Santrauka ir pagrindiniai punktai: Dr. Brentas M. Eastwoodas vertina strateginę konkurenciją tarp JAV F-22 Raptor/F-35 Lightning II ir Kinijos J-20 Mighty Dragon/J-35A.
– Nors PLAAF pasižymi masto ekonomija ir visos vyriausybės gamyba – gamina slaptus naikintuvus be JAV Kongreso biudžeto apribojimų, tačiau jai trūksta kovinių skrydžių duomenų, neseniai surinktų per operaciją „Epic Fury“.
-Šioje ataskaitoje analizuojamas Izraelio F-35I Adir numušimas į Irano Jak-130 ir Kinijos priklausomybė nuo pilkosios zonos taktikos Pirmojoje salų grandinėje.
-Eastwoodas daro išvadą, kad nors Kinija turi pranašumą nuotolio ir naudingosios apkrovos srityje, JAV išlieka kritinė lyderė jutiklių sintezės ir elektroninio karo srityje.
Gamybos profesionalai prieš kovos veterinarus: J-20 naudingosios apkrovos pranašumo, palyginti su F-22 mūšio duomenimis, įvertinimas
Kinija atidžiai stebi JAV oro karą virš Irano. Xi Jinpingo oro pajėgoms įdomu, kiek dominuoja amerikiečių F-22 Raptor ir F-35 Lightning II. Žinome, kad vienas iš Izraelio F-35I Adir ką tik numušė senesnį Irano karo lėktuvą Jak-130. Nors Yak-130 yra istorinis nužudymas, jis yra pasenęs, lėtas lėktuvas. Tačiau tai yra vienas veiksmas, kurį Kinija turi suprasti – kad priešingi penktos kartos slapti naikintuvai turi reikiamų dalykų.
J-20 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
J-20 naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Kinija gavo balsą konkurse
Bet ne taip greitai, sako kinai. Yra J-20 Mighty Dragon slaptas naikintuvas ir J-35 bei J-35A radarų vengiantys karo paukščiai, skirti Kinijos kariniam jūrų laivynui ir oro pajėgoms. Šie lėktuvai yra įspūdingi, nors ir ne tokie slapti kaip F-22 ir F-35. Kinijoje jau gali būti gaminama net 250 J-20, nes jie pradėti eksploatuoti 2017 m.
J-20 ir J-35A turi savo kokybės misijos rinkinius
Be to, J-35 ir J-35A skraido nuo 2025 m., o kariuomenė į juos deda daug vilčių. Kinija tiki, kad gali panaikinti atotrūkį nuo amerikiečių slaptųjų karo paukščių ir pagaliau juos užtemdyti vos 2027 m. Valstybinėje žiniasklaidoje apie abu lėktuvus pranešama apie šiuos įrodymus. Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgos (PLAAF) turi tanklaivius ir išankstinio įspėjimo orlaivius, galinčius skristi su J-35A ir J-20.
Kinai gamina profesionalus
Nors kinai turėtų būti vertinami už aviacijos ir kosmoso pramoninės bazės sukūrimą, kad būtų galima pagaminti daug J-20, ir toliau sparčiai vysto J-35A, vis dar reikia nuveikti ilgą kelią, kol bus galima laikyti iššūkį JAV dominavimui penktosios kartos skrydžiuose.
JAV oro pajėgų majoras Joshua „Cabo“ Gundersonas, F-22 Raptor demonstracinės grupės vadas ir pilotas, paruošia ginklų skyriaus durų leidimą per 2022 m. FIDAE oro ir prekybos parodos repeticiją, 2022 m. balandžio 3 d. Santjage, Čilėje. F-22 Raptor yra daugiafunkcis ore dominuojantis slaptas naikintuvas, galintis neštis oras-oras raketų ir GPS valdomų bombų derinį. (JAV oro pajėgų nuotrauka štabo serž. Don Hudson)
JAV oro pajėgų F-22 Raptor, priskirtas 90-ajai naikintuvų eskadrilei, jungtinei Elmendorfo-Richardsono bazei, Aliaskoje, skrenda virš debesų per RED FLAG-Aliaska 2014 m. rugpjūčio 20 d. 14–3 d. Eielsono oro pajėgų bazėje, Aliaska. Jutiklio galimybių, integruotos aviacijos elektronikos, situacijos suvokimo ir ginklų derinys suteikia galimybę pirmam nužudyti prieš grėsmes. (JAV oro pajėgų nuotrauka – štabo seržantas Jimas Araosas / paleistas)
Trūksta tikro karo, kad išbandytų savo jėgas
Pirma, J-20 ir F-35A neturi kovinės patirties. Taip, PLAAF vykdo „pilkosios zonos taktiką“ prieš Taivaną; tai operatyvinio tempo intensyvumas kažkur tarp karo ir taikos. Kinija reguliariai skraido savo lėktuvais, kad įsiveržtų į Taivano oro gynybos identifikavimo zoną. Tai yra kovinės pratybos, o ne atvejai, kai Kinija iš pykčio šaudo iš ginklų.
Amerikiečiai buvo karo pagrindu
Kita vertus, amerikiečiai turi daugybę skrydžių duomenų, kuriuos surinko karo metu. Vykdydami tikras antžeminio smūgio misijas buvo išmokta, o izraeliečiai numušė Jak-130, naudodamiesi žvalgybos duomenimis apie F-35.
Po operacijos „Epic Fury“ bus atlikta išsami apžvalga po veiksmo, kurioje įvertinami F-22 ir F-35 kovos veiksmai virš Irano. Šie lėktuvai turi daug sėkmingų misijų. Kinija gali tik repetuoti ir imituoti karo veiksmus, be to, jai trūksta ankstesnės patirties, dėl kurios jos lėktuvai ir pilotai būtų pranašesni už F-22 ir F-35.
2022 m. gegužės 26 d. Nellis oro pajėgų bazėje, Nevadoje, 65-osios agresorių eskadrilės (AGRS) piloto skraidinamas F-35A Lightning II pakyla pirmajam skrydžiui su nauja dažymo schema. 65 AGRS misija yra pažinti, mokyti ir atkartoti penktosios kartos oro priešus. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė Airman 1st Class Josey Blades)
F-35A Lightning II, priskirtas 4-ajai ekspedicinių naikintuvų eskadrilei, dislokuotam Kadenos oro bazėje, sėdi ant skrydžio linijos per visos bazės operatyvinės parengties pratybas BH 26-1 Kadenos oro bazėje, Japonijoje, 2025 m. lapkričio 3 d.
(JAV oro pajėgų nuotraukos, kurias pateikė vyresnysis pilotas Jonathanas Sifuentesas)
JAV oro pajėgų įgulos vadai atlieka F-35A Lightning II techninę priežiūrą po skrydžio, kai jis pirmą kartą atvyko į Ceibą, Puerto Riką, 2025 m. gruodžio 20 d. JAV karinės pajėgos yra dislokuotos Karibų jūroje, remdamos JAV Pietų vadovybės misiją, Karo departamento vykdomas operacijas ir prezidento prioritetus, kad būtų sutrikdyta ir apsaugota narkotikų prekyba namuose. (JAV oro pajėgų nuotrauka)
Kinija vis dar bando ir vertina taikos metu
Šie du slapti naikintuvai taip pat turi sąveikumo pranašumą, nes kartu atlieka daugybę misijų.
Tai toks komandinis darbas, kuris leidžia atlikti puikius veiksmus kovoje. Jie gerai bendrauja tinklinio karo metu, o jutiklių sintezė pasiekiama dėl didelių suderintų E-3 AWACS ankstyvojo įspėjimo orlaivių pastangų, degalų papildymo iš oro ir duomenų perdavimo su antžeminiais valdikliais.
Kinija šiuos misijos parametrus gali išbandyti tik pratybose. Pratybos ir simuliacijos gali suteikti PLAAF skonį skraidyti realiose kovinėse operacijose, tačiau to neužtenka be ryžtingo priešo, galinčio numušti Kinijos lėktuvą.
Kinai yra aukščiausio lygio kūrėjai
J-20 buvo integruotas į Kinijos kovos teatrus, o visoje šalyje yra regionų su galingais drakonais.
PLAAF taip pat prižiūri daugiau J-35A konstravimą, kuris nuo prototipo pažengė į žemą serijinės gamybos lygį. Kinija gali turėti pranašumą naujų lėktuvų gamyboje. Iki mėnesio gaminami papildomi slapti naikintuvai, o įsigijimo problemų nekils dėl tiekimo grandinės vėlavimo ar darbuotojų trūkumo.
Be to, nėra įkyraus Kongreso, kuris suvaržytų pinigines. Visa šalis žino, kad ji turi pagaminti kuo daugiau slaptų naikintuvų.
J-35A naikintuvas iš Kinijos PLAAF. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
J-35A naikintuvas iš Kinijos. Vaizdo kreditas: Kinijos kariuomenė
J-20 ir J-35A turi pranašumų
Viena sritis, į kurią Kinija skiria daugiausia dėmesio naudodama J-20 ir J-35A, yra naudingoji apkrova ir nuotolis.
Indo-Ramiojo vandenyno regionas yra didžiulis, o kinai labai trokšta pasiekti pranašumą ore Pirmojoje salų grandinėje, kad galėtų pasiekti Antrosios salų grandinės taikinius papildydami kurą iš oro.
PLAAF slapti naikintuvai galėtų turėti didesnį kovos spindulį ir sunkesnę ginklų apkrovą nei amerikietiški modeliai.
Kaip atrodo kova pirmąją dieną
Tačiau F-22 ir F-35 patobulino sistemų integraciją ir elektroninio karo galimybes, kurios leidžia jiems būti pirmosios dienos naikintuvais, trukdančiais ir apgaudinėjančiais priešo radarą antžeminių smūgių metu. J-20 ir J-35A neturi patirties slopinant priešo oro gynybą.
Nors amerikiečių pilotai turi pereiti tvirtą atrankos procesą, kad jie būtų geriausi iš geriausių realių skrydžių pavojingose misijose, kinai turi griežtesnę komandų struktūrą, kuri gali neleisti jiems užtikrintai rizikuoti ir rizikuoti.
Jokių Kinijos apribojimų ar apribojimų lėktuvų gamyboje
Apskritai, atsižvelgiant į jos greitį, efektyvumą ir masto ekonomiją, gamybos pranašumas turėtų būti Kinija. Amerikiečiai turi pereiti ilgą biudžeto sudarymo procesą, kuriame dalyvauja Baltieji rūmai, Gynybos departamentas, oro pajėgų sekretorius, Jungtiniai vadai ir Kongresas.
Kinai neturi tų pačių biudžeto patikrų ir balansų, kurie riboja orlaivių gamybą. Tai yra visos vyriausybės požiūris ir visos Kinijos pastangos. Paprasti piliečiai nepaprastai didžiuojasi, kai nuo gamybos linijos nukrenta naujas slaptas naikintuvas.
Amerikiečiai yra išbandyti kovoje
Tačiau amerikiečių pusės lėktuvų korpusų ir pilotų karo patirtis įspūdinga. Kovinių skrydžių duomenų gausu, o kinai gali tik repetuoti ir reaguoti į veiksmus treniruočių lygiu bei pilkosios zonos taktikos prieš Taivaną metu.
F-22 ir F-35 yra slaptesni nei J-20 ir J-35A su geresne aviacijos elektronika, jutiklių integracija ir elektrooptiniu nukreipimu. Nors Kinijos penktosios kartos lėktuvai turi pranašumą savo nuotoliu ir naudingąja apkrova, kad galėtų įveikti Rytų ir Pietų Kinijos jūrą.
Tai geras palyginimas, nes amerikiečiai skraido daugiau misijų virš Irano su F-22 ir F-35. Kinija gali tik neskubėti, rinkti žvalgybos informaciją apie tai, kaip JAV oro pajėgos reaguoja į skirtingas oro gynybos sąlygas, ir geriau suprasti, kaip amerikiečiai gali nuslopinti priešo oro gynybą elektroniniu karu.
Kinija dabar atsilieka ir turi treniruotis realistiškai, tačiau susidurs su tiesa, kad tikros kovos pakaitalo nėra.
Apie autorių: Brent M. Eastwood
Šiuo metu daugiau nei 3000 straipsnių gynybos klausimais autorius, mokslų daktaras Brentas M. Eastwoodas yra knygų „Don't Turn Your Back On the World: A Conservative Foreign Policy“ ir „Humans, Machines and Data: Future Trends in Warfare“ bei dviejų kitų knygų autorius. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri, naudodama dirbtinį intelektą, prognozavo pasaulio įvykius, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis dirbo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos kolega, patardamas senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, Džordžo Vašingtono universitete ir Džordžo Meisono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti X @BMEastwood.
