Pentagonas rado kitą puikią, brangią maniją: šeštosios kartos karo lėktuvą. Trumpo administracija jau davė leidimą įsigyti JAV karinių oro pajėgų karinį lėktuvą F-47 Next-Generation Air Dominance (NGAD).
Lyg to būtų negana, dabar pasirodo naujienos, kad Pentagonas renkasi rangovą itin brangiam karinio jūrų laivyno šeštos kartos karo lėktuvui F/A-XX, kad iki rugpjūčio mėn. Nenorėdamas likti nuošalyje iš lenktynių, siekiant palaužti Amerikos mokesčių mokėtoją, Jungtinių Valstijų jūrų pėstininkų korpusas pareiškė, kad pradeda savo šeštosios kartos karo lėktuvo paieškas.
Atsižvelgiant į šiuos teiginius iš trijų filialų, eksploatuojančių karo lėktuvus – oro pajėgų, karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų korpuso – pradedama suprasti, kodėl kitame Trumpo administracijos pateiktame gynybos biudžete numatoma galima 1,5 trilijono USD kaina.
„Stick Shock“: oro pranašumo siekimo kaina
Šeštosios kartos karo lėktuvas yra brangus. Pavyzdžiui, F-47 oro pajėgoms kainuos 300 milijonų dolerių už vienetą. Panašiai F/A-XX vienam lėktuvui kainuos nuo 200 iki 300 mln.
Nepriklausomai nuo sistemos, kurioje apsigyvens jūrų pėstininkai, kainos etiketė bus panaši į F-47 ir F/A-XX.
Šeštosios kartos karo lėktuvo šalininkai tikina, kad kaina to verta.
Galų gale, kuo daugiau tokių sistemų bus sukurta, tuo labiau tobulinama tiekimo grandinė, tuo laikui bėgant jos kainuos mažiau.
F/A-XX. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Be to, šalininkai teigia, kad šeštosios kartos karo lėktuvas pasiūlys milžinišką galimybių šuolį, kurio nepadarė net Amerikos puikūs penktos kartos karo lėktuvai.
Šie tvirtų šeštosios kartos karo lėktuvų pajėgumų šalininkai taip pat tvirtina, kad Kinija akivaizdžiai lenkia JAV, gamindama savo šeštosios kartos lėktuvus, JAV turi padaryti viską, ką gali, kad pasivytų ir galiausiai pralenktų Kiniją šioje srityje.
Laiko juosta: fantazija prieš realybę
Nėra įrodymų, kad šeštosios kartos karo lėktuvas atliks tokį reikšmingą pajėgumų šuolį, kokį teigia Pentagonas.
Jei praeitis yra prologas, sprendžiant, kiek nusivylė penktosios kartos karo lėktuvai (atsižvelgiant į jų dideles sąnaudas, pastatymo laiką ir penktos kartos karo lėktuvų kūrimui skirtus išteklius), kodėl manyti, kad šeštosios kartos karo lėktuvas bus mažesnis nusivylimas?
Be to, visos šios kalbos, kad F-47 oro pajėgoms bus prieinamas jau 2028 ar 2029 m., yra nepaprastai optimistiškos. Iš tiesų, net tokie žmonės kaip rep. Robas Wittmanas mano, kad F-47 ir F/A-XX nebus galima įsigyti bent iki 2030-ųjų pabaigos.
Ar įšoka jūrų pėstininkai?
Dabar jūrų pėstininkai bando įsitraukti į žaidimą pareiškę, kad jie taip pat kuria šeštosios kartos karo lėktuvą. Žinoma, 2026 m. jūrų aviacijos planas įsigyti šeštosios kartos lėktuvą įsigalios tik po 2041 m.
Vis dėlto, pasak jūrų pėstininkų generolo leitenanto Williamo Swano, koncepcijos diskusijos vyksta. Tačiau jūrų pėstininkai net neketina nieko pirkti per anksti, nes jie vis dar baigia perėjimą prie F-35 ir pereina prie ketvirto bloko, o tai, kaip perspėja Vyriausybės atskaitomybės tarnyba (GAO), jau yra 6 milijardais dolerių viršija ankstesnius skaičiavimus ir vėluoja mažiausiai 5 metus.
F/A-XX naikintuvas. Vaizdo kreditas: „Boeing“.
Kalbos apie tai, kad jūrų pėstininkai įsigyja šeštosios kartos karo lėktuvą, yra per anksti, yra šimtmečio neįvertinimas.
„Carrier Aviation“ paslėptų išlaidų sprogimas
Pakalbėkime apie kitų dviejų siūlomų šeštosios kartos karo lėktuvų – oro pajėgų F-47 ir karinio jūrų laivyno F/A-XX – kainą. Oro pajėgos ir toliau parduoda Kongresą, manydamos, kad F-47 vieneto kaina bus mažesnė nei F-22 Raptor.
Tačiau dauguma ekspertų mano, kad tai nerealu. Tiesą sakant, šeštosios kartos įgulos slaptas karo lėktuvas su pažangiais jutikliais, prisitaikančiais varikliais, dronų valdymo sąsajomis ir kita įranga užtikrins, kad F-47 bus daug brangesnis nei kada nors buvęs F-22.
Tikėtina, kad F/A-XX kaina viršys varginančias F-47 išlaidas vien todėl, kad F/A-XX, kaip nešiklio paukščiui, reikalauja papildomo konstrukcinio svorio, atsparumo korozijai, patobulintos važiuoklės ir denio ciklo pažangos.
F-22 Raptor aukštai danguje. Vaizdas padarytas Harry J. Kazianis Lakeland mieste, Floridoje 2026-04-19.
Jei jūrų pėstininkai ieškotų savo, atskiro šeštosios kartos karo lėktuvo, tai greičiausiai sulaužytų Karinio jūrų laivyno departamento biudžetą.
Trys oro pajėgos, viena sulaužyta pramonės bazė
Iš esmės Pentagonas vienu metu bando sukurti tris būsimas oro pajėgas, tačiau vis dar stengiasi užbaigti F-35! Žinoma, oro pajėgos vadovauja. Bet ką tai reiškia?
Karinis jūrų laivynas stengiasi, kad nebūtų paliktas nuošalyje, tačiau likti nuošalyje galėjo būti geriausia kariniam jūrų laivynui, nes tai būtų privertusi jūrų šaką tapti tikrai novatoriška.
Jūrų pėstininkai turi galimybę ilsėtis ir žiūrėti, kaip kitos dvi atšakos laužo banką, kad sukurtų absurdiškai brangius lėktuvus, kurių našumas bus prastesnis ir nepasiekiamas.
Karo ateitis nėra valdomos sistemos, kad ir kokios pažangios. Ateitis lieka su dronais. Į tai jūrų pėstininkai turėtų sutelkti dėmesį. Pamirškite šeštosios kartos boondoggle.
Trilijono dolerių klaida laukiant
Be to, nėra jokios garantijos, kad suirusi Amerikos gynybos pramoninė bazė gali patenkinti F-47 ir (arba) F/A-XX poreikius.
Atsižvelgiant į tai, kokie sudėtingi būtų šie lėktuvai, bėgant metams atsiras programinės įrangos vėlavimų, variklių technologijų komplikacijų, bepiločių orlaivių integravimo problemų ir biudžeto politikos, dėl kurių tai pavers anksčiau žlugusiu projektu, kurio kaina sieks daugiau nei 1 trilijoną USD.
JAV oro pajėgų majoras Paulas Lopezas, F-22 demonstracinės komandos vadas, 2019 m. rugsėjo 28 d. Robinso oro pajėgų bazėje parodoje „Thunder virš Džordžijos“ surengė demonstraciją. (JAV oro pajėgų 2-ojo leitenanto Samo Eckholmo nuotrauka)
Galiausiai Vašingtonas tiesiog vejasi fantaziją. Pentagonas lažinasi, kad trys atskiros šeštosios kartos programos kažkaip suteiks revoliucinių galimybių, nekartodamos praeities išlaidų viršijimo, vėlavimų ir nusivylimų.
Tačiau istorija – ir dabartinė Amerikos gynybos pramonės bazės padėtis – rodo ką kita. Jei prioritetai nebus perkeliami į keičiamo dydžio, išgyvenančias sistemas, tokias kaip bepiločiai orlaiviai, Jungtinės Valstijos rizikuoja išleisti trilijonus į išskirtines platformas, kurių jos negali sukurti pakankamai, negali išlaikyti ilgalaikių konfliktų ir gali net neprireikti.
Tikrasis pavojus yra ne tai, kad Amerika atsilieka nuo savo priešų. Tikrasis rūpestis turėtų būti tai, kad JAV, kaip ir Sovietų Sąjunga, bankrutuoja, bandydama išlikti priekyje.
Apie autorių: Brandonas J. Weichertas
Brandonas J. Weichertas yra 19FortyFive.com vyresnysis nacionalinio saugumo redaktorius. Neseniai Weichert tapo Emerald skyriaus „NatSec Guy“ redaktoriumi. televizorius. Anksčiau jis buvo „The National Interest“ vyriausiasis nacionalinio saugumo redaktorius. Weichertas rengia „Nacionalinio saugumo valandą“ per „iHeartRadio“, kur kiekvieną trečiadienį 20 val. rytų aptaria nacionalinio saugumo politiką. Jis veda laidą „Rumble“ pavadinimu „Pokalbis apie nacionalinį saugumą“. Weichert nuolat konsultuojasi su įvairiomis valdžios institucijomis ir privačiomis organizacijomis geopolitiniais klausimais. Jo raštai pasirodė daugelyje leidinių, tarp jų „Popular Mechanics“, „National Review“, MSN ir „The American Spectator“. Jo knygose yra „Winning Space: How America Remains a Superpower“, „Biohacked: China's Race to Control Life“ ir „The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy“. Naujausią Weicherto knygą „A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine“ galima įsigyti bet kuriame knygyne. Sekite jį per Twitter/X @WeTheBrandon.
