Pagrindiniai punktai ir santrauka: Didžiosios Britanijos karalienės Elžbietos klasės orlaivių vežėjai-HMS karalienė Elizabeth ir HMS Velso princas-yra didžiausi ir pažangiausi laivai Karališkojo jūrų laivyno istorijoje. Šie modernūs laivai pasižymi dviem operatyvinėmis salomis, patobulintos ginklų tvarkymo galimybės ir pažengusios radaro sistemos, leidžiančios greitai paleisti F-35B slaptus naikintuvus.
Pagrindinio taško Nr. 1 – Nepaisant mažesnio įgulos dydžio, šie vežėjai palaiko aukštą veiklos tempą ir išgyvenamumą per integruotas gynybines sistemas ir tvirtas streiko grupes.
https://www.youtube.com/watch?v=k0wdenwedj0
Rakto taškas Nr. 2 – Kai pasaulinės galios projekcijos galimybės yra demonstruojamos dislokuojant tokiems regionams kaip Rytų Azija, vežėjai yra kritinis NATO ir potencialių taikos palaikymo operacijų turtas. Jų technologijos, efektyvumas ir pasirengimas kovai sustiprina Britanijos karinio jūrų laivyno galią šiandieninėje strateginėje aplinkoje.
Kaip didžiulė Didžiosios Britanijos karalienės Elžbietos klasės vežėjų projektas „Global Power“
Karalienės Elžbietos klasės orlaivių vežėjai yra didžiausi Didžiosios Britanijos Karališkojo jūrų laivyno pastatę laivai. Jie yra tris kartus didesni nei ankstesni nenugalimų klasės orlaivių vežėjai. Įgulos dydis yra palyginti mažas, palyginti su JAV karinio jūrų laivyno „Nimitz“ klasės plokščiaisiais viršūnėmis. Didžiosios Britanijos vežėjuose yra tik 679 pareigūnai ir jūreiviai. Viena iš mažesnės įgulos priežasčių yra ta, kad karalienės Elžbietos klasės laivai turi naujas technologijas, kuriose reikalaujama, kad mažiau žmonių tvarkytų ginklus.
Kuo šie orlaivių vežėjai yra ypatingi?
Personalas gali perkelti raketas ir bombas į skrydžio denį šešis kartus greičiau nei nenugalima klasė. Karalienės Elžbietos klasės vežėjai turi dvi salas, kad būtų geriau suvokiama situacija, bendra kontrolė ir tvarkymas.
„Labai integruota misijos sistema yra šių laivų smegenys. Sujungus taktinius, navigacijos, komandų informacijos ir misijos kontrolės duomenis, jis gali palaikyti kelias orlaivių operacijas ir darbo grupės grupės komandų funkcijas. „Twin Islands“ dizainas atskiria laivo veikimą nuo šios veiklos, suteikiančios daugiau sudėtingų skraidymo operacijų matomumo “, – teigia„ BAE Systems “.
Greitos specifikacijos apie karalienės Elžbietos klasę
Du karalienės Elžbietos klasės vežėjai, HMS karalienė Elžbieta ir HMS Velso princas, kiekvienas išstumia 65 000 tonų. Jie yra 918 pėdų ilgio ir 229 pėdų pločio – maždaug trijų futbolo laukų dydžio. Didžiausias greitis yra 25 mazgai, kurių diapazonas yra 10 000 mylių. HMS Velso princas yra Karališkojo karinio jūrų laivyno laivyno flagmanas, pakeičiantis karalienės Elžbietą 2024 m.
Šios plūduriuojančios oro bazės nesiima daug laiko
Vežėjai turi aukštą operatyvinį tempą, todėl jie yra veiksmingi kovoje. Jie gali skristi 72 rūšiavimais kasdien ir turėti iki 72 orlaivių laive. Tai yra įspūdingas veiksmas tokiam dideliam vežėjui ir palyginti mažam įgulai, tai reiškia, kad laivai yra labai efektyvūs ir produktyvūs.
F-35B yra rodomas naikintuvas laive
Liftai gali vos per 60 sekundžių atnešti iki keturių F-35B „Lightning II“ slaptųjų kovotojų iš angaro iki skrydžio denio. Karalienės Elžbietos vežėjai turi slidinėjimo šuolius, kurie padės paleisti orlaivius į orą. „F-35BS“ yra trumpas kilimo ir vertikalūs nusileidimo karbiai. Paprastai laive yra 18 F-35BS, o maksimali talpa yra 36 „Lightning IIS“.
Labai išgyvenama su galingu streiko grupe
Karalienės Elžbietos klasėje yra savigynos kokybės sistemos, įskaitant tris „Phalanx Close-In“ ginklų sistemas. 20 mm „Vulcan“ patranka ant falangos yra labai efektyvi ir gali pataikyti į taikinį iki mylios.
Britanijos vežėjai taip pat turi apsauginį ekraną, kuris juos apsaugo nuo priešo raketos ir lėktuvų išpuolių. Tai pasiekiama naudojant „Crownest“ radarus, kurie gali užuosti grasinimus prieš puolant vežėjus. „Crownest“ radaro sistema skraido ant Karališkojo karinio jūrų laivyno „Merlin MK2“ sraigtasparnių.
Karalienės Elžbietos klasės vežėjai paprastai sudaro streiko grupę su šešiomis fregatais ir naikintojais, taip pat bent vieną nuovokaus klasės povandeninį laivą ir du laivyno palaikymą ir pakartotinį tiekimo laivus.
Vežėjai dažnai dirba su NATO treniruotėse ir yra būtini norint projektuoti galią prieš tokius priešininkus kaip Rusija. NATO šias misijos grupes vadina „karinio jūrų laivyno ir streikuojančiomis paramos jėgomis“.
Kartais vežėjai atliks pratimus su NATO povandeniniais laivais, žaidžiančiais agresorių pajėgas, ir jie atliks povandeninius karo operacijas per šiuos „kačių ir pelių žaidimus“. Vežėjai naudoja anti-povandeninius sraigtasparnius, kad apsaugotų streiko grupę.
HMS karalienės Elžbietos klasės orlaivių vežėjas.
Vežėjai gali parodyti savo tolimojo nuotolio galimybes naudodamiesi tarpkontinentiniais kelionėmis. 2021 m., Per pirmąją karalienės Elžbietos dislokavimą, vežėjas garuotas į Japoniją ir atgal – 55 000 jūrmylių kelionė. Tai pažymėjo kritinę misiją parodyti, kad JAV sąjungininkų vežėjai gali veikti Rytų Azijoje-įrodymas, kad amerikiečiai turėjo draugų, kurie taip pat galėjo projektuoti karinio jūrų laivyno galią prieš Kiniją ir atgrasyti nuo prieštaringų karinių jūrų pajėgų už savo namų regionų. Tačiau Elžbietos klasė neturėjo branduolinės varomosios jėgos ir nebūtinai planavo plaukti už Europos ribų, todėl Indijos ir Ramiojo vandenyno patrulis buvo pastebimas dėl savo užmojų.
Britanijos vežėjų aviacija turi spalvingą istoriją, ir per kelis dešimtmečius buvo 16 skirtingų klasių orlaivių vežėjai. Ankstesnė klasė – nenugalima vežėjų linija – patvirtino HMS nenugalimą, „HMS Ilsious“ ir „HMS Ark Royal“. Visi jie buvo pavesti devintajame dešimtmetyje per pastaruosius Šaltojo karo etapus. Šie nešikliai varo katilus ir pavingus turbinas.
Pirmoji britų vežėjų klasė turėjo 18 orlaivių, ir tai buvo per pirmąjį pasaulinį karą, todėl Karališkasis jūrų laivynas daugiau nei šimtmetį buvo vežėjų aviacijos lyderis.
Karalienės Elžbietos klasės vežėjai yra pažengę laivai, kurie yra Didžiosios Britanijos laivyno pasididžiavimas. Jie gali vadovauti NATO operacijoms, jei paliaubos Ukrainoje turi būti vykdomos tarptautinės taikos palaikymo pajėgos.
Jungtinė Karalystė (2021 m. Gegužės 2 d.) JAV jūrų pėstininkas, paskirtas į „Marine Fighter Attack Squadron“ (VMFA) 211, pritvirtintas prie „Carrier Strike Group“ (CSG) 21 „VMFA-211“ eskadra bus didžiausios pasaulio vežėjų grupės dalis. Šis dislokavimas pabrėžia JAV ir JK ginkluotųjų pajėgų pasaulinį pasiekiamumą bei jų sąveiką ir padidina NATO aljanso atgrasymo ir gynybos galimybes. (JAV jūrų pėstininkų korpuso nuotrauka, kurią pateikė 1-asis leitenantas Zachary Bodner) 210502-M-MS099-369.
Vienas iš vežėjų greičiausiai dislokuotų Juodojoje jūroje, kad būtų užtikrintas skraidymo zona, jei bus pasiekta tarpta. Tai būtų pati svarbiausia misija, kurią HMS karalienė Elizabeth arba HMS Velso princas kada nors ėmėsi, o vežėjai kils proga, jei bus iškviesta į pareigas.
Apie autorių: Dr. Brent M. Eastwood
Brentas M. Eastwoodas, PhD, yra „Don’t Dister Your Back On World“ autorius: konservatyvi užsienio politika ir žmonės, mašinos ir duomenys: ateities tendencijos karo ir dar dvi knygos. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri prognozavo pasaulio renginius, naudodama dirbtinį intelektą, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis ėjo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos pareigas ir patarė senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, George'o Vašingtono universitete ir George'o Masono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti x @Bmoastwood.
