Santrauka ir pagrindiniai punktai: Caleb Larson vertina vieno variklio slaptą naikintuvą Su-75 Checkmate, kurį Sukhoi pristatė 2021 m., kaip biudžeto alternatyvą F-35 Lightning II.
– Sukurtas eksportui į Indiją, Vietnamą ir JAE, reaktyvinis lėktuvas turi AESA radarą, vidines ginklų skyrius ir 7400 kg naudingosios apkrovos.
Su-57 ir Su-75 Checkmate Rusijos oro pajėgos.
Su-57 Felon ir Su-75 naikintuvai iš Rusijos. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
-Tačiau šioje ataskaitoje analizuojama, kaip Ukrainos karas nukreipė Rusijos pramonės dėmesį į dronus ir sausumos sistemas, neribotam laikui atidėdamas Su-75 2026 m. gamybos terminą.
Larsonas daro išvadą, kad nors dviejų variklių Su-57 eksportas Alžyre pasiekė sėkmės, „Checkmate“ išlieka „koncepcijos demonstratoriumi“, kurio ateitis yra labai neaiški.
„Su-75 Checkmate“ paradoksas: kodėl Rusijos 30 milijonų dolerių slaptas naikintuvas įstrigo konceptualioje stadijoje
Rusijos „Su-75 Checkmate“ yra siūlomas vieno variklio slaptas naikintuvas, kurį Sukhoi pristatė 2021 m. MAKS oro parodoje Maskvoje. Naikintuvas nominaliai skirtas potencialiems Rusijos eksporto klientams ir buvo pristatytas kaip lengva, palyginti nebrangi alternatyva daug didesniam dviejų variklių lėktuvui Su-57.
Reaktyvinis lėktuvas pasirodė prieš visapusišką Rusijos invaziją į Ukrainą 2022 m., kaip Rusijos bandymas konkuruoti tarptautinėje ginklų rinkoje su penktos kartos naikintuvu, panašiu į Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Nors Su-57 buvo skirtas Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgoms, Su-75 buvo sukurtas kaip biudžetinė alternatyva penktosios kartos eksportui, kuriame dominuoja JAV.
„United Aircraft Corporation“ pardavinėjo lėktuvą, nors ir trumpai, Artimuosiuose Rytuose, Azijoje ir galbūt keliose Afrikos šalyse, taip pat reklamavo jį rinkodaros medžiagoje Argentinoje, Indijoje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose ir Vietname.
„Jet“.
Koncepciniu lygmeniu Su-75 užpildytų nišą, panašią į F-35: vieno variklio, daugiafunkcinis orlaivis, galintis kovoti oras į orą, žvalgybos ir smūgio misijas.
Vieno variklio konstrukcijos pasirinkimas yra ryškus Rusijos orlaivių konstrukcijos pokytis, kuris paprastai buvo palankesnis dviem varikliais. Jei būtų buvę sukurti reaktyvinio lėktuvo prototipai, manoma, kad „Checkmate“ variklis būtų buvęs „Saturn AL-41F1“ variklis arba „Izdeliye 30“ variklio variantas.
Su-75 Checkmate artisto perteikimas.
Rusijos slaptas naikintuvas su-75 šachmatų. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Su-75 menininko atvaizdavimas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Kai kurios reaktyvinio lėktuvo ypatybės yra penktosios kartos orlaivių kabės, pvz., bedivertės viršgarsinės angos, tiekiančios orą į vieną reaktyvinio lėktuvo variklį; vidinių ginklų zonų, kurios apsaugo radarą atspindinčią amuniciją nuo priešo radaro; nulenkta V formos uodega; ir kruopščiai suformuoti sparnai bei fiuzeliažas, kad būtų sumažintas radaro atšokimas.
„Checkmate“ reklaminėje medžiagoje nurodoma, kad mažo reaktyvinio lėktuvo ginklų skyrius yra skirtas iki 7400 kilogramų sveriantiems kroviniams.
Ir nors reaktyvinis lėktuvas niekada nebuvo perkeltas iš konceptualios stadijos į gamybą, manoma, kad jame yra aktyvus elektroniniu būdu skenuoto matricos (AESA) radaras, integruotos elektroninės kovos sistemos ir duomenų ryšys, užtikrinantis ryšį su kitais orlaiviais.
Pradinėje MAKS parodoje reklaminėje medžiagoje nurodyta, kad „Checkmate“ pilotams padės dirbtinis intelektas.
Su-75 specifikacijos buvo gana ambicingos.
))>
Didžiausias maždaug 1,8 macho greitis, maždaug 1500 kilometrų kovos spindulys, o vieneto kaina 25–30 mln.
Vystymo būsena
Su-75 ateitis yra labai didelė. Reaktyvinio lėktuvo prototipai buvo sukurti, bet nė vienas nebuvo nuo jo pristatymo 2021 m.
Projektas šiandien egzistuoja tik kaip koncepcijos demonstravimo priemonė. Sukhoi, per United Aircraft Corporation, prognozavo, kad pirmasis lėktuvo skrydis bus 2023 arba 2024 m., o jo gamyba – 2026 arba 2027 m. Žinoma, Rusijos invazija į Ukrainą sukrėtė šiuos darbus, tačiau vien tik „Checkmate“ projekto grafiko ambicingumas sukėlė rimtų klausimų dėl projekto.
Bet kuriuo atveju Rusijos gynybos pramonė yra pasiryžusi patraukti baudžiamojon atsakomybėn už Rusijos invaziją – neabejotinai į sausumą orientuotą kampaniją, kurią suformavo bepiločių orlaivių karo raida, o ne viena iš labai ginčytinų oro mūšių.
Abejotina ateitis
Panašu, kad „Su-75 Checkmate“ yra ankstesnis Rusijos bandymas patekti į penktosios kartos slaptą eksporto rinką su pigiu, į ekspertus orientuotu naikintuvu. Konceptualiai „Checkmate“ būtų pasižymėjęs kai kuriomis naikintuvu F-35 savybėmis, ypač jo vieno variklio konstrukcija ir daugiafunkcėmis galimybėmis.
Rusijos slaptasis naikintuvas Su-57. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Su-57. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Su-57 Felon naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Tačiau, užgožtas karo Ukrainoje, „Checkmate“ greičiausiai nebus pagaminta, kol karo veiksmai nesibaigs.
Rusijos penktosios kartos eksporto sėkmė tapo aiškesnė su Su-57, neseniai pristatytu Alžyrui.
Nors Su-57 gamyba buvo labai ribota, palyginti su F-35, jis, skirtingai nei Su-75, iš tikrųjų buvo sukurtas ir pagamintas. Pažvelkite į šį lėktuvą dėl Rusijos penktosios kartos orlaivių ateities.
Apie autorių: Caleb Larson
Caleb Larson yra amerikiečių daugiaformatinis žurnalistas, gyvenantis Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konflikto ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Neseniai jis nušvietė karą Ukrainoje, plačiai pranešė apie karo mūšio linijas iš Donbaso ir rašė apie karo civilių ir humanitarinių aukų skaičių. Anksčiau jis dirbo POLITICO Europe gynybos reporteriu. Naujausią jo darbą galite sekti X.
