JAV oro pajėgos trečiadienį nustatė aštuonis žmones, žuvusius per B-52 Stratofortress katastrofą Edvardso oro pajėgų bazėje Kalifornijoje.
Pirmadienio rytą oro bazėje Kalifornijoje netrukus po pakilimo sudužo ir užsiliepsnojo lėktuvas B-52. Iš pradžių buvo matyti, kad per incidentą nepavyko išgyventi. Laive buvo kariškiai, civiliai vyriausybės asmenys ir vyriausybės rangovai.
Pareigūnai patvirtino jų mirtį vėlų pirmadienio vakarą, tačiau jų pavardes neskelbė iki 24 valandų po to, kai buvo pranešta jų šeimoms.
„Boeing“, gynybos ir aviacijos ir kosmoso bendrovė, suprojektavusi ir pagaminusi B-52, paskelbė, kad du jų darbuotojai buvo tarp aštuonių, žuvusių per įprastą bandymo misiją, kuri buvo vykdoma remiant radarų modernizavimo programą.
„Su giliu liūdesiu ir sunkia širdimi dabar galiu pasidalinti aštuonių nepaprastų amerikiečių, kuriuos praradome per pirmadienio B-52 katastrofą, vardais“, – trečiadienio pranešime sakė 412-ojo bandomojo sparno vadas pulkininkas Thomas Taueris. „Jie buvo atsidavę profesionalai, mylimi šeimos nariai ir nepakeičiami komandos draugai.
53 metų pulkininkas Gregory Watsonas buvo „Boeing“ ginklų sistemų karininkas iš Šrivporto, Luizianos valstijos, oro pajėgų rezervininkas, paskirtas į 10-ąsias oro pajėgas Fortvorte, Teksase.
40 metų pulkininkas leitenantas Gabrielis Estrella buvo ginklų sistemų karininkas Edwardso oro pajėgų operatyvinių bandymų ir vertinimo centre, 5-ajame būryje.
34 metų majoras Alexanderis Davisas buvo ginklų sistemų karininkas, paskirtas į 419-ąją skrydžių bandymų eskadrilę Edvardso mieste ir kilęs iš Lankasterio, Kalifornijoje.
40 metų majoras Robertas Dee buvo 419-osios skrydžio bandymų eskadrilės pilotas Edvardso mieste.
35 metų majoras Bradas Hovey buvo 419-osios Edvardso skrydžio bandymų eskadrilės pilotas.
Išėjęs į atsargą pulkininkas leitenantas Milesas Middletonas (50 m.) buvo „Boeing“ pilotas iš Tehačapio, Kalifornijoje.
32 metų Jeromy Smithas buvo skrydžio bandomasis inžinierius Edvardso 419-ojoje skrydžio bandymų eskadrilėje ir buvo kilęs iš Rosamond, Kalifornijos.
41 metų Christopheris Rischaras buvo skrydžio bandymų inžinierius ir JT4 rangovas iš Lankasterio, Kalifornijoje.
„Šie oreiviai buvo daugiau nei bendradarbiai. Jie buvo draugai, mentoriai, komandos draugai ir vertinami mūsų Edvardų ir oro pajėgų šeimos nariai”, – sakė Taueris.
Kai kurie žuvusiųjų šeimos nariai per „GoFundMe“ paskelbė lėšų rinkimo akcijas išlaidoms padengti. Lauren Smith, skrydžio bandymų inžinieriaus Jeromy Smitho našlė, turi du „GoFundMe“, kurie trečiadienį iš viso surinko daugiau nei 67 000 USD.
„Dėl staigios netekties Lauren susidūrė su neįsivaizduojamu sielvartu ir netikrumu, kai ji bando susirasti gyvenimą sau ir savo vaikams“, – rašoma viename iš įrašo antraščių. „Šeima ką tik įsigijo savo namą kartu, o dabar Lauren belieka viską tvarkyti pati, prižiūrėdama du savo berniukus.
Pam Middleton, „Boeing“ piloto Mileso Middletono našlė, taip pat turi „GoFundMe“, kurį sukūrė šeimos draugas, kuris trečiadienį buvo sukaupęs daugiau nei 110 000 USD.
Laikinoji saugos tyrimų valdyba šiuo metu tiria katastrofą, sakoma oro pajėgų pranešime, o Edvardso aerodromas bus uždarytas iki kito pranešimo.
Pirmadienio spaudos konferencijoje Edwardso vado pavaduotojas pulkininkas Jamesas Hayesas sakė, kad Saugos tyrimų valdyba nustatys avarijos priežastį, kuri gali užtrukti apie 30 dienų. Tada nelaimingų atsitikimų tyrimo valdyba užtruks iki šešių mėnesių, kad nustatytų, kokią informaciją galima paskelbti visuomenei ir artimiesiems.
Skrydžius sekančios svetainės „AirNav Systems“ duomenimis, B-52 ore buvo tik trumpą laiką ir prieš suduždamas pasuko į dešinę.
Cristina Stassis yra reporterė, pasakojanti istorijas apie gynybos pramonę, nacionalinį saugumą, karinius / veteranų reikalus ir kt. Anksčiau ji dirbo „Defense News“ redaktore 2024 m., kur padėjo naujienų skyriui skelbti „Sightline Media Group“ naujienas.
