Ispanijos „Indra“ paskelbė, kad 2025 m. Vasario 13 d. Kaip Europos Sąjungos „Horizon Europe“ programos dalis buvo pradėta Europos intelektualiųjų jūrų ir povandeninių globėjų (SMAUG) tyrimų ir plėtros iniciatyvos (RDI).
Bendrovė vadovauja septynių Europos šalių subjektų konsorciumui, kuris kartu sieks pagerinti povandeninį grėsmių aptikimą ir neteisėtą prekybą.
Indra pranešime spaudai pažymėjo, kad, kai daugiau kaip 80% pasaulinės prekybos, vykstant jūrai, nuolatinis laivų judėjimas reikalauja, ant sienų. Bendrovė taip pat pažymėjo, kad dabartinė geopolitinė įtampa taip pat paverčia vandenynų dugną jautriu reljefu, kurį reikia apsaugoti, o Rusijos ir Kinijos indai, įtariami sabotuojant kritinę povandeninę infrastruktūrą (CUI) Europos vandenyse.
Šiame kontekste „SMAUG“ projektas siekia aptikti, sekti ir stebėti potencialiai neteisėtus ir kenksmingus judesius ir produktus, patenkančius į ES uostus ir pakrantes integruota sistema, pagrįsta Indros ISIM sprendimu, kuris sujungia saugumo valdymą, pažangių povandeninių aptikimo sistemų ir stebėjimo laivų ir stebėjimo laivų. .
Tiksliau, povandeninės grėsmės aptinkamos ir nustatomos naudojant keturis pagrindinius metodus. Pirmasis yra akustinis aptikimas, kuriame daugybė hidrofonų klausosi garsų, kuriuos skleidžia mažos autonominės povandeninės transporto priemonės (AUV). Antra, sonaras greitai nuskaito korpusą ir uosto dugną. Trečiasis povandeninio aptikimo metodas yra aukštos skiriamosios gebos sonaro patikrinimas, kuris naudojamas tikrinant vandenyje esančius objektus, kurių matomumas yra menkas. Galiausiai naudojama kolektyvinė autonominė vieta, pagal kurią kooperatyvo koordinuotas AUVS sparnas bendradarbiauja.
Šios sistemos, palaikomos dirbtinio intelekto (AI), gali efektyviau aptikti neteisėtas ir pavojingas prekes ir (arba) grėsmes, paslėptas po vandens paviršiumi. Taigi „SMAUG“ reikšmingai prisidės prie jūrų saugumo, pagerindamas infrastruktūros ir laivų apsaugą bei laivų aptikimą, įskaitant narkotikų ir povandenines įtariamą narkotikų kontrabandos veiklą.
„Kaip„ SMAUG “projekto lyderis, Indra suteikia savo patirties kurdama pažangiausius algoritmus, skirtus apdoroti povandeninį garsą ir vaizdus, taikydama dirbtinį intelektą ankstyvam objektų ir grėsmių aptikimui“, – teigė bendrovė. „Be to, ji prisideda prie savo galimybių uostų infrastruktūros ir jūrų transporto saugumo srityje, teikdama sprendimus, kurie padidina apsaugą sudėtingoje jūrų aplinkoje. Jo ISIM sprendimas veikia kaip integracijos ir analizės, suvienijimo ir apdorojimo duomenų iš fizinių apsaugos sistemų, tokių kaip hidrofonai, povandeniniai skaitytuvai, dronų spiečiai ir autonominės transporto priemonės, pagrindas, taip pat palydovinės priežiūros sistemos. Taip pat reikia informacijos iš uostų valdymo sistemų, įgalinančių pasaulinį ir sąveiką vaizdą, optimizuojantį saugumą, veiklos efektyvumą ir sprendimų priėmimą realiuoju laiku. “
Indros „SMAUG“ iniciatyvos vadovas Juanas Románas Martínezas pabrėžė, kad projektas „reiškia didelę jūrų saugumo pažangą, nes jis sustiprina saugumą ir skatina tarptautinį bendradarbiavimą kovojant su neteisėta veikla jūrų aplinkoje“.
Turėdamas beveik 6 mln ES šalys: Estija, Prancūzija, Vokietija, Graikija, Italija, Norvegija ir Ispanija.
„SMAUG“ yra pasirengusi pasiekti sąveiką su bendros informacijos dalijimosi aplinka (CISE), siekiant padėti sukurti politinę, kultūrinę, teisinę ir techninę aplinką, leidžiančią keistis informacija tarp ES valstybių narių ir Europos ekonomikos stebėjimo sistemų. Plotas (EEE). Taigi visos valdžios institucijos iš skirtingų sektorių, dalyvavusių Port ir jūrų aplinkoje, gali turėti prieigą prie bet kokios papildomos įslaptintos ir neklasifikuotos informacijos, reikalingos misijoms atlikti jūroje.
