Pagrindiniai punktai ir santrauka: Gandai, kad SR-72 „Son of Blackbird“ gali pasiekti beveik 6 machų greitį, beveik dvigubai didesnį nei jo ikoninio pirmtako SR-71.
– Naudojant turbinos kombinuoto ciklo (TBCC) variklį, kuris sujungia reaktyvinį kilimą ir skramstinį lėktuvą, skirtą hipergarsinėms kelionėms, SR-72 galėtų aplenkti pažangią oro gynybą, greitai judėdamas tarp radaro aprėpties zonų.
-Jo konstrukcijoje tikriausiai akcentuojamos medžiagos, galinčios atlaikyti intensyvų karštį, patobulintas slaptumas ir galbūt AI padedamos sistemos.
-JAV oro pajėgos daugiausia dėmesio skiria „ribinio sluoksnio“ tyrimams, siekdamos valdyti turbulentinį oro srautą dideliu greičiu – tai labai svarbus elementas išlaikant orlaivio konstrukcijos vientisumą ir skrydžio tikslumą.
SR-72 Son of Blackbird: Hipergarsinis lėktuvas, galintis aplenkti raketas
Kiek šiuo metu žinome, remiantis dauguma viešųjų pranešimų, SR-72 „Son of Blackbird“ arba „Darkstar“ yra greitesnis ir galingesnis nei jo „higarsinis“ pirmtakas SR-71, nes, kaip teigiama, gali pasiekti greitį. iki 6 macho, beveik dvigubai daugiau nei 3,3 macho greitis nei pradinis „Blackbird“.
Remiantis kai kuriais skaičiavimais, didelio greičio lėktuvas SR-72 gali aplenkti kai kurias raketas ir ginklų sistemas daugiausia dėl savo turbininio kombinuoto ciklo (TBCC) variklio.
Kaip aptarta 2023 m. „Warrior“ esė, šis variklis sujungia tradicinę reaktyvinę kilimo variklį su „scramjet“ varikliu, skirtu hipergarsinėms kelionėms, skirtu valdyti našumą įvairiais greičiais ir diapazonais.
Kovos greičio pranašumus gana sudėtinga užfiksuoti ir, atrodo, jų negalima nuvertinti, nes 6 machų greičiu skriejantis stebėjimo orlaivis būtų sėkmingesnis, jei išvengtų oro gynybos sistemų.
Tokio greičio platformą būtų ne tik sunku „nutaikyti“ naudojant „užsiėmimo radarą“, kad būtų galima tiksliai smogti.
Vis dėlto jis skristų iš vienos radaro diafragmos ar matymo lauko į kitą taip greitai, kad oro gynybai būtų sunku nustatyti nuolatinį „trasą“.
SR-72 prieš oro gynybą
Kaip dalis šių didesnių grėsmių greičių, SR-72 galėtų sušvelninti arba neutralizuoti pažangias oro gynybos technologijas, galinčias „susijungti“ vienas su kitu ir perduoti arba perduoti taikinio specifiką, kai orlaivis skrenda iš vieno lauko arba žiūri į kitą.
SR-72 atlikėjo vaizdas: Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Pažangios oro gynybos priemonės, tokios kaip rusiški S-400 ir S-500, vis labiau gali kurti naujesnius skaitmeninius tinklus, sukurtus tam, kad vienoje vietoje esantis mazgas galėtų perduoti informaciją kitai per kitaip išskaidytas geografines ribas.
Dar viena galimos hipergarsinio skrydžio pažangos sritis yra susijusi su oro „ribiniu sluoksniu“ ir šilumos valdymu. Armijos tyrimų laboratorija ir tikriausiai kitos JAV tarnybos eksperimentuoja su naujais kompozitų ir dalelių deriniais, kad nustatytų naujas medžiagas, geriau atlaikančias hipergarsinio skrydžio „karštį“.
Mokslininkai ir ginklų kūrėjai teigia, kad „šilumos valdymas“ yra svarbiausias ir sunkiausias iššūkis „išlaikyti“ hipergarsinį skrydį.
Sviediniui ar platformai ne visada įmanoma išlaikyti savo struktūrą ir keliauti per precedento neturintį „šilumą“, kurį sukuria hipergarsinis skrydis.
SR-72. Vaizdo kreditas – atlikėjo atvaizdavimas.
„SR-72 apima pažangias medžiagas, kurios atlaiko ekstremalius šiluminius įtempius, greičiausiai susijusius su anglies ir anglies kompozitais, o tai yra žingsnis už SR-71 titano apvalkalo, skirto šilumai išsklaidyti dideliu greičiu. Be to, SR-72 konstrukcijoje pabrėžiamas ne tik greitis, bet ir slaptumas bei veikimo universalumas, integruojant pažangią aviacijos elektroniką ir galbūt net dirbtinio intelekto sistemas autonominėms operacijoms, kurios nebuvo būdingos ankstesniems hipergarsiniams orlaiviams“, – teigiama 2023 m. Warrior esė.
SR-72: Oro srauto ir šilumos valdymas
Tikėtina, kad daugelis į SR-72 integruotų technologijų specifikos nebus prieinamos.
Tačiau oro pajėgų tyrimų laboratorija (AFRL) paaiškina, kad jie dirba su „ribinio sluoksnio fenomenologija“, susijusia su hipergarsiniu skrydžiu.
Vyresnieji ARFL ginklų kūrėjai paaiškina, kad oro srautu, supančiu hipergarsinę platformą ar sviedinį, siekiama užtikrinti sklandų arba „laminarinį“ oro srautą.
Tai leidžia užtikrinti stabilesnę hipergarsinio objekto skrydžio trajektoriją arba trajektoriją, o tai reiškia, kad skrydžio metu „turbulentinis“ oro srautas neišmuša iš kurso.
AFRL mokslininkai šiam autoriui pasakė, kad turbulentinis oro srautas gali priversti transporto priemonę supančios molekulės pakeisti padėtį skrydžio metu, generuoti šilumą ir sutrikdyti skrydžio trajektoriją bei taikymą.
SR-72 Menininko atvaizdavimas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „19FortyFive“ karinių technologijų redaktorius ir „Warrior Maven“ – karo modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
