Santrauka ir pagrindiniai punktai: „JAS 39 Gripen“ buvo sukurtas kaip prieinamas, patikimas ketvirtosios kartos naikintuvas, optimizuotas dispersinėms operacijoms.
-Take šiandienos mūšio erdvėje, kurioje dominuoja slapti, jutiklių sintezės ir tinklo galimybės, „Gripen“ stengiasi išlikti aktuali.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: Saab.
-Nepaisant naujausių atnaujinimų, jis negali atitikti slaptų ir integruotų penktosios kartos kovotojų, tokių kaip F-35, kovos gebėjimai.
-Atsiradusios šeštos kartos platformos, tautos, siekiančios aukščiausios klasės galimybių, „Gripen“ taps vis nepakankamos.
Tokioms šalims kaip Kanada, pasirinkus „Gripen“ dėl slaptesnių alternatyvų, rizikuoja kompromituojant sąveiką ir kovos veiksmingumą.
-Nors vis dar tinka ribotai regioninei gynybai, „Gripen's ERA“ kaip fronto daugieisė naikintuvas greitai išblukina.
Jas 39 Gripen niekada nebus F-35
Ilgus metus „Jas 39 Gripen“ buvo parduotas kaip intelektuali alternatyva-lengvas, prieinamas kovotojas, kuris suteikia šiuolaikines galimybes be F-35 išlaidų ir sudėtingumo.
Šalys, norinčios išvengti „Lockheed Martin“ penktosios kartos naikintuvo finansinio ir politinio bagažo, matė, kaip „Gripen“ yra būdas išlaikyti pajėgias oro pajėgas, nepažeidžiant banko.
Tačiau „Air Combat“ judėjo toliau, o „Gripen“, panašiai kaip „Eurofighter Typhoon“, pasibaigė nuo laiko kovos pasaulyje, kuriame dominuoja penktosios kartos technologijos, tokios kaip „Stealth“, „Sensor Fusion“ ir „Tinklo“ kovos galimybės.
Jas 39 Gripen: kovotojas iš kitos eros
Dešimtojo dešimtmečio viduryje pirmą kartą dislokuotas JAS 39Gripen, buvo pastatytas aplink Švedijos unikalią gynybos strategiją-strategiją, orientuotą į atsparumą ir išsisklaidymą, o ne žiaurią jėgą. Švedija, istoriškai neutrali ir atsargiai dėl Rusijos agresijos, reikėjo kovotojo, kuris galėtų veikti iš greitkelių, ją aptarnauja skeleto įgula ir greitai grįžti į kovą.
Tai turėjo puikią prasmę Šaltojo karo Švedijos kontekste, kur išgyvenamumas reiškė, kad purkštukai buvo ore, net jei oro bazės buvo sukramtytos raketų smūgiais.
Tačiau šaltasis karas jau seniai praeityje. Pastaraisiais metais atspindėdamas šią naują geopolitinę tikrovę ir technologinę pažangą oro kovos pasaulyje, pastaraisiais metais Saabas bando modernizuoti „Gripen“ taip, kad tai būtų ketvirtosios plius kartos kovotojas-tai yra vienas pagrįstas ketvirtosios kartos technologijomis, tačiau patobulinta, kad patenkintų penktosios kartos aerlijos šikšnosparnių poreikius.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Taigi naujausia „Gripen“ versija-„E/F“ variantas-buvo aprūpintas AESA radaru, patobulintu elektroninio karo komplektu ir nauju raketų „oras-oras“ pasirinkimu. Popieriuje to užtenka, kad jis išliktų aktualus. Tačiau šiuolaikinė oro kova nėra susijusi su tuo, kas gerai atrodo specifikacijos lape – tai, kas pirmiausia mato, šaudo ir žudo.
Ir štai „Gripen“, nepaisant visų jo atnaujinimų, nepatenka į ženklą.
„Gripen“ ir „Eurofighter“: kovoja su tuo pačiu pralaimėjimo mūšiu
„Gripen“ kova nėra unikali. Ji turi tą pačią pagrindinę problemą kaip ir „Eurofighter Typhoon“: tai ketvirtosios kartos kovotojas, bandantis išlikti aktualus pasaulyje, kuris vis labiau priklauso penktai ir netrukus-šeštoji karta.
„Taifūnas“, „Dviejų variklių oro pranašumo“ naikintuvas, buvo skirtas Šaltojo karo mūšio laukui, kuris niekada neatvyko. Tai išlieka puikus šunų naikintuvas, turintis superkrovos galimybes, puikų judrumą ir mirtiną krovinį ore-orą. B
Nepaisant nuolatinių atnaujinimų, tai vis dar nėra slaptas orlaivis, kuris daro įtaką šiuolaikiniam karo skirtumui.
Jei „Eurofighter“, turintis puikią galią ir diapazoną, stengiasi pateisinti save šiandienos mūšio erdvėje, „Gripen“-mažesnė, vieno variklio platforma-yra dar blogesnėje padėtyje. Artimas šuo kova yra praeities relikvija.
Šiandien nugalėtojas nustatomas dar ilgai, kol priešininkai kada nors mato vienas kitą. Tame priekyje ir „Gripen“, ir „Eurofighter“ yra akivaizdžiai nepalanki.
Ar „Gripen“ gali neatsilikti nuo šeštosios kartos mūšio erdvės?
Kai JAV, JK ir Europa investuoja į naujos kartos oro kovą-NGAD, TEMPEST ir FCA-„Gripen“ paliekamas. Oro karo ateitis nėra vien tik slaptas. Tai yra apie įgulų ir nepilotuojamų sistemų integravimą, AI pagrįstą sprendimų priėmimą ir realaus laiko mūšių erdvės koordinavimą. „Gripen“ niekada nebuvo sukurtas tam pasauliui.
Kai kurie teigia, kad elektroninio karo pažanga sumažins slaptųjų pranašumą, išlaikant kovotojus, kurie nesulaukia tokių kovotojų kaip „Gripen“ kovoje. Tačiau ši prielaida ignoruoja esminę tiesą: slaptumas susijęs ne tik su nematomumu, bet ir kontroliuojama, kada ir kaip jūs esate aptinkamas.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Kovotojai, pastatyti nuo žemės paviršiaus, kad sumažintų jų radaro skerspjūvį, visada turės kraštą prieš orlaivį, kuris pasikliauja savo keliu iš problemų.
Kanados JAS 39 Gripen Gambit: brangi klaida kuriant?
Kanadoje ministras pirmininkas Markas Carney pasiūlė Otavai dar kartą pažvelgti į Gripeną, užuot judėjęs į priekį su F-35. Argumentas yra paprastas: „Gripen“ yra pigesnis, lengviau prižiūrimi ir nesukelia F-35 palaikymo galvos skausmo.
Tačiau Kanadai pirkti „Gripen“ būtų strateginė klaida.
Kanada ne tik perka naują kovotoją-ji investuoja į savo sugebėjimą veikti kartu su NATO ir Norad partneriais į aukščiausios klasės konfliktus. Tai reiškia visišką sąveiką su JAV ir prieiga prie naujausių tinklo sujungtų karo galimybių. F-35, atsižvelgiant į visus jo trūkumus, tai suteikia tai tam tikra prasme „Gripen“ paprasčiausiai negali.
„Gripen“ yra nepriklausomas operatoriaus reaktyvinis lėktuvas-jis geriausiai tinka šalims, kurioms reikalingas oro suverenitetas, tačiau nesitikėkite, kad kovos kartu su didele koalicija aukštųjų technologijų mūšio erdvėje. Kanada neturi tokios prabangos.
Pasirinkimas „Gripen“ būtų žingsnis atgal, pristatyti logistinius galvos skausmus ir sumažinti Kanados kovos patikimumą Arktyje, kur kiekvienais metais slaptesni ir pažengę jutikliai tampa kritiškesni. „Gripen“ gali būti pigesnis iš anksto, tačiau realiame kare būti viršijimui išlaidos yra daug didesnės.
Laikydami liniją, bet kiek laiko?
Tai dar nereiškia, kad „Jas 39 Gripen“ yra pasenęs. Šalims, kurios nesitiki kovoti su kolegų priešininkais – tautoms, kurioms reikalingas patikimas, prieinamas daugiarolio naikintuvas oro policijai ir regioninei gynybai – ji vis dar turi prasmę. Tai geras orlaivis. Bet būti gerai nebėra pakankamai gerai.
Oro pajėgoms, kurios tikisi pakilti prieš pajėgiausius priešininkus, „Gripen“ jau besisuka ant nereikšmingumo krašto.
Jas 39 naikintuvas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Oro kovos pasaulis praėjo pro jį. Ketvirtosios kartos paradigma, kuriai ji buvo sukurta, žlugo pagal jutiklių suliejimo, slapto ir tinklo karą.
„Gripen“, kaip ir „Eurofighter“, kovoja su pralaimėta kova su ateitimi. Ir ateitis jau čia.
Tikrasis klausimas yra tai, ar jos operatoriai nori tai pripažinti. Bent jau Europa juda teisinga linkme-nors ir lėtai, kurdama savo naujos kartos kovotojus.
Tačiau vis dar svarstančioms „Gripen“ šalis pasirinkimas yra aiškus: investuokite į šiuolaikines oro pajėgas arba įsipareigokite orlaiviui, kuris jau stengiasi neatsilikti.
„JAS 39 Gripen“ nėra blogas kovotojas. Bet tai kovotojas, pastatytas pasauliui, kurio nebeegzistuoja. Ir kadangi oro kovos toliau vystosi, tautos, pasitikinčios ja, turi užduoti sau sunkų klausimą: ar pakankamai geras vis dar geras?
Apie autorių: dr. Andrew Lathamas
Andrew Lathamas yra neginčijamas kolega gynybos prioritetų srityje ir tarptautinių santykių ir politinės teorijos profesorius Macalesterio koledže Sent Pauliuje, MN. Andrew dabar yra „19Fortyfive“ redaktorius, kur rašo dienos stulpelį. Galite sekti jį X: @Aakatham.
