JAV turi kovos su minomis laivus, išgabentus Viduriniuose Rytuose. Ar jie veiksmingi?

Pasak Gynybos departamento bandymų biuro ir karinių ekspertų, JAV karinio jūrų laivyno priešmininiai laivai, pernai Bahreine pakeitę priešminų laivus, dar turi įrodyti savo patikimumą ir efektyvumą potencialaus karinio jūrų laivyno minų karo akivaizdoje.

Pentagonas negalėjo nustatyti nepriklausomybės klasės pajūrio kovinių laivų, kuriuose įrengtas priešmininių priemonių paketas, veikimo efektyvumo ar tinkamumo, nes nebuvo pakankamai duomenų apie minų paieškos ir minų naikinimo technologijas, teigiama Operatyvinio bandymo ir vertinimo direktoriaus biuro 2025 m. fiskalinėje ataskaitoje.

Keli į pensiją išėję JAV karinio jūrų laivyno kapitonai, dislokuoti priešminų laivuose ir gynybos analitikai, taip pat sakė „Military Times“, kad LCS su MCM misijų paketu, kuris 2025 m. pakeitė keturis „Avenger“ klasės priešminų laivus, nėra toks veiksmingas kaip jo pirmtakas dėl daugybės technologinių apribojimų ir gedimų.

„Karinis jūrų laivynas nepateikė pakankamai duomenų apie (orlaivyje esančių minų neutralizavimo sistemos) ir (oro lazerinių minų aptikimo sistemos) naudojimą, kad būtų galima nustatyti nepriklausomybės varianto su MCM MP operacinį efektyvumą“, – teigiama kovo 13 d. DOT&E ataskaitoje.

Abi šios priešminų sistemos yra dislokuotos sraigtasparniais MH-60S, kurie yra pritvirtinti prie pajūrio kovinio laivo. Jie identifikuoja ir naikina minas per sonarus, lazerius ir dislokuotas nepilotuojamas povandenines transporto priemones.

Kovo 13 d. ataskaitoje teigiama, kad sistemos „pasirodė žemą patikimumą prieš išleidžiant parką“, pagal įslaptintą 2016 m. DOT&E ataskaitą.

„AMNS negali neutralizuoti daugumos minų pagal karinio jūrų laivyno grėsmės scenarijus“, – sakoma viešoje 2016 m. ataskaitos versijoje.

2025 m. DOT&E ataskaita taip pat pareiškė, kad Nepilotuojama poveikio valymo sistema, kuri naudojama LCS ir naudoja nepilotuojamą antvandeninę transporto priemonę minoms šluoti su akustiniais ir elektromagnetiniais generatoriais, buvo „netinkama eksploatuoti“.

Jame buvo cituojama ankstesnė 2022 m. DOT&E ataskaita, kurioje teigiama, kad sistemos darbinis prieinamumas buvo 29%, „gerokai mažesnis už karinio jūrų laivyno nustatytą minimalų slenkstį“ ir „nepalaikomos nuolatinės minų valymo operacijos“.

Nepaisant nuolatinio susirūpinimo dėl technologijos, karinis jūrų laivynas paskelbė, kad MCM misijos paketas ir AN/AQS-20 sonaro minų aptikimo rinkiniai gali veikti 2023 m.

Remiantis DOT&E ataskaita, karinis jūrų laivynas neatliko jokių papildomų operatyvinių LCS bandymų su MCM misijos paketu 2025 m.

Iki šios istorijos paskelbimo tarnyba neatsakė į „Military Times“ prašymą pakomentuoti.

Nepatvirtinta sistema

„Esu pesimistas, kai kalbame apie mūsų gebėjimą susidoroti su minų karo grėsme“, – sakė į pensiją išėjęs kapitonas Anthony Cowdenas.

Cowdenas per savo 37 metus trukusią komandiruotojo karinio jūrų laivyno karininko karjerą praleido vienus metus, paskirtas dirbti minų naikintuvu, ir teigė netikintis, kad LCS su MCM misijos paketu gali pasirodyti toks pat veiksmingas kaip „Avenger“ klasės priešminų laivas.

Tai, kad tai niekada nebuvo įrodyta kovoje, Cowdenui kelia didelį susirūpinimą.

„Kyla klausimas, ar jis gali pasiekti (pradinio veikimo pajėgumas), bet jei jis gali nušluoti tik 10% taip efektyviai, kaip ir senasis pajėgumas, tai nereiškia, kad jūs nesate IOC, tai tiesiog reiškia, kad turite tikrą problemą“, – sakė Cowdenas.

Karinis jūrų laivynas vis dar turi keturis „Avenger“ klasės priešmininius laivus, stovėjusius Sasebo mieste, Japonijoje, tačiau nustojo eksploatuoti keturis, kurie 2025 m. buvo perkelti į Bahreiną – USS Devastator, USS Dextrous, USS Gladiator ir USS Sentry. – kiekvienas iš jų tarnavo daugiau nei 30 metų.

Minosvaidžiai įrodė ir identifikuoja ir naikina karines minas, naudodamiesi savo sonaru, pririštomis nuotolinėmis operacinėmis sistemomis ir įtakos technologijomis, kad Persijos įlankos karo metu prie Kuveito krantų būtų nušluota daugiau nei 1000 minų.

Trys pakrantės kovos laivai su MCM misijos paketu atplaukė į Artimuosius Rytus 2025 m., įskaitant USS Canberra, USS Santa Barbara ir USS Tulsa.

Kanbera Indijos vandenyne buvo dislokuota kovo 16 d., o Santa Barbara ir Talsa nuo ketvirtadienio įplaukė į Singapūro uostą.

Minosvaidžiai yra pagaminti iš medžio ir aptraukti stiklo pluoštu, todėl jie gali veikti minų grėsmės zonoje ir šalia jos. Tačiau LCS su MCM misijos paketu yra pagamintas iš aliuminio ir turi būti už minų zonos ribų, nes jis naudoja sraigtasparnius ir nepilotuojamas povandenines bei antvandenines transporto priemones minų medžioklei ir minų paieškai.

Šis nepaprastas atstumas kartu su pajūrio kovinio laivo priklausomybe nuo neįrodytų autonominių sistemų, skirtų minoms medžioti ir šluoti, kelia nerimą Cowdenui.

Kapitonas Samas Howardas, vadovavęs minų ieškotojui USS Raven, būdamas kariniame jūrų laivyne, sakė, kad naujojo MCM misijos paketo tikslas buvo išlaikyti tarnybos narius už minų lauko ir apsaugoti juos nuo pavojų.

Bet taip nėra Tai reiškia, kad jo efektyvumas konkuruoja su „Avenger“ klasės minų paieškos laivu.

„Jie neturi ištvermės, taip pat automatizavimas nepasiekė tokio efektyvumo lygio, kokį istoriškai turėjo valdomos sistemos”, – sakė Howardas.

Daugybė galimų problemų

Palyginti su savo pirmtaku, LCS su MCM misijos paketu yra ribotas.

LCS pagrindinis laivas turi išlaikyti matymo liniją su nepilotuojama antvandenine transporto priemone ar laivu, kurį jis dislokuoja išminuoti, o tai reiškia, kad jo veikimo spindulys yra ribotas, nes LCS turi likti už minų zonos ribų.

Taip pat kilo daugybė kitų problemų, susijusių su laivu, kurio pirminiai bandymai ir vertinimai buvo pradėti 2022 m. rudenį USS Cincinnati laive.

Ethanas Connellas, George'o Masono universiteto Taiwan Security Monitor direktoriaus padėjėjas, parašė apie Amerikos silpnąsias vietas, susijusias su kova su minomis, JAV jūrų strategijos centrui, kuris daugiausia dėmesio skiria nacionaliniam saugumui jūrų srityje.

Jis sakė, kad MCM technologija, kuriai pavesta aptikti minas, turėjo problemų tai padaryti, kai ji atliko bandymus prie Pietų Kalifornijos krantų, kai vanduo buvo skaidrus ir nebuvo jokių matomumo kliūčių.

Pasak jo, sistemos aptiko daugiau minų ir mažiau minų, nei buvo iš tikrųjų. Veikimo testuose buvo naudojami grėsmę reprezentuojantys minų pakaitalai, kurie yra įrenginiai, skirti minoms imituoti.

Jei laivas darytų šias klaidas idealiomis bandymų sąlygomis, kaip jam sektųsi drumstame Hormūzo sąsiaurio vandenyse, svarstė jis. 2016 m. DTO&E ataskaitoje nustatyta, kad minų paieškos galimybės yra ribotos „kitomis nei nepalankiomis aplinkos sąlygomis“.

Be to, LCS su MCM misijos paketu anksčiau pranešė apie pavienius gedimo taškus, įskaitant: platformos keltuvą, kuris padeda perkelti nepilotuojamą povandeninę transporto priemonę iš misijos įlankos į angaro įlanką; kranas, įleidžiantis į vandenį nepilotuojamas antvandenines transporto priemones; ir vilkimo kablys ant nepilotuojamų antvandeninių transporto priemonių.

„Nėra jokios atsarginės kopijos“, – sakė Connell.

Jei vienas iš šių elementų suklys, visas MCM misijos paketas negalėtų veikti, pasak Connell, ypač todėl, kad laive esantys jūreiviai greičiausiai negalės sutaisyti mechanizmų ir jiems reikės gamintojo pagalbos.

„Prižiūrėtojai įrodė ribotus gebėjimus taisyti (nepilotuojamą įtakų valymo sistemą) dėl prižiūrėtojo dokumentacijos, skirtos eksploatacinio lygio remonto darbams ir papildomiems remontams, kuriems prireikė dalykinio eksperto įsikišimo, trūkumų“, – sakoma neviešoje 2021 m. finansinėje DOT&E ataskaitoje. pagal Breaking Defense.

Dėl šių problemų pailgėja pasirengimo laikas, reikalingas autonominiams aspektams įdiegti MCM misijos paketas, sakė Connell. Priėmimas trunka keturias valandas techninė priežiūra, po kurios maždaug 90 minučių sukalibruojamas GPS ir sonaras, kad būtų užtikrintas MCM reikalingas tikslumas. operacijos.

Tai yra beveik šešios valandos, kurias reikia planuoti, kad misija net prasidėtų.

„Kai turite sistemą, kurioje viskas turi būti tobula, kad ji veiktų, akivaizdu, kad tai tikrai blogai“, – sakė Connell.

Netgi jūreiviai, kuriems pavesta plėtoti technologiją, atvirai kalbėjo apie jos, kaip perspektyvios technologijos, statusą.

Kapitonas Scottas Hattaway, Karinio jūrų laivyno paviršiaus ir kovos su minomis plėtros centro Minų atsakomųjų priemonių techninio skyriaus direktorius, užsiminė apie galimus jo trūkumus 2025 m.

„Aš nesakau, kad mes tai padarėme teisingai, aš sakau, kad mes pirmi išėjome už vartų“, – „Naval News“ sakė Hattaway.

Minos grėsmė

Jūrų minų grėsmė Artimuosiuose Rytuose buvo pastebėta jau seniai.

Remiantis 2017 m. jūrų žvalgybos biuro ataskaita, Irano Islamo revoliucijos gvardijos korpuso karinis jūrų laivynas jūrų ginklą laiko pagrindiniu savo karinės doktrinos principu.

Pranešama, kad Iranas nuo kovo 11 d. pradėjo dėti minas Hormūzo sąsiauryje, o šalies kariuomenė savo ginklų atsargose turi beveik 6 000 minų, teigiama neseniai paskelbtoje Kongreso ataskaitoje.

JAV centrinės vadovybės vadovas adm. Bradas Cooperis kovo 16 d. sakė, kad JAV pajėgos sunaikino karinių jūrų minų saugyklos bunkerius per kovo 13 d. JAV ataką kariniams objektams Irano naftos eksporto centre Chargo saloje.

Pasak CENTCOM, JAV pajėgos kovo 10 d. sunaikino 16 Irano minų klojinių.

Ir nuo pirmadienio JAV apgadino arba sunaikino daugiau nei 140 Irano laivų, teigiama CENTCOM informaciniame lape.

Tačiau Irano kariuomenė vis dar turi būdų, kaip išminuoti, teigia Sethas Jonesas, Strateginių ir tarptautinių studijų centro, Vašingtono ekspertų grupės, besispecializuojančios nacionalinio saugumo srityje, gynybos ir saugumo departamento prezidentas.

„Iraniečiai neturi daug didelių galimybių išminuoti, tačiau jie turi šimtus laivų, galinčių statyti dvi ar tris minas, be kai kurių povandeninių laivų“, – sakė Jonesas.

Ketvirtadienį sakė Jungtinio štabo viršininkų grupės pirmininkas generolas Danas Caine'as per Pentagono instruktažą, kad A-10 Warthogs Hormūzo sąsiauryje taikėsi į Irano greito atakavimo laivą.

Jei Iranas įrodys, kad gali panaudoti šias priemones minoms dislokuoti jūros perėjoje, Jonesas sakė, kad JAV kariuomenė gali susidurti su iššūkiais dėl dabartinių MCM pajėgumų regione, įskaitant LCS.

Pasak Joneso, jei karinio jūrų laivyno minų karo grėsmė išsipildys per jūrą, JAV kariuomenei greičiausiai teks dislokuoti keturis savo „Avenger“ klasės minų atsakomųjų priemonių laivus iš Japonijos į Artimuosius Rytus arba paprašyti JAV sąjungininkų, turinčių savo kovos su minomis pajėgumus, pagalbos.

Sėkmės galimybė

Kiti, kalbėję su „Military Times“, ne taip greitai išjuokė LCS su MCM misijos paketu.

Išėjęs į pensiją kapitonas Mike'as Sparksas, buvęs minų paieškos laivų vadas, dirbęs Persijos įlankoje USS Dextrous laive, suprato santūrumą priimti naują technologiją.

Per savo laiką Artimuosiuose Rytuose, 2000-ųjų pradžioje, Jis sakė, kad buvo susirūpinta, ar išminuotojo pastangos bus sėkmingos, ar ne, tačiau jis ir kiti jūreiviai įrodė, kad laivas gali efektyviai atlikti savo darbą. Jis tai vertina kaip ženklą, kad LCS galėtų padaryti tą patį.

„Sistemos, kurias eksploatavau Irako upėse, nebuvo skirtos naudoti Irako upėse“, – sakė Sparksas.

Kariniam jūrų laivynui pradėjus diegti MCM misijų paketą, jo tikėjimas sistema buvo menkas, o kritika – didelė. Tačiau nuo to laiko jo skepticizmas išaugo ir priėmė technologiją, kai ji pažengė į priekį.

„Manau, kad dabar turimi dalykai turi daug galimybių ir optimaliai veiks taip, kaip buvo suprojektuoti“, – sakė Sparksas. „Tikiuosi, kad jų turimos technologijos bus sėkmingos.