Pagrindiniai punktai ir santrauka: Švedijos „Saab“ baigė kritinį „Gotland“ klasės „HMS Halland“ atnaujinimą vidurio gyvenimo vidurio atnaujinimu, pagerindamas slaptus, jutiklius ir naršymą, kad atitiktų būsimus „Blekee“ klasės (A26) povandeninius laivus. Šie patobulinimai pagerina Švedijos povandeninių karo galimybes, todėl juos dar sunkiau nustatyti, tuo pačiu padidindami jų kovos efektyvumą.
Pagrindinio taško Nr. 1 – „SAAB“ nuo oro nuo oro priklausomo varymo (AIP) technologija leidžia šiems povandeniniams laivams ilgesnį laikotarpį išlikti panardinamam, tai yra pagrindinis Baltijos jūros operacijų pranašumas.
https://www.youtube.com/watch?v=wc8yL9msz7q
Rakto taškas Nr. 2 – Esant „Blekee“ klasei horizonte, karališkasis Švedijos karinis jūrų laivynas yra pasirengęs žymiai išplėsti savo povandeninę galią, užtikrinant, kad Švedija išlieka didžiulė jėga po bangomis.
Švedijos patobulinti „Gotland“ klasės povandeniniai laivai: Baltijos jūrų žaidimų keitiklis
„Saab“, gynybos įmonė, kuri už kai kurių Ikoniškiausių Švedijos naikintuvų ir povandeninių laivų dizainų, neseniai baigė išsamų „HMS Halland“, trečiojo ir paskutinio „Gottland“ klasės povandeninių laivų, skirtų atnaujinti, vidutinio gyvenimo vidurio atnaujinimą. Tai paskutinis susitarimo, užtikrinto 2022 m. Kovo mėn., Komponentas, kurio vertė 1,1 milijardo SEK, arba apie 116 milijonų dolerių.
Saabas buvo Cagey, bent jau jų teiginyje apie tai, kas tiksliai buvo „HMS Halland“ atnaujinimai. „Modifikacijos metu buvo pakeista daugiau nei dvidešimt centrinių sistemų HMS Halland, įskaitant jutiklius ir komandų sistemas“, – teigė bendrovė. Jis pridūrė, kad „šios sistemos yra tokios pačios kaip ir tos, kurios bus naudojamos„ Blekinge “klasės povandeniniuose laivuose (A26)“.
Tačiau jie sako, kad vidutinio gyvenimo atnaujinimo metu padidėja našumas, geresnės slaptos galimybės ir geresnė laivų kontrolės, ryšių, kovos ir navigacijos sugebėjimų.
„Svarbiau nei bet kada svarbiau užtikrinti kritinę povandeninę infrastruktūrą ir jūros juostas. „HMS Halland“ pasirodymas yra „Saab“ galimybių atnaujinti ir pristatyti pažangių povandeninių laivų liudijimą, kurio reikia Švedijos kariniam jūrų laivynui. Su HMS Hallandu, Švedijos kariniu jūrų laivynu ir, be abejo, NATO, suteikiami papildomi raumenys, skirti ginti ir stebėti Baltijos jūrą “, – sako Mats Wicksell,„ Saab “verslo zonos„ Kocks “vadovas.
Atsižvelgiant į tai, kad Baltijos šalyse yra aukšto lygio ir paslaptingų laidų pjaustymo incidentų, Švedija natūraliai yra suinteresuota išsaugoti ir padidinti jų galimybes po vandeniu. Nors atrodo, kad bent vienas kabelinių auginių buvo nelaimingas atsitikimas, kiti yra tikėtini zondai ar karo naktiniai kadrai įtemptuose Rusijos ir Nato santykiuose.
Blyški klasė
Švedijos įmonė paaiškina, kad kai kurie technologijos patobulinimai, patenkantys į Gotlando klasę, paruošia kelią panašios technologijos taikymui artėjančiuose „Blekee“ klasės povandeniniuose laivuose.
Firma nurodo savo kelių misijų portalą-dizaino funkciją, būdingą artėjančiai „Blekinge“ klasei, ir tai leidžia išgauti ir paleisti tiek bepilotes, tiek ir įgėrus povandenines transporto priemones, vertinant iš įmonės meno kūrinių per povandeninio laivo priekinę dalį.
„Blekee“ klasę, dar žinomą kaip A26, laikinai atstovauja du korpusai, kuriuos Saabas kuria Karališkajai Švedijos kariniam jūrų laivynui. Varomas dyzeliniu elektros varikliu, jie taip pat aprūpinti „Kockum Stirling“ nuo oro nuo oro nepriklausomos varomosios jėgos sistemos.
AIP variklis padeda povandeniniams laivams, tokiems kaip „Gottland“ klasė, ir „Blekinge“ klasės, ilgą laiką išlieka po vandeniu, nereikia, kad ore būtų galima valdyti dyzelinius variklius ir įkrauti baterijas. JAV karinio jūrų laivyno institutas, kuriame apžvelgta nepriklausomos oro jėgos individualios medžiagos istorija ir šiuolaikiški, paskelbė svarbią medžiagą.
Tylus ir mirtinas: „Gotland“ klasė įveikė karinio jūrų laivyno orlaivio vežėją
Švedijos „Saab“ turi kompetencijos reputaciją ir reputaciją dėl to, kad jį be galo sunku aptikti. Pažymėtina, kad „Gottland“ klasės povandeniniam laivui pavyko imituoti JAV karinio jūrų laivyno orlaivio vežėjo „USS Ronald Reagan“ per pratybas 2005 m.
Pasitelkdamas nepriklausomą nuo oro variklio sistemą, švedų valdomam povandeniniam laivui pavyko pradurti sluoksniuotą vežėjų streiko grupės gynybą-kitus povandeninius laivus, paviršinius laivus ir ore esančias antibmarino turtas-norėti šaudyti iš vežėjo torpedų.
The United States Navy was so impressed, or alternatively alarmed, that it ultimately asked the Royal Swedish Navy to lease the submarine and its crew in order to evaluate the small submarine’s capabilities and to improve anti-submarine warfare capabilities, which have seemingly atrophied since the Šaltojo karo ir karo veiksmų su Sovietų Sąjunga pabaiga.
Artėjant „Blekinge“ klasės povandeniniams laivams, karališkojo Švedijos karinio jūrų laivyno puolimo galimybės yra pasirengusios gana smarkiai padidinti.
Gotlando klasė: istorija nuotraukose
„Gotland“ klasė: Vaizdo kreditas-Švedija.
Gotlando klasė. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Gotlando klasės povandeninis laivas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Gotlando klasės povandeninis laivas.
Gotlando klasės povandeninio laivo vaizdas.
Gotlando klasės povandeninis laivas.
Apie autorių: Calebas Larsonas
Calebas Larsonas yra amerikiečių daugiaformių žurnalistas, įsikūręs Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konfliktų ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Visai neseniai jis apėmė karą Ukrainoje, plačiai pranešdamas apie keičiantis karo mūšio linijoms iš Donbas ir rašyti dėl karo civilių ir humanitarinių rinkliavų. Anksčiau jis dirbo „Politico Europe“ gynybos reporteriu. Galite sekti naujausią jo darbą X.
