SR-72 problema: niekas negali 100% patvirtinti, kad jis egzistuoja, nebent žiūrėsite „Top Gun Maverick“.
„Lockheed Martin's Skunk Works“ dirbo prie „SR-72“-būsimojo hipersoninio žvalgybos orlaivio, kurio tikslas-atlikti kritines JAV oro pajėgų intelekto funkcijas.
https://www.youtube.com/watch?v=ceiipld1Keo
Tikimasi, kad tikimasi, kad „Blackbird“ arba „Darkstar“, kaip jis buvo įvairiai vadinamas, skris daugiau nei 6 Macho (apie 4 100 mylių per valandą), todėl tai būtų greičiausias orlaivis istorijoje.
SR-72 padidintų slaptą ir dar didesnį greitį nei garsusis SR-71, taip pat galimybė iššauti hipersonines įprastas ar branduolines raketas.
Pagrindinis komponentas yra SR-72 variklis
Pranešama, kad „Skunk Works“, bendradarbiaudami su „AeroJet Rocketdyne“, sukūrė pažangų turbinų pagrindu pagamintą kombinuoto ciklo (TBCC) variklį, skirtą subsoniniam skrydžiui, ir „Scramjet“-dideliu greičiu.
Pastarasis pastumtų pasirinktinai pilotuojamą orlaivį į 6 Machą, dvigubai didesnį nei SR-71.
„SR-72“ bus varomas dviem varikliais. Orlaivis gaus trauką iš turbinos variklio, kol jis pasieks „Mach 3“ greitį, o dvigubo režimo „Ramjet“ suteiks energiją skrydžiui hipersoniniu greičiu. Orlaivis naudos vieną intensyvaus purkštuką tiek turbinos varikliui, tiek „Ramjet“, kad sumažintų tempimą.
TBCC sistemos antžeminių bandymų buvo atlikti integruojant nedidelį turbinos variklį su dviem lentynomis su dvigubu režimu „Ramjet“/„Scramjet“, integruojant ašimetrinį įleidimo angą ir purkštuką.
Pirmasis variklis būtų „Pratt & Whitney F100“ arba „General Electric F110“.
Šis turbofanas leistų orlaiviui pakilti ir pagreitinti viršgarsinį greitį, kaip ir bet kuris normalus naikintuvas, tačiau kai reaktyvinis lėktuvas pradės priartėti prie 3 MACH, antrasis variklis perims.
Tas antrasis variklis, remiantis kai kuriais pranešimais, gali būti dvigubo režimo „Scramjet“, kuris remiasi didžiuliu slėgiu, kai jie sukelia viršgarsinį greitį, taip pat ir kintamąjį įleidimo dizainą, kad būtų sukurta tyčia sudėti smūgio bangas.
Dėl to šis variklis gali įjungti orlaivį, einantį pro SR-71 rekordinį maksimalų Macho 3.2 greitį; praeiti hipersoninį barjerą ties Mach 5; Ir potencialiai net praeities „Top Gun“ išgalvotas „Darkstar“ „Mach 10“.
Greitis ir slaptas tikslas yra sunkus tikslas
Prognozuojamas SR-72 greitis bus neįtikėtinas; Įsivaizduokite, kad per 30 minučių skris iš Niujorko į Los Andželą. Dėl tokio greičio priešui taip pat būtų daug sunkiau nukreipti ir šaudyti.
Rusijos „S-400“ priešlėktuvinės raketos negalėtų pasiekti SR-72 aukščio, o „Blackbird“ sūnus tiksliai tiksliai nustato strateginį intelektą.
SR-72 taip pat turėtų būti autonominis. PG gairių ypatybės leistų jai veikti kaip nepilotuojamas orlaivis, galintis efektyviai vykdyti žvalgybą ar streikuoti misijas.
Kaip nepilotuojamas orlaivis, jis galėjo atlikti greitą, aukštą G posūkį, kurio pilotas negalėjo susitvarkyti.
Hipersoninės raketos SR-72?
Robas Weissas, „Lockheed Martin“ vykdomasis viceprezidentas ir pažangių plėtros programų generalinis direktorius, 2017 m. Sakė: „Mes sakome, kad hipersonikai pastaruosius 20 metų yra dveji metai, tačiau aš galiu pasakyti tik tai, kad technologija yra subrendusi ir mes, kartu su DARPA ir paslaugomis, sunkiai dirbame, kad kuo greičiau gautume tą galimybę.“
„Sandboxx News“ rašė apie slaptą SR-72 vystymąsi ir jos galimą kelią į tarnybą ateityje.
„Lockheed Martin“ ir toliau finansuoja SR-72 plėtrą ir, kaip pranešama, nuo 2022 m. Projekto metu išėjo į skylę už 335 mln. USD.
Tačiau bendrovė greičiausiai tiki, kad Pentagonas žino platformos vertę ir norės pakankamai sumokėti už gamybos parką, kad „Lockheed“ galėtų susigrąžinti savo plėtros nuostolius.
2018 m. Vasario mėn. „Lockheed Martin“ strategijos ir klientų reikalavimų viceprezidentas pažangiųjų plėtros programose Jackas O'Banionas pasakojo Amerikos aeronautikos ir astronautikos „Scitech“ institutui, kad skrydžio SR-72 tyrimų transporto priemonė jau skraidė.
Kaip cituoja „Wall Street Journal“, O'Banionas sakė: „Orlaivis taip pat yra judrus hipersoniniu greičiu, su patikimu varikliu.“
https://www.youtube.com/watch?v=wlujcih61aw
Netrukus po to forumo visi minėti SR-72 dingo iš „Lockheed Martin“ svetainės. Tačiau projektas nebuvo uždarytas. „Lockheed“ 2021 m. Baigė statyti didžiulę naują gamyklą, pavadintą „Building 648“.
Bendrovė tai apibūdino kaip „protingą, lanksčią gamyklą“ ir iškart ėmėsi samdymo šėlsmo, pridedant daugiau nei 2 300 darbuotojų.
Visi ženklai rodo, kad „SR-72“ ir „B-21 Raider“ prisijungia prie interneto iki 2030 m.
Apie autorių: Steve Balestrieri
Steve'as Balestrieri yra 19FORTYFIVE nacionalinio saugumo žurnalistas. Jis dirbo JAV armijos specialiųjų pajėgų NCO ir teismo pareigūnu. Be rašymo „19fortyfive“, jis apima NFL Patsfans.com ir yra Amerikos futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbas buvo reguliariai rodomas daugelyje karinių leidinių.
