip pat nebuvo bet koks laivas: jis gabeno branduolines balistines raketas, kriptografinę įrangą, navigacijos sistemas ir kitas jautrias technologijas, susijusias su sovietų karinio jūrų laivyno operacijomis.

Vyksta sovietinio Golf II klasės balistinių raketų povandeninio laivo vaizdas iš dešiniojo borto. Fotografavimo data: 1985 m. spalio 1 d

Sovietų Sąjunga greitai ieškojo povandeninio laivo, bet negalėjo. Tačiau Jungtinės Valstijos sugalvojo būdą, kaip tai padaryti, naudodamos povandeninius akustinius duomenis ir stebėjimo sistemas, kad nustatytų apytikslę jo vietą jūros dugne.

Ir buvo didelė paskata sugalvoti, kaip atgauti povandeninį laivą – jame buvo vertingų sovietinių ryšių ir navigacijos sistemų, taip pat kitų jautrių technologijų, kurių kitaip buvo praktiškai neįmanoma gauti.

JAV pastatė laivą povandeniniam laivui atgauti

Kai CŽV nusprendė, kad atsigavimas gali būti įmanomas, iškilo problema, kaip tai padaryti neįspėjus Sovietų Sąjungos apie pastangas. Galiausiai buvo nuspręsta, kad povandeninio laivo technologija buvo pakankamai vertinga, kad būtų galima statyti visiškai naujo tipo laivą.

Rezultatas buvo Hughes Glomar Explorer, didžiulis laivas, kuris buvo viešai pristatytas kaip giliavandenė kasybos platforma, remiama milijardieriaus Howardo Hugheso.

Tai buvo milžiniška apgaulė, o tiesa ta, kad laivas buvo specialiai sukurtas slaptai povandeninio laivo atkūrimo misijai atlikti – ir tai nebus lengva.

Tiesą sakant, jo pateiktas inžinerinis iššūkis buvo visiškai precedento neturintis. Povandeninis laivas buvo daugiau nei trys mylios žemiau paviršiaus, todėl reikėjo sistemos, galinčios nuleisti mechaninę gaudymo transporto priemonę į jūros dugną ir po truputį iškelti tūkstančius tonų nuolaužų į paviršių.

Kad tai pasiektų, laivas naudoja ilgų vamzdžių sistemą, panašią į gręžimo jūroje įrangą, kartu su vadinamuoju „mėnulio baseinu“ – dideliu vidiniu skyriumi, leidžiančiu povandeninį laivą įkelti į laivą, jo nematant palydovams ar kitiems netoliese esantiems laivams.

Rusija

Menininko idėja apie sovietinį jankių klasės branduolinį balistinių raketų povandeninį laivą, pavertus sparnuotosios raketos SS-NX-24 bandomąją platformą.

JAV veiksmingai transportavo povandeninį laivą dalimis iš jūros dugno ir tiesiai į laivą, kurį jie pastatė, kad jį užfiksuotų. Nors niekas nematė, kas buvo išgelbėta iš vandenyno dugno, pasaulis tikėjo, kad visa tai buvo komercinė veikla.

Tiksliau, viršelio istorijoje buvo rašoma, kad laivas iškasė mangano mazgus iš vandenyno dugno – istorija pakankamai tikėtina, kad atlaikytų patikrinimą. Tiesą sakant, toks tikėtinas, kad net sovietų laivai, stebintys laivo judėjimą, negalėjo įrodyti, kad vyksta kažkas nemalonaus.

JAV efektyviai pritaikė jūrinės naftos technologiją ir pavertė ją šnipinėjimo įrankiu.

1974 m. atkūrimo bandymas

1974 m. liepos mėn. „Glomar Explorer“ atvyko virš nuolaužos vietos ir pradėjo atkūrimo operaciją griežtai slaptai. Procesas apėmė gaudymo transporto priemonės nuleidimą beveik 16 500 pėdų į jūros dugną, povandeninio laivo dalies pritvirtinimą ir lėtą pakėlimą atgal į paviršių.

Operacija truko kelias savaites, o laivas liko savo vietoje, o sovietų laivai stebėjo iš tolo.

Iš pradžių keltuvas veikė, tačiau kylant dėl ​​mechaninio gedimo didžioji dalis povandeninio laivo subyrėjo ir nukrito atgal į vandenyno dugną. Nepaisant to, misija nebuvo visiška nesėkmė. CŽV atgavo dalį povandeninio laivo, įskaitant torpedas su branduoliniais antgaliais ir kai kurią kriptografinę įrangą.

Šešių sovietų jūreivių palaikai taip pat buvo iškelti į paviršių ir vėliau oficialiai palaidoti jūroje.

Tačiau svarbiausia, kad Sovietų Sąjunga niekada iki galo nesuprato, ką tuo metu darė JAV. Nors sovietų laivai stebėjo operaciją, jie netikėjo, kad povandeninį laivą iš tokio ekstremalaus gylio techniškai įmanoma atkurti.

Komsomoletai arba Mike klasės povandeninis laivas. Vyksta sovietinio Mike klasės branduolinio atakos povandeninio laivo vaizdas iš oro uosto.

Vyksta sovietinio Mike klasės branduolinio atakos povandeninio laivo vaizdas iš oro uosto.

Projektas atskleistas

Paslaptis apie projektą Azorian nesitęsė. 1975 m. žiniasklaidos pranešimai pradėjo atskleisti operacijos detales, kai buvo pavogti ir ištirti dokumentai, siejantys CŽV su „Glomar Explorer“.

Susidūrę su žurnalistų ir užsienio vyriausybių klausimais, JAV pareigūnai paskelbė tai, kas tapo žinoma kaip „Glomar atsakymas“, teigdami, kad jie „negali nei patvirtinti, nei paneigti“ operacijos egzistavimo – ši frazė tebevartojama ir šiandien.

Uosto vaizdas į sovietinio „Victor-II“ klasės branduolinio atakos povandeninio laivo burę.

Uosto vaizdas į sovietinio „Victor-II“ klasės branduolinio atakos povandeninio laivo burę.

Galiausiai, po operacijos atskleistos tolesnės misijos, skirtos atgauti likusias nuolaužas, planų buvo atsisakyta.

Tačiau šiandien tokie žygdarbiai tampa vis labiau įmanomi – nebūtinai atkuriant povandeninę įrangą, o gelmių kartografavimą ir kirtimą pažangesniais povandeniniais laivais ir žymiai didesniais laivynais.

Apie autorių: Jack Buckby

Jackas Buckby yra britų tyrinėtojas ir analitikas, besispecializuojantis gynybos ir nacionalinio saugumo srityse, įsikūręs Niujorke. Jo darbas sutelktas į karinius pajėgumus, pirkimus ir strateginę konkurenciją, rengiant ir redaguojant analizę politikos ir gynybos auditorijoms. Jis turi didelę redakcinę patirtį, savo karjerą aprėpia daugiau nei 1000 straipsnių 19FortyFive ir National Security Journal, ir anksčiau yra parašęs knygų ir straipsnių apie ekstremizmą ir deradikalizaciją.

Nuoroda į informacijos šaltinį

Draugai: - Marketingo agentūra - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Klaipedos miesto naujienos - Miesto naujienos - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Teniso treniruotės - Pranešimai spaudai - Kauno naujienos - Regionų naujienos - Palangos naujienos