Po to, kai 1941 m. Gruodžio 7 d. Japonijos orlaivių vežėjas Pearl Harbor'e, po jo – Vokietijos ir Italijos karo deklaracijos JAV 11 -ą dieną, trys ašies jūrų laivynai priėmė skirtingas strategijas: Italija, retai pasitraukdama iš Viduržemio jūros, buvo Didžiosios Britanijos Karališkosios jūrų laivyno problema; Puikus Japonijos laivynas ieškojo salų buferinės zonos ir lemiamą demonstravimą su JAV kariniu jūrų laivynu; ir Vokietijos „Kriegsmarine“ nebuvo nei Karališkojo karinio jūrų laivyno, nei greitai augančio JAV karinio jūrų laivyno, išskyrus jo povandeninių laivų tarnybą, mačas.
Remdamasis savo patirtimi Pirmajame pasauliniame kare, vokiečių administracijos Karlo Doenitzo povandeninių laivų karta, veikianti gerai koordinuotame „Vilko pakuotėse“, dar kartą užginčijo Didžiosios Britanijos jūrų galią. Į savo tikslinį meniu pridedant Amerikos krovinių laivų, kovos su „U-Boat“ kapitonai buvo išsiųsti į Atlanto vandenyno pakrantę operacijoje „Paukenschlag“, išrinkdami JAV laivus tokiu lengvumu, kad pirmąjį 1942 m. Pusmetį, kad amerikiečiai dubliavo vandenis tarp Virdžinijos šiaurės rytų ir Cape Hatteros, Šiaurės Karolinos, kaip „Torpedo junction“.
Per tą laiką „U-Boat“ kapitonai tapo tokie įsitikinę, kad 1942 m. Vasario 28 d. U-578 torpedo naikintojas Jokūbas Jonesas prie Cape May, Naujajame Džersyje; Išgyveno tik 11 iš 114 vyrų įgulos.
Tik beveik po dviejų mėnesių, balandžio 13 d. Naktį, dar vienas naikintojas Roperis padarė tikslų kerštą ilgoje kovoje prie Hatteros kyšulio. Vokietijos U-85 nusileido su visomis 46 rankomis į laivą-pirmasis vokiečių U-laivas, kurį paskendo JAV karinio jūrų laivyno laivas nuo tada, kai Amerika pateko į konfliktą.
Nepaisant šios sėkmės, besiplečianti Atlanto mūšis vis dar nesisekė JAV kariniam jūrų laivynui. Nuo 1942 m. Gegužės 8 d. Vokiečiai nuskendo 87 sąjungininkų prekybininkai palei rytinę pakrantę ir naikintoją Jokūbą Jonesą, kai prarasta tik trys U-valtys.
Kitas susitikimas apimtų Amerikos tarnybos šaką, kuri buvo ir dažnai vis dar yra karinio jūrų laivyno anekdotų užpakalis: JAV pakrančių apsaugos tarnyba. Ta proga tas vaizdas turėjo pasikeisti.
Dauguma naujausių JAV karinio jūrų laivyno karo laivų, įsipareigojusių kovoti su japonais, pakrančių apsaugos tarnyba papildė Atlanto laivyno arsenalą „kibirų brigada“, kurią sudarė visi jo ištekliai, įskaitant „Icarus“, 1932-erių 165 pėdų ilgio, „Diesel“ galingą „B“ klasės pjaustytuvą.
Jos kapitonas, leitenantas Cmdr. Maurice'as Davidas Jesteris gimė 1889 m. Gegužės 13 d. Chincoteague mieste Virdžinijoje. 1917 m. Jis įsitraukė į pakrančių apsaugos tarnybą kaip banglentininką, dislokuotą Rehoboth paplūdimyje, Delavere. 1920 m. Ir 1930 m. Pradžioje jis vykdė draudimą, medžiojo romo bėgikus rytinėje pakrantėje ir pakilo į vyriausiojo „Boatswain“ draugą 1935 m. Nuo tada iki 1939 m. Jis tarnavo ne Kalifornijoje ir Oregone. Po „Pearl Harbor“ išpuolio jis buvo atšauktas į rytus, kur jam buvo pavesta leitenantas ir 1942 m. Sausio mėn. Gavo savo pirmąją komandą „Icarus“.
Gegužės 8 d. „Icarus“ paliko Staten salą Niujorke Key West, Floridoje. Kitą dieną laivas Zig-Zaging'as nuvažiavo nuo Cape Lookout, Šiaurės Karolinoje, kai pareigūnas ant Deck iškvietė Jesterį prie tilto ir pranešė, kad jų sonaro vyras pasirinko „murmingą“ kontaktą 2 000 jardų atstumu nuo lanko 120 pėdų vandens. Paskambindamas visoms rankoms į mūšio stotis, po 10 minučių Jesteris padėjo Icarusui pulti bendrą nenustatyto pliūpsnio kryptimi, kai sprogimas išsiveržė į priekį nuo kairės pusės – pelkė buvo priešas, viskas gerai, ir tai jį sumušė prie lygiosios.
Pasinaudodamas savo ilgalaikėmis žiniomis apie regioną, norėdamas išvesti priešo povandeninius judesius, Jesteris iš Y-Guns iš savo Y-Guns išmetė penkis gylio krūvius ir pastebėjo, kad kilo dideli burbuliukai. Jis sekė po šešių minučių po kito gylio įkrovimo atakos, o dar du – „V“ modelyje, kuris sukėlė daugiau, didesnių burbulų.
„Cape Lookout“ vandenyse povandeninis laivas U-352 ir jo įgula iš tikrųjų turėjo problemų.
Nors 31 metų, jo kapitonas, Hellmut Rathke, nuo 1941 m. Rugpjūčio 27 d. Vadovavo tik U-valtį, o kaip kolega, povandeninis laivas Ace Erich Topp, pakomentavo pokario interviu: „Rathke buvo mažiau nei geriausia galimybė vadovauti U-laivui“.
Per du patruliavimus Amerikos vandenyse jis iki šiol nieko neskanojo.
Be abejo, „Icarus“ pasiūlė perspektyvą ką nors nuskandinti, tačiau, kaip parodė U-85-ųjų likimas, amerikiečiai mokėsi ir neturėjo būti nepakankamai įvertinti.
Rathke smogė pirmiausia, paleidęs dvi torpedas prie artėjančio pjaustyklės, tačiau vienas praleistas, o kitas sprogo. Galvodamas, kad tai sukrėtė taikinį, Rathke pasirodė apžiūrėti savo auką, tik norėdamas pamatyti, kaip Icarus vis dar ateina su vienos 3 colių patrankos ir 20 mm pistoletų, kurie liepsnojo-jo torpedos buvo detonuojančios prie smėlio dugno „Cape Lookout“. Rathke liepė savo valčiai panardinti, tačiau atsidūrė ribotoje erdvėje manevruoti ar nardyti, kai buvo įkraunami gyliai.
Kai U-352 buvo labai sugadintas pabėgti, Rathke nematė likusios alternatyvos, kaip tik užsisakyti apleisti laivą. Kai jis pasirodė, suborinis pobūdis neleido įgulai išvažiuoti, išskyrus per ateinantį bokštą. Iš pradžių „Icarus“ įgula manė, kad jie įsiplieskė prie 88 mm ginklo ir šaudė į juos pačių ginklus, kol Jesteris, pastebėjęs, kad jie nesikišo į jį, liepė „nutraukti ugnį“, o U-352 paskutinį kartą nusileido.
Atsisakžius Icarus, „Jester Radio Radio“ surengė 6 -ąjį karinio jūrų laivyno rajoną Čarlstono mieste, Pietų Karolinoje, su atidarymo tikslu: „Susisiekė su povandeniniu laivu, sunaikino tą patį“.
Penkiolika U-352 įgulos buvo mirę, palikdami 33, įskaitant Rathke, vandenyje. Nežinodamas, ką daryti, Jesteris pranešė apie karinio jūrų laivyno būstinę Norfolke, Virdžinijoje, kuris patarė jam tiesiog leisti vokiečiams nuskęsti. Tačiau Jesteris ieškojo antros 6 -ojo karinio jūrų laivyno rajono nuomonės, kuri liepė jam grįžti ir išgelbėti juos. Todėl praėjus 40–45 minutėms nuo kovos pradžios, Icarus išgelbėjo 33 iš U-352 įgulos, kurios atvykimas į Čarlstono karinio jūrų laivyno kiemą pirmą kartą pažymėjo užsienio karo belaisvius žemyne žemyninėje Amerikos žemėje nuo 1815 m.
Apdovanotas Karinio jūrų laivyno kryžius – pirmasis iš šešių JAV pakrančių apsaugos narių uždirbtų – Jesteris pasiliko rimtų pastabų savo vyrams: „Visos stotys buvo tinkamai valdomos ir be sumišimo. Jų elgesys buvo pasireiškiantis entuziazmu, budrumu ir atsidavimu pareigoms“.
Prieš jiems pasiskirstant įmonei, U-352 povandeniniai laivai pabrėžė Jesterį ir jo vyrus už gydymą, kurį jie gavo, ir net po karo Rathke pasiuntė asmeninį savo buvusio priešininko padėkos laišką.
Icarus ir jos seserų pakrančių apsaugos tarnybos laivai ateinančiais metais daug labiau prisidės prie sąjungininkų pergalės.
Jesteris pasitraukė 1944 m. Ir mirė nuo širdies ligos 1957 m. Rugpjūčio 31 d. Jis, jo žmona ir sūnus Clarence'as Baynardas Jesteris, kuris tarnavo JAV kariniame jūrų laivyne per Antrąjį pasaulinį karą – yra palaidoti Arlingtono nacionalinėse kapinėse.
U-352 yra ten, kur jis nuskendo 110 pėdų kaip dirbtinis rifas ir istorinė vieta, kurią populiariai aplankė „Scuba Narai“.
