Didžioji NGAD problema yra kaina: JAV oro pajėgų naujos kartos oro dominavimo programa (NGAD) turėtų išlaikyti pažangias technologines galimybes ir pilotuojamą dizainą, o ne rinktis išlaidas mažinančias priemones, kurios kenkia našumui.
-Nors autonominiai dronai ir dirbtinis intelektas padidina kovos efektyvumą, žmogaus pažinimas išlieka nepakeičiamas sudėtinguose karo scenarijuose. Sumažinus NGAD funkcijas, gali sumažėti jo pranašumas prieš didėjančias grėsmes, tokias kaip Kinijos 6-osios kartos pažanga.
– Novatoriškas NGAD slaptumas, AI integracija ir manevringumas yra gyvybiškai svarbūs ateities oro galiai.
Kodėl NGAD sumažinimas gali būti brangi JAV oro energijos klaida
Sumažinus NGAD į šiek tiek geresnę atnaujintų F-35 ar F-22 versiją, būtų švaistomi ištekliai ir iškiltų pavojus JAV oro dominavimui vis labiau ginčijamoje pasaulinėje oro erdvėje.
Masiškai sumažinus Jungtinių Valstijų oro pajėgų naujos kartos oro dominavimo (NGAD) 6-osios kartos orlaivių technologijas, veikimo parametrus, jutiklius ir ginklų sistemas, gali sumažėti sąnaudos, tačiau tokia strategija atrodo neproduktyvi ir gali pakenkti JAV oro galiai. modernizavimas.
Kai kurie gali ginčytis, kad būtų protinga pakeisti pilotuojamą 6-osios kartos dronais aukštųjų technologijų, labai galingais bepiločiais orlaiviais, tokiais kaip „Combat Collaborative Aircraft“, kurių inžinierius didėja autonomijos ir misijos apimties lygis, o valdomas pilotuojamo bombonešio B-21 arba veikiančio F-35. saugiuose atsitraukimo diapazonuose. Tačiau vyresnieji JAV ginklų kūrėjai sutaria, kad nepaisant spartaus dirbtinio intelekto pajėgumų ir savarankiškų operacijų augimo, neturėtų būti visiškai pakeistas žmogaus pažinimas ir sprendimų priėmimas kovoje, ypač kalbant apie mirtiną jėgą. Yra per daug unikalių žmogaus sąmonei būdingų kintamųjų, kurių mašinos negali atkartoti, pavyzdžiui, emocijos, moralė, intuicija ir kitos išskirtinai žmogiškos savybės. Vyrauja sutarimas, kad optimalus požiūris į būsimą karą yra vienu metu derinti žmogų ir mašiną.
Šis strateginis požiūris paprastai vadinamas „pilotuojamu ir nepilotuojamu“ komandų sudarymu arba „žmogaus ir mašinos“ sąsaja, šiuo strateginiu požiūriu siekiama žmogaus pažinimą ir sprendimų priėmimą derinti su tokiomis didelės spartos procedūrinėmis funkcijomis, kurias geriausiai atlieka mašinos.
Trumpai tariant, tai reiškia, kad mašinos ir dirbtinio intelekto įgalintas duomenų apdorojimas ir analizė gali sumažinti vadinamąją „pažinimo naštą“, tenkančią žmonių pilotams, ir atlaisvinti protinį pralaidumą, kad būtų galima sutelkti dėmesį į aktualesnius kovos sprendimus ir niuansus, kuriems reikia žmogaus analizės.
„pilotuojama ir nepilotuojama komanda“
Atsižvelgiant į visa tai, vis tiek galima ginčytis, kad reikia sukurti „pilotuojamą“ arba bent jau „pasirinktinai pilotuojamą“ 6-osios kartos naikintuvą, tada nėra prasmės masiškai mažinti jo pajėgumus, siekiant sutaupyti pinigų dėl daugelio akivaizdžių priežasčių. Pavyzdžiui, B-21 galės atlikti nepilotuojamas misijas, tačiau daugiausia skirtas pilotuotiems stebėjimams, atakoms, komandoms ir valdymui bei dronų grupių valdymo operacijoms iš atstumo. AI palaikantys naikintuvai kai kuriais eksperimentais pralenkė žmonių pilotus.
Tačiau tokios išvados nėra lemiamos, žvelgiant į platesnį oro mūšio ir oro viršenybės kontekstą. Dėl tolimojo nuotolio jutiklių ir ginklų šunų kovos gali būti retesnės arba tikėtinos, tačiau atrodo, kad yra įtikinamų priežasčių, kodėl būsimi slapti naikintuvai turėtų būti „pilotuojami“.
Atrodo, kad JAV oro pajėgos didžiąja dalimi taip galvoja. Todėl jis eksperimentavo su AI turinčiu antruoju pilotu, kuris glaudžiai bendradarbiauja su pilotuojamu pilotu. AI galintis dirbti nepilotuojamas antrasis pilotas Artu per pastaruosius kelerius metus kelis kartus buvo skraidintas naikintuvu atliekant oro pajėgų eksperimento demonstraciją. Šis scenarijus buvo išsamiai aprašytas 2023 m. „Warrior Maven“ analizėje. Šie eksperimentai, greičiausiai, vis dar analizuojami. , atspindi Pentagono įsitikinimą, kad bet koks optimalus požiūris į būsimą kovą turėtų apimti integruotą „ir“ žmogaus sprendimų priėmimo, ir su dirbtinio intelekto įgalintą skaičiavimą.
AI nėra tobulas
Kita problema, susijusi su „pernelyg pasitikėjimu“ AI, yra ta, kad jis turi tapti patikimesnis ir atsparesnis. Šiuo metu sistemos, kuriose įgalintas dirbtinis intelektas, gali būti „apgaudinėtos“. Jiems gali būti sunku greitai ir teisingai analizuoti arba įtraukti „naują“ informaciją, kurios nėra jų esamoje duomenų bazėje. Nors dedama daug pastangų „sugriežtinti“ AI ir pagerinti patikimumą, vadinamą „Nuliniu pasitikėjimu“, vis dar reikia daug pažangos, nes AI palaikanti sistema gali generuoti klaidingus teigiamus duomenis arba neteisingai interpretuoti naujus, neatpažintus duomenis. Tai greitai keičiasi, atsižvelgiant į daugelį pramonės ir karinių pastangų, kad būtų pasiekta „realaus laiko“ arba „arti realiojo laiko“ analizė, pagal kurią gaunami nauji duomenys gali būti suprantami, tinkamai identifikuojami ir tiksliai integruoti į platesnę sistemą. Tačiau atrodo, kad dar reikia daug dirbti.
NGAD 6-osios kartos kovotojas: originalus meno kūrinys, kurį suteikė Rodrigo Avella. Sekite jį „Instagram“, kad gautumėte daugiau neįtikėtinų aviacijos vaizdų.
Reikia „pilotuoto“ 6-osios kartos NGAD
Todėl, jei būtų daroma prielaida, kad reikia pastatyti „pilotuojamą“ 6-osios kartos naikintuvą, nebūtų prasmės jo mažinti. Neseniai paskelbtame įdomiame „Breaking Defense“ esė sakoma, kad iš neseniai atliktos oro pajėgų apžvalgos išvados nustatyta, kad tarnyba „turėtų“ sukurti šeštosios kartos orlaivį ir kad jame „turėtų“ būti pilotuojami.
Grėsmės lygtis
Kodėl gali prireikti pilotuojamo NGAD?
Pirma, 6-osios kartos orlaivių grėsmės scenarijus tampa vis sunkesnis, nes Kinija atskleidė keletą 6-osios kartos slaptų naikintuvų konstrukcijų. Gali būti neaišku, kiek toli Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgos (PLAAF) yra su jutikliais, tinklų kūrimu ir DI įgalintu taikymu, remiantis „pilotuojamu ir nepilotuojamu“ kolektyvu. Kinijos vyriausybės remiami laikraščiai, tokie kaip „Global Times“, daug rašė apie pastangas plėtoti pilotuojamų nepilotuojamų komandų sudarymą, intelektualų tinklinį karą ir „lojalaus sparno“ tipo pilotuojamų nepilotuojamų oro atakų sinergijas.
NGAD menininko koncepcija iš Northrop Grumman.
Tai leistų manyti, kad nėra prasmės mažinti pažangias technologijas, reikalingas naujos kartos slaptiems naikintuvams sukurti. Nors JAV oro pajėgų NGAD detalės nėra tikėtinos, o demonstrantų, kurie skraidė kelerius metus, nematyti, žinoma, kad 6-osios kartos pastangos apima daugybę paradigmas keičiančių technologijų. Tai apima tokius dalykus kaip didesnis greitis, bombonešiui būdinga slaptumo galimybė, išmanieji, dirbtinio intelekto palaikantys jutikliai, įausti į orlaivio „odą“, ir naujos kartos oro manevringumas, ginkluotė ir taikymas. Šios technologijos ir jų brandos mastas turi būti saugomos ir vystomos siekiant JAV oro pajėgų pranašumo danguje.
Nedarykite didelės NGAD klaidos
Tai dar viena priežastis, kodėl „sumažintas“ NGAD būtų neproduktyvus ir, be abejo, pinigų ir išteklių švaistymas. Tikėtina, kad jis nelabai skirsis ar net mažiau pajėgus nei atnaujintas F-35. Tikimasi daug proveržio karo kovos technologijų pažangos programinės įrangos atnaujinimo, jutimo, skaičiavimo ir su dirbtiniu intelektu įgalinto didelės spartos duomenų apdorojimo, analizės ir organizavimo srityse.
Štai kodėl Pentagonas ketina nuolat tobulinti F-35, kad jis galėtų skristi į 2070-uosius. F-35 gali būti nuolat atnaujinamas naudojant programinės įrangos patobulinimus, kurie įgalina naujus ginklus, patobulintą jutimą, ilgesnius nuotolius ir integruotą skaičiavimą.
F-35 Joint Strike Fighter Nyderlanduose. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Taip pat gali būti padaryta pažanga kompozitinėse arba radarą sugeriančiose medžiagose, kurios gali atnaujinti F-35 nekeičiant jo bendro dizaino ir technologinės sudėties. F-35, dabar veikiantis mažiausiai 18 šalių, yra čia, kad liktų. F-22 taip pat yra masiškai atnaujinamas, kad būtų palaikoma paslauga iki 2060 m.
Sukurti „mažiau“ galintį „pilotuojamą“ 6-osios kartos orlaivį, tiesą sakant, būtų juokinga klaida.
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „19FortyFive“ karinių technologijų redaktorius ir „Warrior Maven“ – karo modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
