Pagrindiniai punktai ir santrauka: JAV oro pajėgų naujos kartos oro dominavimo (NGAD) programa yra skirta iš naujo apibrėžti oro pranašumą naudojant šeštosios kartos slaptą naikintuvą. Sukurtas kovoti su augančiais Kinijos kariniais pajėgumais, NGAD gali pasigirti pažangiomis funkcijomis, tokiomis kaip išplėstas nuotolis, prisitaikanti varomoji jėga ir bendradarbiaujančios nepilotuojamos sistemos.
-Tačiau jo 300 mln. USD kaina už reaktyvinį lėktuvą sustabdė pažangą, dedamos pastangos sumažinti išlaidas nepakenkiant našumui. Savo neprilygstamu slaptumu, pažangiais jutikliais ir pažangiais varikliais NGAD siekia užtikrinti JAV dominavimą ginčijamose aplinkose.
– Trumpo administracijai vertinant savo ateitį, akcijos dėl Amerikos oro galios niekada nebuvo didesnės.
NGAD šeštosios kartos naikintuvas, brangus, bet reikalingas?
„Next Generation Air Dominance“ (NGAD) yra šeštos kartos Jungtinių Valstijų oro pajėgų naikintuvų programa, kuria siekiama galiausiai pakeisti F-22 Raptor.
2014 m. NGAD naikintuvų programa buvo sukurta iš Defence Advanced Research Project Agency (DARPA) tyrimų, skirtų 2030-ųjų metų oro pranašumo sistemų koncepcijoms JAV oro pajėgoms ir JAV kariniam jūrų laivynui. Tačiau karinis jūrų laivynas atsiskyrė ir įkūrė savo biurus bei programas.
Kinija yra grėsmė šiandien, o ne ateityje
Oro pajėgos nelaiko Kinijos ateities grėsme, o dabartine, nes jos tolimojo nuotolio oro gynybos ir elektroninio karo sistemos yra žaibiškai sudėtingos.
Karinių oro pajėgų sekretorius Frankas Kendalas 2024 m. rugsėjo 16 d. sakė, kad Kinijos nebevadina kaip „ateities“ grėsmės: „Kinija šiandien kelia grėsmę“.
Ir jei galimas karas su Kinija įvyks salų grandinėse ir aplink jas, F-22 Raptors bus apribotas dėl savo trumpo (640 jūrmylių) nuotolio.
„Raptors“ naudojasi oro pajėgų degalų papildymo tanklaiviais (KC-135, KC-46), kad padidintų jų nuotolią.
Tačiau tie tanklaiviai yra lengvas grobis priešo naikintuvams ir bus nusitaikę Kinijos oro gynybos sistemų ir naikintuvų. Oro pajėgos suprato, kad reikia šeštosios kartos NGAD naikintuvų sistemos, „sistemų šeimos“, užtikrinančios pranašumą ore ir galinčios veikti be atakos grėsmės net ir labai prieštaringoje aplinkoje.
NGAD kovotojas per Lockheed Martin.
Pagrindinis sistemos elementas yra įgulos naikintuvas. Jį palaikys įvairios papildomos „pilotuojamos, nepilotuojamos, pasirinktinai pilotuojamos, kibernetinės, elektroninės“ sistemos, kurios greičiausiai bus be įgulos bendros kovos lėktuvai (CCA), skirti gabenti papildomą amuniciją ir atlikti kitas užduotis.
Didelė pasaulio dalis buvo nuliūdusi, kai Kinija lapkritį pristatė savo 6-osios kartos naikintuvą, tačiau daugelis pamiršo, kad JAV 6-osios kartos naikintuvas (NGAD) pirmą kartą skrido prieš ketverius metus. Nenuostabu, kad Kinijos orlaivis labai panašus į NGAD koncepcinį orlaivį, bent jau kai kurie iš įvairių viešai prieinamų vaizdų.
Kinijos slaptųjų lėktuvų galimybės vis dar nežinomos. Tačiau Bryanas Clarkas iš Hadsono instituto Vašingtone „Breaking Defense“ sakė, kad kinai „atrodo, gerokai atsilieka nuo savo JAV kolegų slaptumo, jutiklių sintezės ir greičio / manevringumo srityse.
„Taip yra todėl, kad nors KLR gali pavogti arba imituoti JAV dizaino išorinius elementus, viduje esančios misijos sistemos, slaptos dangos ir varymo / valdymo technologijos yra labai įslaptintos, todėl sunkiai pasiekiamos arba sunkiai atkartojamos su vietiniais kinais. technologija“, – sakė Clarkas.
Jis pridūrė, kad kinai ir toliau stengiasi gaminti reaktyvinius variklius su kokybiškomis ir patvariomis turbinomis.
JAV oro pajėgų naikintuvas NGAD.
„Kinijos reaktyvinių variklių ir aviacijos elektronikos pramonė yra nesubrendusi, todėl COMAC iki šiol negalėjo sukurti perspektyvaus komercinio orlaivio ir net tą orlaivį perka tik Kinijos vežėjai, kurie neturi pasirinkimo. Daugelis Kinijos karinių ir komercinių orlaivių priklauso nuo vakarietiškų varomųjų ir aviacijos dalių“, – sakė Clarkas.
Ko prireiks norint paleisti NGAD naikintuvą?
Viena iš pagrindinių NGAD savybių turi būti daug ilgesnis nuotolis, kaip reikalauja ilgos Indo-Ramiojo vandenyno atkarpos. Taigi degalų bakai turi būti talpesni, o varikliai – ekonomiškesni. Projektavimo komandos svarsto galimybę sumažinti lėktuvo korpuso infraraudonųjų spindulių signalą sumažindamos išmetamųjų dujų temperatūrą.
NGAD bus varomas pažangiais varikliais, sukurtais naudojant naujos kartos prisitaikančio varymo (NGAP) programą. „Pratt“ ir „Whitney“, „Boeing“, „General Electric“, „Lockheed Martin“ ir „Northrop Grumman“ 2022 m. rugpjūčio mėn. buvo sudarytos dešimties metų 975 mln.
Pratt ir Whitney turi variklio prototipą XA103. Bendrovės teigimu, jis pateiks pažangius išgyvenimo NGAD naikintuvų reikalavimus, kad išgyventų šaudymo kare su mūsų potencialiais priešais – Kinija ir Rusija. XA103 varikliai generuos žymiai daugiau elektros galios nei dabartinės varomosios sistemos, skirtos nukreiptos energijos ar lazerinių ginklų maitinimui.
Stealth yra ta sritis, kurioje JAV toli lenkia likusį pasaulį. F-22 jau yra pats slapčiausias gamybos lėktuvas pasaulyje. NGAD bus dar geresnis dėl savo be galo dizaino, naujų slaptų dangų ir kitų pažangių medžiagų bei technologijų.
Į jutiklių rinkinį bus įtraukta visa informacija, kurią orlaivis renka, o tada ji susiejama ir pašalinama, kad pilotai galėtų matyti mūšio lauką „Dievo akimis“. Ji bus neįkainojama nustatant, kur atpažinti ir įtraukti taikinius, išvengti grėsmių ir padėti nukreipti mažesnius orlaivius kaip desanto skrydžių vadovus ir nepilotuojamus bendradarbiavimo kovinius orlaivius (CCA).
NGAD kovotojo maketas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Blogos naujienos… Kaina
Šiuo metu NGAD vienam lėktuvui kainuos 300 mln. Dėl šios priežasties oro pajėgos pristabdė projektą. Oro pajėgos nori, kad NGAD kaina prilygtų F-35, kurių kiekvienas šiuo metu siekia 85 mln. Tačiau tai nebus lengva išspręsti, kai kaina yra tris kartus didesnė.
Oro pajėgos bendradarbiauja su projektavimo komandomis, siekdamos sumažinti išlaidas, neprarandant to, kas verčia šį orlaivį. Tačiau optimistiškai nuteikiama, kad lėktuvas bus pastatytas.
Dabar būsimoji Trumpo administracija turi nuspręsti, kaip elgtis su NGAD.
Apie Autorius
Steve’as Balestrieri yra 19 keturiasdešimt penkių metų nacionalinio saugumo kolonistas. Jis tarnavo JAV armijos specialiųjų pajėgų puskarininkiu ir karininku. Jis ne tik rašo „19FortyFive“, bet ir rašo NFL portale PatsFans.com ir yra „Pro Football Writers of America“ (PFWA) narys. Jo darbai buvo reguliariai skelbiami kituose kariniuose leidiniuose.
