Pone Schöllhornai, kokios yra pagrindinės ILA 26 temos ir kokia yra jos bendra koncepcija?
Šiais metais tikimės 650 dalyvių iš 35 šalių, kurie pristatys civilinės ir karinės aviacijos ateitį. Konkurencingumas, technologijos ir suverenitetas yra pagrindiniai akcentai. Bendra koncepcija pagrįsta paprasta logika. Sisteminės konkurencijos pasaulyje technologinis pranašumas ir pramonės stiprybė yra būtinos mūsų veiksmų laisvės Europoje sąlygos.
Kaip sustiprėjusi saugumo politikos padėtis veikia aviacijos ir kosmoso pramonės plėtrą ir strateginį požiūrį?
Tie iš Europos turime atgauti patikimus atgrasymo pajėgumus ir pasiruošti galimybei dar kartą susidurti su priešais, kurie naudoja naujausias technologijas – nuo nepilotuojamų sistemų iki hipergarsinių raketų. Atgrasymas reiškia, kad priešas žino, kad turime gynybinių pajėgumų apsisaugoti, o puolimo – jiems atremti.
Kaip mes galime tai pasiekti?
Visų pirma, tai pasiekiame pasitelkę technologinę kompetenciją. Mes turime pramonės reikalavimus; dabar turime greitai imtis veiksmų, kad jie būtų prieinami. Jei norime iki 2029 m. turėti patikimą atgrasymo pajėgumą, kiekvienas mėnuo yra svarbus. Tai reiškia, kad mums reikia drąsos „spiraliniam vystymuisi“. Visiškai veikiantis, pritaikomas sprendimas, kuris šiandien yra 80 procentų, yra vertingesnis už „tobulą“ sistemą, kuri bus paruošta po dešimties metų. Tuo pat metu turime žvelgti po 2029 m. ir nuosekliai dirbti su nuolatine plėtra ir technologijų brendimu. Tik taip galime ir toliau teikti pažangiausias technologijas ateinantį dešimtmetį.
Ir antra?
Antrasis numeris yra apie skaičių, medžiagų pasirengimą ir ištvermę. Turime turėti galimybę palaikyti ir modernizuoti viso technologinio spektro sistemas, įskaitant techninę ir programinę įrangą. Tai apima tiekimo grandinių atsparumą iki svarbiausių komponentų ir žaliavų. Mums taip pat reikia naujų sutarčių modelių strateginiam medžiagų atsargoms kaupti, kad mūsų ginkluotosios pajėgos galėtų pasikliauti sveika atsarga ilgą laiką.
Vokietijos Bundesveras yra didžiausias atskiras parodos dalyvis. Kaip vystosi bendradarbiavimas tarp pramonės ir Vokietijos ginkluotųjų pajėgų, atsižvelgiant į didėjančią grėsmės situaciją?
Glaudus pramonės ir Bundesvero bendradarbiavimas yra įrodytas sėkmės modelis, atsilikęs dešimtmečiais. Mes žinome, kaip prižiūrėti sistemas ilgą laiką, tobulinti jas, kai jos naudojamos. Dabar šį modelį turime pritaikyti prie XXI amžiaus nacionalinės ir aljansinės gynybos reikalavimų. Tai būtina, nes vis spartėja inovacijų tempas – aparatinės ir, visų pirma, programinės įrangos srityje. Štai kodėl pramonė ir kariuomenė turi glaudžiau bendradarbiauti. Vartotojų atsiliepimai turi būti greičiau ir sistemingiau įtraukti į plėtrą, atnaujinimus ir modifikavimą. Kaip pramonės šaka, galime panaudoti šiuos atsiliepimus sistemoms nuosekliai pritaikyti ir aprūpinti Bundesverą taip, kad jis galėtų atlikti savo misiją. Kad tai pasiektume, mums reikia tinkamų inovacijų erdvių, kuriose galėtume bendradarbiauti bandydami ir eksperimentuodami, pavyzdžiui, naujasis Bundesvero inovacijų centras Erdinge.
Kokią įtaką daro vykstanti „Eurofighter“ programos plėtra?
„Eurofighter“ yra Vokietijos oro pajėgų stuburas – tokią poziciją jie išlaikys daugelį metų. Turėdami 5 dalį ir ilgalaikės raidos (LTE) kūrimo paketą, ruošiame orlaivį pritaikyti ateičiai. Tikslas yra sukurti Eurofighter, turintį tinklo pajėgumą, galintį koordinuotis su nepilotuojamomis sistemomis.
Karinių oro pajėgų efektyvumą lems pilotuojamų ir nepilotuojamų sistemų sąveika. Nors dronai nepakeis pilotuojamų naikintuvų, jie labai padidins jų efektyvumą. Būtent todėl „Eurofighter“ mums yra daugiau nei tik ginklų sistema. Tai yra galimybių ir technologijų nešėjas ir tiltas į šeštosios kartos sistemas, kai kalbama apie tinklų kūrimą ir programinės įrangos apibrėžtą gynybą. Tam tikra prasme tai yra tarpininkas tarp technologijų kartų.
Kokios kitos karinės programos jums ypač svarbios?
Įtikinamam atgrasymui reikalingi trys dalykai: tankus oro gynybos tinklas, oro viršenybė ir galimybė laisvai veikti erdvėje. Tai yra pagrindiniai reikalavimai. Tvirtas ir galingas gynybinių ir puolimo pajėgumų paketas yra labai svarbus. Vien gynybinių pajėgumų neužtenka. Mums reikia ir „ieties“, ir „skydo“, kad atgrasytų išpuolius ir, jei reikia, greitai išspręstume konfliktus mūsų naudai.
Ką tai reiškia, tiksliai?
Konkrečiai, tai reiškia turėti daugiasluoksnę oro gynybos sistemą, galinčią apsaugoti nuo bepiločių orlaivių ir balistinių raketų, taip pat didelio nuotolio gilaus smūgio pajėgumus, kurie gali veiksmingai kovoti su priešo taikiniais atokiame regione. Tradicinės platformos, tokios kaip pilotuojami koviniai orlaiviai, koviniai sraigtasparniai ir transporto orlaiviai, išliks svarbiausios siekiant viršenybės ore. Esminis skirtumas yra tas, kad ateityje jie bus glaudžiau susieti. Tinklas yra raktas. Be vientisos visų platformų – nuo A400M iki kovinio sraigtasparnio – integracijos net didžiulis kiekis medžiagų bus neefektyvus. Erdvė taip pat tampa vis svarbesnė Bundesverui.
Kaip gerai esame šioje srityje tiek civiliniame, tiek kariniame sektoriuose?
Erdvė yra kiekvieno šiuolaikinio konflikto „pirmoji sritis“. Neturėdami suvereniteto erdvėje, esame akli ir kurtieji ant žemės. Čia dar turime daug ką pasivyti, ypač kariniame sektoriuje. Šiuo metu Bundesveras eksploatuoja tik kelis savo palydovus, kurių dauguma yra pasenę. Ateityje paklausa bus vidutinių trijų skaitmenų diapazone. Tai buvo pripažinta ir problema sprendžiama ryžtingai.
O kaip Vokietija išsidėsčiusi?
Technologiniu požiūriu labai gerai. Esame priešakyje Žemės stebėjimo, radarų technologijos ir navigacijos srityse. Tačiau suverenitetui reikalinga ir saugi prieiga prie erdvės. Mums reikia savo lanksčių paleidimo galimybių, ty daugiau savo nešančiųjų raketų ir Europos kosmoso pramonės konsolidavimo. Kad galėtume išlikti konkurencingi su pasauliniais milžinais ir kartu puoselėti gyvybiškai svarbią ekosistemą pradedantiesiems ir mažoms bei vidutinėms įmonėms, mums reikia „Europos kosmoso čempiono“.
Kaip įvertintumėte federalinės vyriausybės kosmoso saugumo strategiją?
Mes labai vertiname šią iniciatyvą. Apsaugoma ir atspari kosmoso saugumo architektūra yra būtina norint įdiegti modernias ginklų sistemas visais matmenimis. Dabar ambicingi planai turi virsti konkrečiomis programomis. Mūsų pramonei reikia planuoti dideles investicijas, kurių reikia siekiant atspindėti technologijų įvairovę ir laikytis griežtų terminų. Valstybė turi veikti kaip strateginis stimuliatorius ir formuotojas.
Kokių išankstinių sąlygų ir pagrindinių sąlygų reikia Vokietijos aviacijos ir kosmoso pramonei, kad ji būtų sėkminga ilgalaikėje perspektyvoje?
Žinoma, mūsų užsakymo padėtis taip pat atspindi įtemptą saugumo situaciją. Tuo pačiu metu, kaip ir daugelis pramonės, mes, kaip sektorius, jaučiame pernelyg didelės biurokratijos ir didelių energijos kainų naštą. Pramonė patiria aiškų politinį spaudimą padidinti gamybą. Tai taip pat reiškia, kad avarinės situacijos atveju aktyviai kaupiame svarbių, būtinų žaliavų atsargas. Sutinkame su šiais lūkesčiais, tačiau mums reikia atitinkamų pagrindų sąlygų, pavyzdžiui, sutarčių modelių, kurie kompensuotų gamybos ar žaliavų pajėgumų rezervą.
Kokius svertus turime taikyti viešiesiems pirkimams, kad paspartintume inovacijų diegimą šalyje?
Mūsų pirkimų sistema parodė, kad ji gali veikti lanksčiai, pavyzdžiui, pripažinti užsienio sertifikatus iš kitų NATO šalių, todėl laikas neprarandamas dėl pakartotinio patvirtinimo procedūrų. Dėl to sunku suprasti, kodėl mes, kaip vietinė pramonė, dažnai turime daugelį metų atlikti sudėtingus nacionalinio patvirtinimo procesus. Tai ypač aktualu, kai užsienio sistemų pirkimai yra spartinami, o vidaus inovacijas stabdo užsitęsę politinio koordinavimo procesai. Vienodos sąlygos būtų svarbus signalas, ypač dėl greičio. Antra, mums reikia tikro pramoninių pajėgumų planavimo, o po to suderintų užsakymų, įskaitant planuojamus padidinti pajėgumus, kad būtų pakeistos sugedusios sistemos. Kaip jau minėjau, mums reikia spiralės plėtros be nuobaudų suteikimo procese. Kartu matome, kad Bundesveras, kaip klientas, reikalauja ir skatina konkurenciją. Pavyzdžiui, ankstyvosiose fazėse leidžiama lygiagrečiai plėtoti, kad vėliau būtų galima parinkti tinkamą kariuomenei skirtą sistemą. Tai svarbus žingsnis į priekį.
Kaip ilgalaikėje perspektyvoje Vokietijos gynybos pajėgumai ir ekonominės vertės kūrimas gali būti suderinti?
Apskritai mums reikia pasitikėjimo, įsipareigojimo ir visapusiškos pramonės politikos, kuri nuosekliai plečia gynybą ir atsparumą – pagrindinius verslo pritraukimo ir vertės kūrimo veiksnius. Atitinkamai neturėtume pamiršti, kad Kylio pasaulio ekonomikos instituto (Moritz Schularick) teigimu, kiekvienas į šalies pramonę investuotas euras sukuria fiskalinį daugiklį iki 1,6. Todėl saugumas taip pat yra investicija į mūsų ateities gerovę. Visų pirma, mes, aviacijos ir kosmoso pramonės atstovai, esame tarptautiniu mastu ir esame dvejopo naudojimo tikslai, o tai reiškia, kad civilines naujoves deriname su saugumo pajėgumais, kurie yra būtini, kad galėtume įsitvirtinti vis labiau neapibrėžtoje tarptautinėje situacijoje.
Ko jūs asmeniškai labiausiai laukiate ILA Berlyne kitą birželį?
Nekantriai laukiu, kada statiniame ekrane pamatysiu, kiek toli nuėjome su savo naujoviškomis programomis, tokiomis kaip nepilotuojamos oro sistemos, ir kokie apčiuopiami tampa rezultatai – nelaukiame, o veikiame. Vis dėlto labiausiai laukiu, kada galėsiu keistis idėjomis su mūsų klientais ir karių naudotojais. Išgirdę, kad mūsų sistemos keičia kasdienį naudojimą, mus iš tikrųjų skatina. ILA 2026 parodys: Europa yra pasirengusi nustatyti pramoninį saugumo tempą.
Pone Schöllhornai, labai ačiū už įdomų pokalbį!
Gynybos technologijų apžvalga: oro galia
