Straipsnio santrauka – „Nimitz“ klasė gali senti, tačiau ji išlieka pagrindine JAV jūrų galia ir atgrasymu.
-Kinija stato didesnį laivyną, atnaujinti „Nimitz“ vežėjai vis dar projektuoja oro galią, saugo pasaulinius prekybos kelius ir palaiko buvimą ateityje.
Amerikietiškas „Nimitz“ klasės lėktuvnešis USS Harry S Truman pavaizduotas skrendant kartu su HMS Somerset Viduržemio jūroje. HMS Somerset tuo metu vykdė antipovandenines pareigas didžiuliam laivui.
-Naujos sistemos, tokios kaip JPALS, pagerina vežėjų nusileidimą atšiauriomis sąlygomis, o F-35C integracija, patobulintas tinklas su Aegis laivais ir daugiasluoksnė gynyba – nuo SM-6 raketų iki SeaRAM ir naujų lazerių – padidina išgyvenamumą prieš šiuolaikines grėsmes.
– „Ford“ klasė suteikia daugiau elektros energijos ir maždaug trečdaliu daugiau skrydžių, tačiau praktiškai šios dvi klasės veiks kartu: „Ford“ kaip didelio našumo flagmanas, „Nimitz“ – kaip modernizuotas darbinis arkliukas.
Neskaičiuokite „Nimitz“ klasės: kaip senieji vežėjai sustabdys „Ford“ klasės automobilių parką
Išskirtinis ir sėkmingas Nimitz klasės vežėjų kovinis pasirodymas laivams suteikė nuolatinę poilsio vietą karinio jūrų laivyno istorijos metraščiuose, nes jie prognozavo galią, varė ir tęsė oro atakas, veikė kaip galinga „atgrasymo priemonė“ ir Amerikos galios simbolis.
Šie vežėjai ne tik pradėjo sėkmingas karo kampanijas, bet ir dešimtmečius saugojo tarptautinius vandens kelius. Laisvos prekybos ir judėjimo jūrose apsauga yra viena iš svarbiausių karinio jūrų laivyno užduočių, tačiau dažnai mažiau pripažinta, atsižvelgiant į didelę tarptautinės prekybos jūroje dalį.
Tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl JAV karinis jūrų laivynas vykdo daug pirminių operacijų, nukreipdamas vežėjus į svarbias, didelės vertės sritis, kurios yra labai svarbios pasauliniam vandens keliui.
Tačiau atgrasymo misija, žinoma, niekada negali būti pamiršta, ypač šiandieninėje grėsmės aplinkoje, kai Kinija ne tik kelia grėsmę Taivanui, bet ir valdo didesnį karinį jūrų laivyną nei JAV. Žinoma, tai nereiškia, kad ji yra pranašesnė, tačiau į Kinijos jūrų laivyno grėsmę Pentagone vis labiau žiūrima itin rimtai.
Tikėtina, kad tai yra viena iš priežasčių, kodėl JAV karinis jūrų laivynas neseniai Ramiajame vandenyne vykdė dviejų vežėjų operacijas, siekdamas „mastyti“ didelio masto, tinklinio oro atakos kampanijos potencialą. Patobulintas sąveikumas, tinklų kūrimas ir taktinis „oras–žemė“ misijos koordinavimas padidina mastą, apimtį ir veiklos apimtis.
Nimitz palaiko Ford
Kalbant apie Nimitz, kai kuriems gali kilti klausimas, kaip jie bus lyginami su „Ford“ klase, kai tik jis pradės veikti visiškai, tačiau negalima pamiršti „Nimitz“ vežėjų atnaujinimų. Yra keletas svarbių sričių, kuriose Nimitz vežėjai buvo pritaikyti prie naujos, rimtesnės ir besikeičiančios grėsmės aplinkos.
NORFOLK (2019 m. rugpjūčio 16 d.) „Nimitz“ klasės lėktuvnešiai USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) kairėje ir USS John C. Stennis (CVN 74) prisišvartavo Norfolko karinio jūrų laivyno stotyje. Uosto kūrimas Norfolko karinio jūrų laivyno stotyje yra įprasta orlaivių vežėjų veikla.
Pavyzdžiui, jie gavo pažangiausią GPS palaikytą lėktuvnešio tūpimo technologiją, vadinamą jungtine tikslaus artėjimo ir tūpimo sistema.
Nors pilotams jau daugelį metų pavyko nusileisti sunkiomis ir pavojingomis sąlygomis, JPAL pristato naują tikslumo matą, skirtą piloto „slydimo diapazonui“ ir nusileidimui ant vežėjo denio. Tai gali būti labai naudinga pilotams, kurie „banko: ir siekia nusileisti atšiauriomis jūros sąlygomis, pučiant dideliam vėjui ar priešo ugnimi.
JPAL taip pat yra dalis modifikacijų, padedančių orlaivių vežėjams pritaikyti dabar jau veikiantį F-35C – pirmąjį tokio tipo jūroje paleidžiamą slaptą naikintuvą.
Vežėjo gynyba
Tačiau kai kurie reikšmingiausi Nimitz klasės patobulinimai gali būti daugiasluoksnės laivų apsaugos srityje.
Tam yra kelios pagrindinės priežastys. Pirmoji ir galbūt akivaizdžiausia yra galimybė užmegzti ryšius su naikintojais, kreiseriais ir kitais savo „Carrier Strike Group“ laivais.
Tai leidžia žymiai pagerinti vežėjų apsaugą, nes Aegis galintys naikintojai gali vykdyti sparnuotąją ir balistinių raketų gynybą tokiais atstumais, kad įspėtų vežėjus apie artėjančias grėsmes ir daugeliu atvejų jas perimtų.
Vaizdas: Creative Commons.
Nešėjo lygmens gynyba taip pat apima pažangias EW programas, perimančius ginklus, tokius kaip „Close-In-Weapons-Systems“, ir trumpesnio nuotolio puolamuosius ir gynybinius ginklus, tokius kaip „SeaRAM“.
Kitas reikšmingas orlaivių vežėjų išgyvenamumo ir karo įgūdžių padidėjimas kyla dėl greito tinklo technologijų pritaikymo. „Carrier Strike Group“ laivai, tokie kaip naikintuvai ir kreiseriai, dabar siūlo naujas apsaugos dimensijas vežėjams naudojant tokias technologijas kaip „Aegis 10 Combat System“, kuri sujungia balistinių ir sparnuotųjų raketų radarus į vieną sistemą, galinčią nukreipti ugnies valdymą ir paleisti gynybinius gaudytuvus.
Pavyzdžiui, SM-6 dėl programinės įrangos atnaujinimų dabar gali sekti ir sunaikinti judančius taikinius koreguodamas skrydžio kursą. JAV karinio jūrų laivyno naikintuvai vis dažniau apginkluojami keičiamais lazeriais, galinčiais veikti ir kaip optiniai jutikliai, ir kaip ginklai, skirti sudeginti arba išjungti priešo lėktuvą, droną ar atskriejančią raketą.
Taip pat buvo laimėjimų elektroninio karo (EW) srityje, kai ginklai gali rasti ir „užblokuoti“ arba išjungti priešo ryšius ar ginklų valdymo sistemas.
EW technologijos vis labiau gali panaikinti netvarkingą spektrą, „dažnio šuolius“, kad būtų išvengta priešo „trukdymo“, atpažinti priešiškus ar draugiškus elektroninius signalus arba paleisti daugybę sunkiai aptinkamų siaurų „pieštuko spindulių“ elektroninių spindulių, kad išjungtų arba užstrigtų priešo sistemą.
Taip pat yra patobulintos laivų gynybos sistemos, leidžiančios daug greičiau sekti ir perimti grėsmes, dažnai naudojant pažangius algoritmus su dirbtiniu intelektu, kad būtų galima nustatyti ir naikinti grėsmes eksponentiškai didesniu greičiu.
„Ford“ klasės ateitis
Kalbant apie tai, ar patobulinti Nimitz klasės vežėjai konkuruos su „Ford“ klase, ar konkuruos su ja, reikia atsižvelgti į keletą pagrindinių kintamųjų. Nimitzas gana gerai pasirodytų kartu su „Ford“ klase. Tačiau didžiausias skirtumas yra 33 procentais didesnis „Ford“ riedmenų dažnis, kurį įgalina didesnis denis ir megavatų generatoriai, tiekiantys precedento neturinčią elektros energiją.
ARABIAN SEA (2021 m. sausio 17 d.) Jūreivis nukreipia F/A-18E Super Hornet iš 137 naikintuvų naikintuvų (VFA) „Kestrels“ lėktuvnešio USS Nimitz (CVN 68) kabinoje skrydžio metu. „Nimitz“, „Nimitz Carrier Strike Group“ flagmanas, yra dislokuotas JAV 5-ojo laivyno operacijų zonoje, kad būtų užtikrintas jūrų stabilumas ir saugumas Centriniame regione, jungiantis Viduržemio jūrą ir Ramųjį vandenyną per vakarinę Indijos vandenyno dalį ir tris svarbius laisvo pasaulinės prekybos srauto taškus. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, Masinės komunikacijos specialisto 3 klasės Charles DeParlier) 210117-N-JX182-1128.
Tai gali padėti kaupti energiją ir maitinti bei palaikyti nuo energijos priklausomas naujas ginklų sistemas, tokias kaip lazeriai, naujos EW programos ir radarai bei ugnies valdymo sistemos.
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
