Santrauka ir pagrindiniai dalykai: Ambicingas pasiūlymas dėl „Trump“ klasės mūšio laivų susiduria su atšiauria realybe: JAV laivų statybos pramonė šiuo metu gamina mažiau nei 1% pasaulio komercinių laivų.
-Dėl darbo jėgos trūkumo ir darbo užmokesčio, kurį dažnai galima palyginti su darbo vietomis būtiniausių prekių parduotuvėse, pramonės bazė nėra pakankamai pasirengusi pristatyti siūlomą „auksinį laivyną“.
-Kad koncepcija taptų realybe, ekspertai siūlo agresyvias įdarbinimo kampanijas, panašias į kampaniją „Statykite povandeninius laivus“, ir reikšmingus atlyginimų padidinimus, finansuojamus pagal vykdomąjį įsakymą 14269, kad pritrauktų kvalifikuotą darbo jėgą atgal į laivų statyklas.
Tačiau daugelis ekspertų nerimauja, kad pirmasis šios klasės karo laivas kainuoja 20 mlrd.
„Trumpo klasės“ mūšio laivas turi didelę pramonės problemą
„Jei tu jį pastatysi, jie ateis“. Taip tęsiasi garsiausia eilutė iš klasikinio 1989 m. beisbolo filmo „Svajonių laukas“ su Kevinu Costneriu. Nuotaikingesni yra nemirtingi komikso Larry the Cable Guy žodžiai: „Git 'er done! Kad ir kurią iš tų popkultūros frazių pasirinktumėte, didelis klausimas yra, kaip jas pritaikyti būsimiems ir jau labai prieštaringiems Trumpo klasės mūšio laivams.
JAV nuo 1944 m. visiškai nepastatė ir nepaleido naujo mūšio laivo; paskutiniai liko Iowa klasės mūšio laivai USS Missouri (BB-63) ir USS Wisconsin (BB-64). Dabar JAV laivų statybos pramonė yra tik savo Antrojo pasaulinio karo šešėlis.
Ar turint omenyje šią blaivią logistinę realybę, Trumpo mūšio vagonus galima pastatyti?
Trumpo klasės mūšio laivas USS Defiant. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Trumpo klasės mūšio laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons / Baltieji rūmai.
Trumpo klasės mūšio laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons / Baltojo namo nuotrauka.
Jei taip, kaip?
Problema
Naujausi duomenys rodo, kad JAV stato mažiau nei 1 procentą komercinių laivų visame pasaulyje, o didžiausia JAV jūrų priešininkė Kinija gamina maždaug pusę pasaulio jūrų laivų. Daugelis patyrusių Amerikos laivų statyklų darbuotojų išėjo į pensiją, o naujiems darbuotojams trūksta patirties. Be to, už esamus laivų statybos darbus mokami gana menki atlyginimai.
Bendras (Big Picture) sprendimas
Atitinkamai, praėjusių metų balandžio 9 d. prezidentas Donaldas Trumpas (būsimas naujų mūšio laivų bendravardis) pasirašė vykdomąjį įsakymą 14269, kurio pavadinimas savaime suprantamas „Atkurti Amerikos dominavimą jūroje“.
Trumpo klasės mūšio laivai yra EO tęsinys ir būsimojo „Auksinio laivyno“ dalis, semantinė pagarba Teddy Roosevelto prezidentūros „Didžiajam Baltajam laivynui“.
Bet vėlgi, kaip tai padaryti?
Vienas galimas sprendimas
Ankstesniuose straipsniuose šis rašytojas siūlė pradėti samdymo kampaniją „Statykite vežėjus“ ir „Statykite mūšio laivus“, panašiai kaip „Statykite povandeninius laivus“, kad būtų pašalintas dabartinis karo laivų trūkumas.
Be pagrindinės aliteracinės tokio šūkio kokybės, „BB“ sudaro abėcėlinę Karinio jūrų laivyno mūšio laivų korpuso numerio žymėjimo raidinę ir skaitmeninę dalį. Šis intriguojantis reklaminis šūksnis gali būti dar patrauklesnis, jei būtų kažkas panašaus į „Sukurkite BB ir padėkite jiems šaudyti didelius BB (kaip sviediniuose ir raketose).
Ajovos klasės mūšio laivas USS New Jersey. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Battleship USS Texas nuo 2011 m. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
USS Iowa mūšio laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Skamba kvailai, žinau. Bet jūs turite sudominti būsimus laivų statytojus.
Apie tą atlyginimo problemą
Neseniai JAV karinio jūrų laivyno sekretorius Johnas Phelanas atvirai pripažino susirūpinimą dėl atlyginimų sektoriuje: „Manau, kad tai iš tikrųjų yra atlyginimų klausimas, jei atvirai, kai žiūriu į tai įvairiose valstijose.
Phelanas pridūrė, kad kai darbuotojai uždirba tiek pat pinigų, kiek ir „Buc-ee“ parduotuvės ar „Amazon“ darbuotojai, bet visą dieną turi praleisti suvirindami ankštose erdvėse, „sunku priversti tą žmogų dirbti tą darbą“.
Tai ryškus kontrastas su Amerikos gynybos pramonės šlovės laikais Šaltojo karo metais, kai surinkimo linijos darbuotojas, turintis vidurinės mokyklos diplomą, galėjo uždirbti pakankamai pelningą atlyginimą, kad galėtų išlaikyti šeimą.
Laimei, šioje srityje yra keletas viltingų pagerėjimo ženklų.
Kaip rašo Chrisas Panella lapkritį „Business Insider“ paskelbtame straipsnyje, „HII pradėjo matyti rezultatus, sakė generalinis direktorius Chrisas Kastneris, skyręs daugiau pinigų patyrusių darbuotojų samdymui ir įdarbinus daugiau darbuotojų per regionines mokymo programas… HII siekdama šio naujo požiūrio bendrovė jaučiasi „atsargiai optimistiškai“, – trečiąjį ketvirtį sakė Kastneris per trečiąjį ketvirtį vykusį skambutį ir tikimės užsidirbti.
Ajovos klasės mūšio laivas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Rašytojas ir buvęs karininkas siūlo štai ką: padidinus laivų statybos biudžetą pagal EO 14269, turėtų būti numatyta nuostata, skirtos lėšos konkrečiai atlyginimams ir kitoms finansinėms paskatoms – tiek esamiems laivų statybos darbuotojams, tiek naujiems samdomiems darbuotojams.
Taip būtų užtikrinta, kad laivų statyklos dirbtų reikiamus žmones, o tai savo ruožtu užtikrintų, kad karinis jūrų laivynas turėtų reikiamo kiekio ir kokybės laivų, kad galėtų atremti egzistencines grėsmes, tokias kaip revanšistinė Rusija ir Kinijos Liaudies Respublika.
O, o blogiausia, kad pirmasis „Trump“ klasės karo laivas gali kainuoti daugiau nei „Ford“ klasės supervežėjas ir kainuoti daugiau nei 20 mlrd. Gulp.
Apie autorių: Christian D. Orr, gynybos ekspertas
Christian D. Orr yra vyresnysis gynybos redaktorius. Jis yra buvęs oro pajėgų saugumo pajėgų pareigūnas, federalinis teisėsaugos pareigūnas ir privatus karinis rangovas (dirbo Irake, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Kosove, Japonijoje, Vokietijoje ir Pentagone). Chrisas įgijo tarptautinių santykių bakalauro laipsnį Pietų Kalifornijos universitete (USC) ir žvalgybos studijų magistro laipsnį (koncentruojasi į terorizmo studijas) Amerikos karo universitete (AMU). Jis taip pat yra naujai išleistos knygos „Penki pasakiško šaunamojo ginklo dešimtmečiai: švenčiame 50-ąsias Beretta 92 pistoletų serijos metines“ autorius.
