Kodėl F-35 „F135“ varikliui reikia svarbiausių atnaujinimų, nepaisant etapo
Straipsnio santrauka ir pagrindiniai punktai: „Pratt & Whitney“ „F135“ variklis, maitinantis F-35 nuo 2006 m., Neseniai pranoko 1 milijoną skrydžio valandųparodydamas pastebimą patikimumą. Tačiau didėjantys veiklos rezultatų reikalavimai, susiję su 4 bloko modernizacijos atnaujinimais, dabar meta iššūkį senstančiam varikliui.
-Pentagonas skyrė 497 mln. Nepaisant to, projektas susiduria su vėlavimais ir didėjančiomis sąnaudomis, sukeldamas susirūpinimą dėl variklio tinkamumo ateities reikalavimams.
-DUNDUSTRY Ekspertai siūlo, kad tik esminiai atnaujinimai arba visiškai naujas variklis užtikrins nuolatinį našumą, pabrėždami senus apribojimus, susijusius su variklio vystymuisi iš „F-22“ F119.
„F135“ variklis pasiekia 1 milijoną valandų, tačiau iššūkiai yra dideli
Kovo 3 d. JAV orlaivių variklių gamintojas „Pratt & Whitney“ paskelbė, kad „F135“ variklis praėjo 1 milijono skrydžio valandų žymeklį. „F135“, „F-22A“ „F119“ variklio darinys, nuo šios programos įkūrimo buvo vienintelė „F-35 Lightning II“ naikintuvo orlaivio jėgainė.
„Pratt & Whitney“ pranešime spaudai pasigyrė, kad šis etapas yra įrodymas, kad F135 „įsitvirtino kaip saugiausias, pajėgiausias ir patikimiausias naikintuvas, užtikrinantis aukštesnius našumo ir pažangias žemai naudojamas technologijas penktosios kartos naikintuvams“.
„Variklis maitino kiekvieną„ F-35 “nuo pirmojo kovotojo skrydžio 2006 m., Suteikdamas išskirtinį saugos ir pasirengimo procentą“,-pranešime spaudai teigė Jill Albertelli, „Pratt & Whitney“ karinių variklių prezidentas. „Pasiekę šį etapą per du dešimtmečius, parodoma, kaip kritiška F-35 išlieka, ir pabrėžia„ Pratt & Whitney “įsipareigojimą mūsų klientui ir„ Warfighter “.“
Nuo programos pradžios buvo sukurta daugiau nei 1300 variklių, o „Pratt & Whitney“ reikalauja, kad visos misijos galimybių procentas būtų 94 procentai.
„F135 variklis vaidina svarbų vaidmenį palaikant pasaulinį JAV ir jo sąjungininkų pranašumą, nes jis įgalina F-35 misiją net labiausiai ginčijamoje aplinkoje“,-sakė A. Albertelli.
F-35: kova su atnaujinimais
Tačiau pastaraisiais metais pakartotiniai F-35 atnaujinimai padidino „F-135“ variklio veikimo reikalavimus.
Atnaujinimai buvo įgyvendinti kaip „Block 4“ modernizacijos programos dalis, kuri buvo inicijuota kaip atsakas į daugybę naujų grėsmių orlaiviui, atsirandantiems per du dešimtmečius nuo pirminių jo reikalavimų, buvo apibrėžti.
Skrydžių bandymai ir eksploatuojamų orlaivių operatyviniai duomenys atskleidė, kaip „Block 4“ atnaujinimas sukėlė didelius reikalavimus F135 varikliui. Tiksliau, orlaiviui dabar reikia daugiau energijos savo borto sistemoms, taip pat buvo išmatuoti daugiau nei originalūs projektavimo parametrai.
Modernizacijos poreikis ir tai, kad F135 yra devintojo dešimtmečio pabaigos dizaino išvestinė, sujungė, kad susidarytų situacija, kai variklis yra per daug dirbamas. Dėl šios priežasties Gynybos departamentas leido finansuoti variklį modernizuoti.
Tarp finansavimo elementų DOD leido 497 mln.
Remiantis pakartotiniais klausimais, kuriuos JAV vyriausybės atskaitomybės tarnyba išreiškė dviejose 2023 m. Paskelbtose ataskaitose, viso F-35, įskaitant ECU, 4 bloko atnaujinimas turėjo būti baigtas 2026 m., O numatomos išlaidos-10,6 milijardo JAV dolerių, tačiau atnaujinimo kaina padidėjo iki 16,5 milijardo JAV dolerių, o dabar numatoma, kad ji nebus baigta iki 2029 m.
F-22 palikimas
Aviacijos specialistai, susipažinę su F135 plėtros istorija, pasiekia variklio genezę per YF-22 ir YF-23 konkurencinius skrydžių bandymus, kad paaiškintų šiandienos trūkumus.
Tuomet „Pratt & Whitney F119“ per „General Electric F120“ variklį išrinko JAV oro pajėgos.
Taip buvo ne todėl, kad „F119“ buvo pranašesnis, bet todėl, kad jis buvo laikomas mažesnės rizikos dizainu nei technologiškai sudėtingesnis GE variklis.
Tuo metu tai buvo laikoma protingu pasirinkimu. Tačiau per tuos metus tapo akivaizdu, kad mažiau pažengęs „Pratt & Whitney“ variklio, kuris tapo F-135 pagrindu, dizainas, buvo ne toks idealus F-35 atitikimas.
„Šios F-35 programos variklių problemos tik laikui bėgant didės“,-teigė vienas buvęs DOD pareigūnas, labai gerai susipažinęs su orlaiviais. „F135 variklis yra konkurso, kuriame niekada nebuvo tikras„ penktosios kartos “variklis, kuris buvo nugalėtojas, produktas“,-aiškino jis. Taigi, mes vykdome tariamai penktosios kartos programą su netinkamu varikliu-beveik kaip pakartojant klaidas, padarytas „B-29“ programoje dar Antrojo pasaulinio karo metu.
„Kol (F135) variklis sulauks tikro atnaujinimo arba dar geriau pakeisite visiškai naują variklį – orlaivis nukentės dėl prieinamumo rodiklių ir kitų patikimumo problemų, kurios vis didėja visą laiką“.
F-35 nuotraukų montažas
JAV oro pajėgos F-35A „Lightning II“, paskirtas 495-ajam naikintuvų eskadronui iš Karališkųjų oro pajėgų Lakenheath, Anglijoje, pirmą kartą nusileido Souda oro bazėje, Graikijoje, 2022 m. Liepos 7 d. Penktosios kartos orlaivis dalyvaus Mankštose Poseidono įniršyje, stengdamasis apsvarstyti JAV ir didžiųjų asmenų pasirengimą. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią sukūrė technika. Sgt. Rachel Maxwell)
Amit Agronov nuotrauka per IDF.
F-35i Adir. Vaizdo kreditas: IDF „Flickr“ puslapis.
JAV jūrų pėstininkai su „Marine Wing“ palaikymo eskadra 371, „Marine Air Control Group 38“, 3-asis jūrų orlaivių sparnas (MAW), „Reguel A“ JAV jūrų pėstininkų korpusas F-35B „Lightning II“ su jūrinių naikintuvų atakos eskadronu 225, jūrų orlaivių grupė (MAG) 13, 3-ioji Maw. Ginklų konfigūraciją sudaro šešios inertinės GBU-12 bombos, keturios sumontuotos ant sparnų ir du pakrauti į ginklų įlanką, taip pat „AIM-9X“ treniruotės ore-oras. „Mag-13“ pajėgos gali atlikti įžeidžiančią oro paramą, prieštaravimo karą ir aviacijos žvalgybą iš ekspedicinių vietų bet kuriame klimoje ir vietoje. (JAV jūrų korpuso nuotrauka Sgt. Samuelis Ruizas)
Apie autorių: Reubenas F. Johnsonas
Reubenas F. Johnsonas išgyveno 2022 m. Vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir dabar yra užsienio karinių reikalų ekspertas su „Fundacja IM“. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje. Jis buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
