„Leonardo AW 249“ debiutuoja tarptautiniu mastu „ILA 2026“ dėl ketvirtojo bandymo programos prototipo.
Iki šiol Leonardo AW249 su keturiais prototipais skrido daugiau nei 1000 valandų. Leonardo dirba pagal bendrą programą su Nacionaliniu ginkluotės direktoratu ir Italijos armija, kad galėtų pradėti naudoti ginkluotą kovinį sraigtasparnį.
Nuo AW249 pristatymo praėjo šešeri metai, o Vokietijai atėjo laikas jį pamatyti. Leonardo Lorenzo Mariani, bendrovės generalinis direktorius ir generalinis direktorius, sakė: „Esame čia, Vokietijoje, nes tai svarbi Italijai šalis ekonomiškai, politiškai ir pramoniniu požiūriu.
Ne paslaptis, kad Heeresfliger (Vokietijos armijos aviacija) iki 2031 m. išleidžia savo ginkluotą žvalgybinį sraigtasparnį „Tiger“. Ginkluotas Airbus H145M LKH laikomas laikinu sprendimu, kol Vokietija nuspręs, ką sudarys bet koks ateities planas – dronus ar sraigtasparnius. Italija mano, kad AW249 su Vokietijos pramonės bendradarbiavimu galėtų būti ilgalaikis sprendimas.
Siekdama išsiaiškinti programos būklę, EDR On-Line kalbėjosi su pulkininku leitenantu Marco Marinoni, buvusiu AH 129 Mangusta pilotu, dabar vadovaujančiu Italijos armijos AW-249 padėties nustatymo programa. „Norime nusipirkti 48 AW 249, kad pakeistume du Italijos armijos „Mangusta“ pulkus, kuriems dabar daugiau nei 30 metų.
„Mangusta“ kovinių operacijų tokiose vietose kaip Afganistanas, Irakas ir Somalis išmoktos pamokos naudojamos siekiant užtikrinti, kad AW249 būtų operatyvinio žaidimo viršūnėje. Jis tęsė: „AW249 bus labai sąveiki platforma, turinti skaitmeninį pagrindą, kuris sklandžiai integruoja jutiklius, aparatinę įrangą, duomenų sintezę ir duomenų ryšius, kad būtų sukurtas tikras kelių domenų bendras veikimo vaizdas.
„Šie duomenys turi būti tvarkomi kabinoje, todėl sukūrėme specialias darbo grupes, kad išsiaiškintume, kurie duomenys yra svarbesni ir aktualesni misijos požiūriu.
Trys iš keturių prototipų yra paruošiamieji orlaiviai, kurie bus patobulinti, kad būtų visiškai pradėti naudoti, kai tik bus pristatyti Italijos armijai. ILA rodomas yra ketvirtasis prototipas.
Serijinė gamyba jau prasidėjo, o pirmieji pristatymai turėtų būti pateikti 2028 m. Leonardo Helicopters karinių specializuotų platformų vadovas Roberto Pretolani pateikė 48 AW 249, kurie turėtų būti pristatyti Italijos armijos aviacijai, suskirstymą. „Šiai dienai buvo sudarytos 19 sutartys, o dabar derasi dėl papildomų 14 ir galiausiai aptarsime likusius 15.
Nors pirmoji partija nuo pat pradžių turės visas veikimo galimybes, antroji ir trečioji paketai pamažu įdiegs dar daugiau funkcijų. Taikydamas atviros sistemos architektūros metodą, Leonardo pabrėžė, kad platformos potencialas nuolat augs.
Kaip „Leonardo“ ir „Leonardo Helicopters“ generalinis direktorius Gian Piero Cutillo sakė prieš dieną, kai orlaivis buvo pristatytas žiniasklaidai: „Karinės operacijos tampa vis sudėtingesnės, tarpusavyje susijusios ir apima daugybę sričių. Dėl to reikalavimai nuolat keičiasi, o technologijos turi leisti ir palaikyti šiuos pokyčius. Sraigtasparnio ir mūšio valdymo poreikis turi tapti ne tik tradiciniu vaidmeniu, bet ir tobulėti. erdvė“.
Nors buvo rodomos kelios raketos ir oro paleidžiami efektoriai su AW249 statiniame ekrane, bendrovė norėjo pabrėžti, kad jie yra tik nuoroda.
Pulkininkas leitenantas Marinoni tęsė: „Bus daugybė ginklų sistemų, skirtų susidoroti su keliomis grėsmėmis, įskaitant orą į žemę, su skirtingomis galimybėmis ir nukreipimo sistemomis, skirtomis įvairioms grėsmėms neutralizuoti skirtingomis veiklos sąlygomis.
Akivaizdu, kad reikia integruoti nepilotuojamas oro sistemas su AW249, o neseniai Italijai priėmus sprendimą įsigyti UAS Aerovironment Jump 20, tai tikrai bus vienas iš sprendimų. Taip pat bus kitų oro paleidžiamų efektorių (ALE).
Paskutinis žodis buvo paliktas Gian Piero Cutillo, kuris gyrėsi: „AW 249 Leonardo Next Generation Combat Helicopter yra vienintelis šiuo metu kuriamas Vakarų kovos sraigtasparnis.
Nuotraukos A. Warnes
