Santrauka ir pagrindiniai punktai: Pranešama, kad per „Teisingumo misiją 2025“ Kinijos slaptas naikintuvas J-20 „Mighty Dragon“ praskrido regimuoju atstumu nuo Taivano pakrantės, tačiau salos oro gynybos sistemos jo neaptiko.
-Nors šis incidentas išryškina didėjančią PLAAF grėsmę, analitikai teigia, kad J-20 vis dar atsilieka nuo JAV penktos kartos naikintuvų, tokių kaip F-35, ypač variklio technologijos ir trumpo kilimo bei vertikalaus nusileidimo (STOVL) galimybių trūkumas.
J-20 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
-Nepaisant šių trūkumų, Pekinas agresyviai modernizuoja savo laivyną, o J-20 kartu su besivystančiu naikintuvu J-31 ir slaptuoju bombonešiu H-20 yra pagrindinis elementas.
Kinijos J-20 Mighty Dragon: Pekino F-22 ir F-35 visi susijungė? Ne visai…
Nors amerikiečių gamybos naikintuvų platformos F-22 Raptor ir F-35 Lightning II gali būti labiausiai atpažįstami penktos kartos tokio tipo orlaiviai, skraidantys dangų, Kinijos vidaus atitikmuo nebūtinai yra antrarūšis.
Tiesą sakant, Chengdu J-20 „Mighty Dragon“ turi daug tų pačių pažangiausių galimybių kaip ir Lockheed Martin sukurti vakarietiški atitikmenys.
Ramiajame vandenyne toliau didėjant įtampai, gali būti neišvengiama ir būsimos dvikovos tarp geriausių Amerikos ir Kinijos naikintuvų.
Anksčiau šiais metais buvo plačiai išplatinta nauja Kinijos reaktyvinio lėktuvo J-20, skrendančio netoli Taivano oro bazės, kadrai. Nurodo, kad Pekinas tebesikelia ambicijas užimti Taipėjų, priešiškas skrydis, kuris, kaip pranešama, buvo įvykdytas per Kinijos „Teisingumo misiją 2025“, kelia susirūpinimą.
Remiantis įdomia inžinerijos ataskaita, X gynybos analitikas išsamiai apibūdino skrydį, pažymėdamas, kad „Kinijos slaptas naikintuvas J-20 skrido matomoje Taivano pakrantės diapazone.
Taivaniečiams nepavyko aptikti J-20. Tai būtų buvęs propagandinis perversmas, jei Taivanas būtų nufotografavęs J-20 su F-16 snaiperio taikiniu. Tai atsitiko aplink Čečengo miestelį Pingtunge, pačiame pietiniame Taivano pakraštyje.
Pastaraisiais metais Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgos (PLAAF) tarptautinėje oro erdvėje virš Ramiojo vandenyno suaktyvino tai, kas buvo apibūdinta kaip agresyvūs mokomieji skrydžiai.
Šis paskutinis priešiškas incidentas tariamai įvyko gruodžio 29 d.
J-20 Fighter per kompiuterio sukurtą menininko atvaizdavimą. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Kinijos slaptas naikintuvas J-20. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
J-20 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: Menininko atvaizdavimas / Creative Commons.
Pasak Japonijos gynybos ministerijos, jos lėktuvai buvo atsakingi už Kinijos lėktuvų grupės, vadovaujamos bombonešių, perėmimą netoli Taivano.
J-20 naikintuvas: ką mes žinome
Nors Kinijos J-20 serija niekada nematė tikros kovos, penktosios kartos platforma plačiai pripažįstama kaip sunki JAV sukurtų naikintuvų Raptor ir Lightning II konkurentė. Pekinas „Mighty Dragon“ pradėjo kurti 2000-ųjų pradžioje; tačiau platformos koncepcija datuojama 1990 m.
Ankstyvuosius reaktyvinių lėktuvų serijos variantus Kinijos oro pajėgoms gamino Chengdu Aerospace Corp., naudodama daug rusiškų dalių ir technologijų.
Iki 2021 m. serija buvo kapitaliai atnaujinta, o rusų sukurtas AL-31FM2 buvo pakeistas vietiniu WS10 varikliu. Kadangi WS-10 yra žymiai pajėgesnis nei Rusijos importas, leidžiantis J-20 pereiti į superkruizinį režimą, tuo pačiu atrakinant supermanevringumą, kurį suteikia traukos vektorius, šis atnaujinimas buvo laikomas didžiuliu PLAAF priedu.
J-20 prieš F-35
Nors WS-10 gali būti galingesnis nei jo pirmtakas Rusijoje, žiuri vis dar vertina jo bendrą efektyvumą. Tiesą sakant, daugelis analitikų mano, kad JAV sukurtas variklis, varantis naikintuvą F-35, išlieka mažiausiai 10 metų prieš WS-15.
2015 m. sprogo vienas iš šių Kinijoje pagamintų variklių, o tai rodo kokybės kontrolės problemas, susijusias su jo vieno kristalo turbinos mentėmis. Kitaip tariant, šios geležtės neatlaikė aukštesnės temperatūros ir manevringumo, susijusių su J-20 naikintuvu.
Be to, nėra J-20 varianto, pasižyminčio tokiomis pačiomis trumpo kilimo ir vertikalaus tūpimo (STOVL) galimybėmis kaip „Lightning II“.
JAV jūrų pėstininkų korpuso F-35B „Bravo“ variantas tapo pirmuoju viršgarsiniu, radarų išvengiančiu slaptu naikintuvu, kuriam pradėjus tarnybą buvo suteikta trumpa kilimo/vertikalaus nusileidimo galimybė.
„Lightning II STOVL“ variantas sukurtas veikti iš griežtų bazių ir daugybės orą galinčių laivų, taip pat gali kilti ir leistis iš ilgesnių kilimo ir tūpimo takų bei įprastų bazių.
Kinija ir toliau naudoja „Stealth“.
Kinijos planai dėl J-20 ir kitų į ją atvykstančių karinių orlaivių turėtų kelti didžiausią susirūpinimą JAV pareigūnams.
Gynybos analizės agentūros „Global Data“ duomenimis:
„Kinija įsigyja naikintuvus ir daugiafunkcinius orlaivius, korvetes, povandeninius laivus, karinio jūrų laivyno laivus ir pažangią žvalgybos ir stebėjimo įrangą, kad sustiprintų ginkluotąsias pajėgas iki 2027 m. Į modernizavimo planus įtrauktas penktosios kartos lėktuvo J-20 Chengdu („Mighty Dragon“) pirkimas1, siekiant teikti vis dar svarbią aviacijos programą. vietinis penktosios kartos naikintuvas, sekantis J-20, šiuo metu perka pažangias karines technologijas ir platformas.
Be J-20, Pekinas stengiasi sukurti savo slaptą bombonešį. Tikimasi, kad Xi'an H-20 tiesiogiai kovos su JAV oro pajėgų būsimu projektu B-21 „Raider“.
Apie autorių: Maya Carlin
Maya Carlin, nacionalinio saugumo rašytoja, turinti 19FortyFive, yra Saugumo politikos centro analitikė ir buvusi Anna Sobol Levy bendradarbė IDC Herzliya Izraelyje. Per pastaruosius kelerius metus ji paskelbė daugiau nei 1000 straipsnių įvairiais gynybos klausimais. Carlin turi daugybę leidinių, įskaitant The National Interest, Jerusalem Post ir Times of Israel. Galite sekti ją Twitter: @MayaCarlin.
