Prezidento Donaldo Trumpo komentarai Katare Katare apie būsimus naikintuvus, planuojamus JAV kariuomenei, sujaudino stebėtojus ir buvo susitikę su tyla iš Pentagono.
Apskrito stalo diskusijos Dohoje, Katare, kurį apėmė „Boeing“ ir „GE Aerospace“ vadovai, Trumpas nustebino daugelį karinės aviacijos pasaulyje, tvirtindamas, kad darbai buvo dvyniai varikliai F-35 įpėdiniai, kuriuos jis pavadino F-55.
„F-35, mes darome atnaujinimą, paprastą atnaujinimą“,-teigė Trumpas. „Bet mes taip pat darome F-55, aš tai pavadinsiu F-55. Ir tai bus reikšmingas atnaujinimas. Bet tai bus ir su dviem varikliais.“
Trumpas pridūrė, kad darbuose buvo modernizuota „F-22“ versija, kurią jis vadino „F-22 Super“.
Oro pajėgų sekretorius Frankas Kendallas buvusio prezidento Joe Bideno administracijos metu sakė interviu „Defense News“, kad neaišku, ką Trumpas nurodė, kai aptarė „F-22 Super“, tačiau tai galėjo būti nuoroda į F-47 šeštosios kartos naikintuvą.
„F-47“, kuris anksčiau buvo vadinamas naujos kartos oro dominavimu, yra skirtas pakeisti maždaug 185 F-22 „Raptors“ paslaugų parką. Oro pajėgos daugelį metų dirbo NGAD, o kovo mėnesį sudarė „Boeing“ sutartį, kad joms būtų sukurta.
Tačiau Trumpo F-55 komentarai pateikė be papildomos informacijos, o vyriausybė nepateikė daugiau aiškumo, ką jis turėjo omenyje.
Oro pajėgos ir karinis jūrų laivynas pateikė klausimus apie D.Trumpo komentarus Baltuosiuose rūmuose. Baltųjų rūmų atstovas, su kuriuo susisiekė „Defense News“, kreipėsi klausimai kitam atstovui, kuris iš karto neatsakė.
„Lockheed Martin“, kuris daro ir F-35, ir F-22, nekreipė dėmesio į konkrečius klausimus apie D.Trumpo komentarus, tačiau paskelbė pareiškimą, kuriame rašoma: „Dėkojame prezidentui Trumpui už paramą F-35 ir F-22 ir toliau bendradarbiaus su administracija, kad įgyvendintume jos dominavimo oro viziją“.
Kendall teigė, kad taip pat neaišku, ką Trumpas minėjo, kai aptarė tariamą F-55.
„Atrodo, kad prezidentas Trumpas garsiai spėliojo apie būsimus lėktuvus, kurie, kiek žinau, neegzistuoja“, – teigė Kendall.
Aviacijos ekspertas Richardas Aboulafija teigė, kad Trumpas gali „troškinti“ visuomenės pasiūlymą dėl „F-55“ naikintuvo reaktyvinio lėktuvo. Paklaustas, ar jis gali galvoti apie ką nors, kas gali atitikti D.Trumpo nuorodą į F-55, Aboulafia sakė: „Išskyrus prieš porą dešimtmečių„ Reell “modelių rinkinius? Ne“.
Karinis jūrų laivynas dirba su savo šeštos kartos kovotoju, kurį jis vadina F/A-XX. Neaišku, ar Trumpo F-55 komentarai galėjo būti susiję su tuo.
Trumpas taip pat paneigė „F-35“ vieno variklio dizainą ir pasiūlė, kad, jei varikliui nepavyktų, gali kelti pavojų reaktyviniam lėktuvui.
„F-35 turi vieną variklį; aš nemėgstu pavienių variklių“,-sakė Trumpas, prieš gesdamas į „GE Aerospace“ generalinį direktorių Larry Culpą. „Net ir šis vyras, jis yra geriausias variklių pasaulyje. Bet kartais aš žinau, kad jūs to nepripažinsite, jei variklis užges, malonu turėti du, tris ar keturis. Štai kodėl man patinka 747, jis turi keturis.”
Kendall atkreipė dėmesį, kad oro pajėgos dabar skraido apie 830 F-16S ir 471 F-35A, kurios turi pavienius variklius, palyginti su 185 F-22 ir daugiau nei 250 F-15, kurie sudaro savo dvigubus variklius.
„Didžioji mūsų naikintuvo parko dalis yra vieno variklio orlaivis ir jis buvo amžinai“,-sakė Kendall. „Tie varikliai yra labai patikimi“.
„F-35“ programa „Lockheed Martin“ ir „Engine Maker Pratt & Whitney“ rengia įvairius „Bendrosios streiko“ naikintuvų patobulinimus, kuriuos Trumpas galėjo minėti, kai aptarė „Jets“ „paprastą atnaujinimą“.
Atnaujinimų serija, vadinama 4 bloku, yra skirtos pagerinti F-35 jutiklius, tikslinį atpažinimą ir elektroninio karo galimybes ir leisti jam nešti daugiau ginklų. „Lockheed Martin“ žurnalistams anksčiau šiais metais sakė, kad planuoja šią vasarą pradėti kurti keletą ankstyvųjų 4 blokų galimybių F-35.
„Pratt & Whitney“ taip pat stengiasi modernizuoti esamus F-35 variklius su pagrindiniu atnaujinimu, kuris skirtas suteikti daugiau galios, traukos ir aušinimo galimybių.
„Lockheed Martin“ vadovai balandžio mėn. Pajamų skambutyje teigė, kad tikėjosi pritaikyti keletą šeštos kartos technologijų, sukurtų kaip savo NGAD pasiūlymo dalis, į F-35 ir F-22. Tai sukurtų „perkrautą“, „penktosios kartos plius“ reaktyvinį lėktuvą, sakė „Lockheed“ generalinis direktorius Jimas Taiclet'as, panašus į tai, kad F-35 pavertė „Ferrari“. Taiclet teigė, kad tai gali leisti „F-35“ pateikti didžiąją dalį NGAD reaktyvinio lėktuvo galimybių už pusę kainos.
D.Trumpo komentarų apie F-35 ir F-55 atnaujinimo ketinimus ir jo pirmenybę dvigubo variklio reaktyviniam lėktuvui buvo neaiškūs. Tačiau Aboulafia teigė, kad jei Trumpas pasisakytų už F-35 modifikavimą su varikliais, tai būtų praktiškai neįmanoma, kad būtų didžiulis viso reaktyvinio lėktuvo restruktūrizavimas.
Pasak jo, „Lockheed Martin“ turės „atskirti visą F-35 vidurį, (ir) pakeisti jį visiškai kitokiu viduryje. Turbūt turėtumėte su juo gauti naujų sparnų … tik dėl stabilumo. … Tai gali būti blogiausia idėja, bet teoriškai, tikrai (tai gali būti padaryta). Tai tiesiog būtų naujas orlaivis.“
Trumpas taip pat pasiūlė, kad karinių orlaivių slaptas galimybes greitai nulaužė potencialūs priešininkai ir pasenė, ir jis paneigė estetiką, atsirandančią dėl mažo nepastebėjimo projekto.
„Kartais, jūs žinote, slaptai, jie daro slaptą“, – teigė Trumpas. „Aš nesu didžiulis slaptas, nes slaptas yra iš esmės, daug kas yra dizainas ir forma. … Jūs ketinate suprojektuoti negražų lėktuvą dėl slaptų priežasčių. Tada po šešių mėnesių jie tai išsiaiškins, o paskui esate įstrigę lėktuve“.
Naujoji D.Trumpo pozicija apie slaptą požiūrį skyrėsi nuo pastabų, kurias jis pateikė per savo pirmąją administraciją, kai jis pakartotinai išstūmė F-35 slaptus galimybes.
„Jūs to nematote, – sakė Trumpas 2017 m.
Aukščiausi oro pajėgų lyderiai nenurodė jokio noro atsitraukti nuo slaptų galimybių. Priešingai, tarnyba pabrėžė, kad būsimiems kovos orlaiviams būtina kuo neaptikti, kad išgyventų potencialiame konflikte su Kinija, kurios kariuomenė yra arčiausiai galimybių JAV.
Būsimas „B-21 Raider Stealth Bomber“ ir „F-47“ buvo sukurti su pažangiomis slaptomis galimybėmis, o drono sparnuočiai, žinomi kaip bendradarbiaujantys kovos orlaiviai, taip pat naudos „Stealth“. Oro pajėgos netgi svarstė, kad slaptos galimybės pridėti prie naujos kartos degalų papildymo tanklaivio, kad ji galėtų papildyti purkštukus arčiau kovos zonos, nors biudžeto problemos sukėlė abejonių dėl šių planų.
Penktosios kartos „F-22“ taip pat yra slaptas kovotojas, kuris, atrodo, nesumažino Trumpo entuziazmo dėl savo profilio.
„Manau, kad gražiausias naikintuvas pasaulyje yra F-22“,-teigė Trumpas.
Stephenas Losey yra „Air Warfare“ reporteris gynybos naujienoms. Anksčiau jis nagrinėjo vadovavimo ir personalo problemas „Air Force Times“, o Pentagonas, specialiosios operacijos ir oro karas „Carar.com“. Jis nuvyko į Vidurinius Rytus, kad padengtų JAV oro pajėgų operacijas.
