Orlaivių vežėjas „USS George Washington“ šešerių metų prastovas: pagrindinė problema
Aš myliu orlaivių vežėjus, bet žinau jų apribojimus. Šiomis dienomis anti-laivų raketos galėjo nuskandinti amerikietišką plokščią viršų.
Jie galėtų lengvai pasiduoti povandeniniams laivams, ir juos brangiai kainuoja.
Bet vienas JAV karinio jūrų laivyno vežėjas pyragas paima už atsakomybę ir daugelį metų atkakliai neveikia. Aš turiu omenyje „USS George Washington“, kuris liko uoste neįtikėtinus šešerius metus remontui.
Dabar tiesa, kad branduoliniai vežėjai turi grįžti namo, kad papildytų reaktorius. Tai suprantama, tačiau šis prastovos laikotarpis užtruko per ilgai ir pakenkė karinio jūrų laivyno pasirengimui.
„USS George Washington“ 2020 -aisiais galėjo patruliuoti karštomis vietomis Viduriniuose Rytuose, Europoje ir Rytų Azijoje. Tai nėra geras ženklas, kad karinis jūrų laivynas turi ištverti tokį ilgą laukiantį žaidimą, kad šie plokščiai viršūnės garuoja didelėje jūroje. Kinijos ir rusai atkreipė dėmesį ir greičiausiai šypsosi, žinodami, kad Amerikos vežėjai dažnai būna remontuojami ilgą laiką.
„USS George Washington“ yra kritiškas Rytų Azijoje
George'as Washingtonas turėjo puikų aptarnavimo įrašą Indo-Ramiojo vandenyno vandenyne. Nuo 2008 iki 2015 m. Japonijoje jis buvo pateiktas Japonijoje. Ten jis saugojo jūros komunikacijos linijas civiliniam laivybos tranzitui regione. GW taip pat priminė kinams, kad amerikiečiai vandenyse, kuri, manė, Pekinas, nešė didelę lazdą.
Kas užtruko taip ilgai?
O kaip tie šešeri remonto metus?
„Shipbuilder Hii“ pradėjo „Šuo valgė mano namų darbus“ WA-WA šokį, paaiškindamas, kiek laiko užtruko šis procesas.
„Veiksniai, kurie pratęsė RCOH (degalų papildymo ir sudėtingas kapitalinis remontas), buvo vėlavimai ir jos RCOH planavimo ir indukcijos tvarkaraščio pokyčiai dėl 15 FY biudžeto sprendimų, kad būtų galima inaktyvuoti (viceprezidentas). Šį laivą; orlaivių vežėjai; Hii pateikė šį niūrų pareiškimą „USNI News“ 2023 m., Kai George'as Washingtonas pagaliau grįžo į „Sea Trials“.
Per daug tragedijos vienam indui
Tai dar ne viskas.
Jūreiviai, paskirti „USS George Washington“, neturėjo ką veikti per degalų papildymo ir kapitalinio remonto laikotarpį. Gyvenimo sąlygos buvo baisios, ir daugelis personalo tapo prislėgtas. Tada įvyko tragedija ir kai kurie paėmė savo gyvybes.
Nuo 2017 m. Iki 2022 m. Balandžio mėn. Devyni jūreiviai nusižudė, o karinio jūrų laivyno tyrimas atliko „gyvenimo kokybės“ tyrimą.
Kitas vežėjas trejus metus neveikia
Dabar orlaivio vežėjas Johnas C. Stennis yra uoste degalų papildymo ir sudėtingo kapitalinio remonto procesui. Tikimės, kad tai užtruks šešerius metus. Nuo 2021 m. Tai buvo „Hii Newport News“. Vienas geras dalykas apie RCOH yra tas, kad po techninės priežiūros laikotarpio tariamai jis yra geras dar 50 metų. Manau, kad ta prognozė optimistiškai.
Tikimės, kad John C. Stennis techninės priežiūros laikotarpis pagerins savo jūreivių gyvenimo kokybę.
Iš tiesų, karinis jūrų laivynas šiais metais sutiko sumokėti „Hii Newport News“ 78 mln. Šis pastatas turės sporto salę ir biurus, kuriuose jūreiviai gali gauti konsultacijas.
JAV karinis jūrų laivynas turi padaryti geriau
Turi būti geresnis būdas neleisti RCOH taip ilgai užtrukti. Stennis sumažėjo trejus metus. Ar užtruks dar 36 mėnesius, kol jis pateks į vandenį? Mūsų priešininkai laižo savo kapojimus. Jungtinės Valstijos visada gąsdina, kad ji veda pasaulį savo vežėjų skaičiuje, tačiau šis teiginys yra klaidinantis dėl prailgintų priežiūros laikotarpių, kurie pašalina šiuos laivus. O kaip vyrai ir moterys, kurie tarnauja vežėjams RCOH metu? HII turėtų sukurti gyvenimo kokybės centrų su savo pinigais be JAV vyriausybės investicijų. Tai nesąmonė.
Aš abejoju HII veiksmingumu. Kongresas turi įsitraukti į geresnę priežiūrą, nes šešerių metų RCOH yra nepriimtinas. Išspręskime šią problemą, kol karinis jūrų laivynas atsakys į trijų priekinių karo nenumatytų atvejų iššūkius. Ukrainoje ir Rusijoje, Izraelyje ir Hamas, Hezbollah ir Irane kyla konfliktų.
Nepamirškite tų Houthi sukilėlių Jemene, kuriems skauda užpakalį. Tai palieka Kiniją ir tris jos orlaivių vežėjus, tyčiojančius iš savo kaimynų ir padėkite JAV įrišti, kai jos plokščios viršūnės eina į RCOH.
Tai bus naujojo karinio jūrų laivyno sekretoriaus, kuriam vadovauja išrinktasis prezidentas Donaldas Trumpas, problema.
Orlaivių vežėjai neturėtų būti įstrigę „Rcoh Hell“ šešerius metus.
„Nimitz“ klasės orlaivių vežėjas: nuotraukų istorija
Jūreiviai laive „Nimitz“ klasės orlaivių vežėjas USS John C. Stennis (CVN 74).
Ramiojo vandenyno (2004 m. Birželio 25 d.)-„Nimitz“ klasės orlaivių vežėjas USS John C. Stennis (CVN 74), vykstantis Ramiojo vandenyno metu, vykstant daugianacionaliniam fotografijai. Kanada ir JAV dalyvavo aštuonių laivų formacijoje. Stennis ir įlipęs vežėjas oro sparnas Keturiolika (CVW-14) yra jūroje suplanuotame dislokavime ir tikimasi, kad jis dalyvaus Ramiojo vandenyno pratybų krašte (RIMPAC). 2004 m. Rimpac yra didžiausia tarptautinė jūrinė pratybos vandenyse aplink Havajų salas. Šių metų mankšta apims aštuonias dalyvaujančias tautas; Australija, Kanada, Čilė, Japonija, Peru, Pietų Korėja, Britanija ir JAV. „Rimpac“ yra skirtas pagerinti dalyvaujančių vienetų taktinius įgūdžius daugybėje kombinuotų operacijų jūroje, tuo pačiu padidindamas stabilumą Ramiojo vandenyno krašto regione. JAV jūrų
Ramiojo vandenyno (2020 m. Lapkričio 16 d.) Aviacijos mechaniko draugas 2-osios klasės Ryanas Rogersas, iš Šv. Jurgio, Juta, šaudo EA-18G augintoją iš elektroninio atakos eskadrono „Vikings“ (VAQ) 129 ant Nimitz-klasių orlaivių nešiojamųjų įrenginių „Carl Vinson“ (CVN 70). Šiuo metu Carlas Vinsonas vykdo įprastas jūrų operacijas. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė masinės komunikacijos specialistas 3 klasė Aaron T. Smith) 201116-N-SS900-1640
Arabijos jūra (2021 m. Sausio 17 d.) Jūreivis nukreipia F/A-18E super Hornet iš „Kestrels“ iš „Strike Fighter Squadron“ (VFA) 137 ant skrydžio skrydžio denio, esančio Oss Nimitz (CVN 68) skrydžio operacijose. „Nimitz“, „Nimitz Carrier Strike Group“ flagmanas, yra dislokuotas JAV 5 -ajame laivyno operacijų plote, siekiant užtikrinti jūrų stabilumą ir saugumą centriniame regione, jungiantis Viduržemio jūrą ir Ramiojo vandenyną per Vakarų Indijos vandenyną ir tris kritinius droselius su laisvu pasaulinės komercijos srautu. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė masinės komunikacijos specialistas 3 klasės Charles Deparlier).
Apie autorių: Dr. Brent M. Eastwood
Brent M. Eastwood, PhD, yra „Don’t Dister Your Back On the World“ autorius: konservatyvi užsienio politika ir žmonės, mašinos ir duomenys: ateities tendencijos karo metu ir dar dvi knygos. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri prognozavo pasaulio renginius, naudodama dirbtinį intelektą, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis ėjo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos pareigas ir patarė senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, George'o Vašingtono universitete ir George'o Masono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti x @Bmoastwood.
